團長J。丟細礙臺中

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【light03．古坑綠隧@flickR】 

 
【作者 fserow2006．斗南土芒果綠隧@flickr】 

西方代表001 -- 舊台3/158甲 中場休息之消失中的經典緣隧．古坑綠色隧道

逐鹿記錄 -- 一次縣道八景提名入圍 → 2010年第六名

景點特徵 -- 綠隧 故事 漁農

相關記錄 --

http://www.trongman.com.tw/tr/dn.php
臺灣城鄉完全單車旅遊．斗南古坑綠色隧道簡介

http://www.latour.com.tw/cgi/Routes/Green.asp?irfnbr=900
綠色價值．阿桂的單車路徑

http://jphotel5047.pixnet.net/blog/post/35703826
旅行，也可以很樂活！古坑綠色隧道-騎鐵馬

http://mypaper.pchome.com.tw/annie_green/post/1322871979
安妮扒扒走．雲林古坑綠色隧道

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7523141.shtml
湳仔舊社區．綠色隧道（自由時報） 

在西南台灣的公路道旁，高大的半農半觀賞用植物曾經佔據著所有用路人的眼睛。可能是芒果，可能是龍眼，或是其他植物所構成的綠隧，包夾著彰化以南屏東以北，每一條縣級公路的周圍，不止給用路人的視覺莫大享受，也是許多民俗祭典順手就能用到的場景…

曾幾何時，這一條又一條的綠隧因為公路的需要與經濟的發展…道路拓寬了，綠樹夷平了，視野也跟著開擴了 -- 就算死貓已經埋回了土中，林投姐也不再出沒，記憶中的那一條綠隧也莫明的印象愈加淡薄。漸漸的，綠隧在記憶中成成了深遠的隧道，直到穿入斗南古坑間的158甲線才又再被喚醒。

單純的樹木，筆直的道路，也夠賞心悅目了。

好，休息時間差不多了，

自行車客們踏上單車就直接殺上去梅山三十六彎吧~ 不然就隨著我們回到台北，開始咱們環島一周的旅程吧。 

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烏來台車VS瀑布  by信賢的影象世界@ Flickr

 
烏來瀑布謝平安發佈日期：2012-11-29，發佈者：jazz3swing

  
Full HD 1080p Music Video HD 新北市 烏來 小火車 導覽 影片 素材 拍攝
WINYEDA @YOUTUBE 於 2010-08-04 上傳

 
烏來台車紀實 bv2dp 於 2010-09-20 上傳

北方代表003 -- 120 中場休息TIME之 與鐵道纏綿的內灣公路

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選

景點特徵 -- 瀑布  纜車  鐵道(台車)  山景

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%83%8F%E4%BE%86%E5%8F%B0%E8%BB%8A
烏來台車

http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010468715
烏來台車時間旅行（新竹林務局出版）

http://www.wulaiforest.org.tw/collection_ad.php?o_id=3 
烏來台車售票站 - 林業博物館/烏來站

http://www.wretch.cc/blog/steamfan/14602078
STEMFEN的光與影．烏來台車纜勝

http://jay0909.pixnet.net/blog/post/30476866
斯邁樂三號．烏來賞櫻時間 

http://blog.roodo.com/allenhsu/archives/8428981.html
AllenBLOG．烏來櫻花道 

 借展自東森新聞網站．尋找部落的完美女人
坐烏來瀑布台車看雲趣BY 郁筱惠
http://www.nownews.com/2012/06/23/545-2824785_5.htm

然後，我們來到了深山，一條美麗的小道遇上了一鏤長年不斷的絹絲懷抱。

烏來瀑布，日本時代臺灣八景之一，原本只有伐木的輕鐵相伴，由民國以來，烏來輕便台車開始了觀光的營運，由烏來溫泉鄉出發，載運著一車又一車台北人的夢想與記憶，前來這『前』八景聖地朝聖。然後公路也修築了起來伴隨著已機械化的台車而行，一切一切的目的都是為了那一抹自山壁上垂廉而下的絹絲，享受著三溫暖水氣的擁抱…。

遊賞烏來瀑布路的方法其實很簡單 -- 首先在烏來先停下車子吧，我們到林業博物館買下一張車票，單程票50台幣就有，坐上隨搭隨走的台車，沿著瀑布路旁上行，穿越山谷與森林，一出山洞馬上就是瀑布的水霧世界。

這裡就是雲之瀧。

台車、道路、纜車與櫻花交會的，烏來的精華區。尤其是在溼漉漉的春季來此，溼意更增色了山谷的豔麗，算是少數公路景點，下點雨比晴天還好看的地方（尤其是瀑布水量大的時候…） 

咦？最近不正好在假春下著雨嗎？

下午，趁著網路上的環台行還沒開拔的時候，快去順遊一下吧。

看看碧潭橋，看看烏來瀑布，養一下眼睛…

傍晚再來好好瞧瞧在下要如何邊環台邊介紹八景吧（眼神死）

嘛…今天真的寫不完就是了。

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內灣線後方展望

 
前方展望（這是鐵路局拍的完整影片．1HR） 

北方代表003 -- 120 中場休息TIME之 與鐵道纏綿的內灣公路

逐鹿記錄 -- 第二次縣道八景提名 → 第七名入圍

景點特徵 -- 鐵道 山景

相關記錄 --

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/27985546
南極冰魚．鐵路．櫻花．油羅溪－縣道120

http://www.hchst.gov.tw/view_of_county/train12.html
橫山鄉公所介紹

http://people.chu.edu.tw/~b9017034/page3.htm
勇闖橫山鄉

http://fums0505.pixnet.net/album/set/16337011
翁的懷念內灣記錄

http://tw.myblog.yahoo.com/dhlee-0501/article?mid=9081&prev=9083&l=f&fid=18
九芎坪隧道

同時伴隨著鐵道與山景，在國內的公路檔案中其實並不多見 -- 而其中內灣線與其相伴的120縣道是其中一個美妙的代表。尤其是在初春之時，細雨棉延之中順著內灣故事鐵道而上，再一路閒散徒步（或騎車）於內灣至合興四公里的區間，河道、巒山、山櫻和火車一路相伴，也頗有外國與輕軌電車相遇的畫意。

自合興到內灣，鐵路會經過兩個隧道和一個明隧道，而公路就在這之間上下長伴在鐵道的左右。而其中，九芎坪隧道 -- 因為隧道口離公路相當的近，時常成為冒險攝獵婚紗的景點。另外，合興站、富貴站、24k、內灣明隧道等與鐵軌相左右的路段，也時常吸引人停留下來佇足。當然，看到明隧道，也就表示內灣…真的就要到了。

也許，內灣站是個如同九份一般太過熱鬧的地方，想要追尋回憶的朋友們，也愈來愈向外發展。就像往來九份的朋友發堀了不厭亭與金水公路之美，也愈來愈多人在合興與內灣的四公里區間放棄了車輛，以火車與徒步的方式享受。

哪個不錯天氣的日子，朋友，不妨也一起來這享受一下吧…

那愈發遙遠的記憶時光…

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【愚夫．夜色/新北市碧潭 @flickr】

【 ilovedaband馬克攝影/碧潭大橋夜色 @flickr】 

《其他圖片》
因panoramio圖片分享的技術問題，麻煩大家點進參觀

http://www.flickr.com/photos/ladaga/7070510479/ 

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http://www.panoramio.com/photo/81871065

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《央廣．碧潭 的 光 與 影》 

北方代表010 -- 國三．北衛河的闇夜碧峽．碧潭大橋

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 入圍第四名！

景點特徵 -- 夜景 橋   水色 故事 (漁農?)

相關資料 --

 http://www.xindian.ntpc.gov.tw/_file/1247/SG/41863/D.html
新店市公所．碧潭簡介

http://blog.xuite.net/falconkimo/blog/16761418
My photo life．夜拍碧潭橋+by+97.04.19

http://www.wretch.cc/blog/ppcpp666/14876658
怕胖吃怕胖．載滿愛情的七彩霓紅/碧潭大橋 

詩情畫意的碧潭橋，自江河渡口、吊橋詩意到如今的大橋橫越，三代橋梁，三種不同層次的美意，在橋下公園，在新店山巔的雙視角，都是不同的情緻。日本時代的萬新鐵道與熱鬧市集景緻，陪伴著四五年級成長的碧潭香魚季，無數情人雙腳踏過的情人獨木舟，一代又一代的歷史不斷的疊加上去，這就是新店，就是碧潭。

碧潭大橋，在興建之初曾經被新店人嫌惡著那巨大的橋體與巨龍一般的姿態，但因為橋墩的特殊造型與大跨距的設計，反而在碧潭的掩映之下不止不會突兀，而與另外兩橋融合在一起成了攝影師喜歡的新點 -- 這一點由碧潭上與附近『小獅山』的視角都可以得見。

尤其是自小獅子山下望，全新店與台北的夜景，更因為有了北二高連綿不絕的車軌光線，有了畫龍點精之貌 -- 可以說北二高以碧潭為中心，作為城市與山村的交界，臺北盆地的守望，在闇夜之中展現著俠者的氣度與胸懷，繪龍而點睛，讓南台北的夜景整個生輝起來…如果對攝影有興趣的北部朋友，可千萬不可以錯過這個夜攝點呵。

作為北部橋樑的代表，碧潭和斜張在高快速公路八景預賽中可說打的難分難捨~ 最後分居在第三名與第四名，究~ 境這一次又會拼出什麼樣的火花呢？且讓咱們拭目以待吧！

再下一條橋，一樣是作為對比，我們將深入到深山城府之中…

【下文．於凌晨3:23更改增補】

咳咳咳，原本下一個要介紹的是深入玉山山脈側腹的陳有蘭長橋，不過作者我臨時改變主意了。既然公路八景的介紹已經來到了令人在意，高潮逬起的中段系列，咱們提前開始一趟危險又神祕的環島之旅吧！

且就讓咱們由碧潭出發吧，先走過石門大壩門口的大溪三橋（崁津大橋）(參見 介紹) 咱們一同深入臺灣山區的心臟地帶，向神祕的『新中央酷道』開拔吧！ 

下一站．巴陵大橋見~

【下文．於上午九點增改增補】

昨夜太high了，總之今天會更新到巴陵大橋的…先等一下作者的寫文進度，咱來頂一下先前沒更新完的預稿好了orz 

作者決定要繼續爆肝下去了…周日一天…應該是不可能把整座島環完…的吧…orz

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【玩美攝影．高屏斜張橋 @flickr】

 
【STm0102 斜張橋@ flickr】 

南方代表011 -- 國三．南霸天之白狩山門．斜張橋

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 入圍第三名！

景點特徵 -- 橋   夜景 故事 仰望 俯看 多角

相關資料 -- 

~googlemap~檢視較大的地圖 

 
《斜張橋施工動畫  CAILEtw 於 2009-04-14 上傳》 

 
《九號工房．高屏斜張橋 full  》 

 http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=23467
臺灣大百科全書．高屏溪斜張橋

http://nono41920.pixnet.net/blog/post/32681685
妊性旅行/童話人生．【高雄，旅遊】大樹˙橫越高屏溪，斜張橋

http://blog.xuite.net/gas520/pedino/26822070
瓦斯工生活記錄．【國內旅遊】高屏溪斜張橋

 http://blog.yam.com/winniea/article/27521554
winnie的祕密花園．斜張橋咖啡

http://blog.xuite.net/campestral/corridor/59300393
田野山嵐．《高雄》夜觀斜張橋不對稱的美麗-斜張橋畔

http://www.wretch.cc/blog/alotirl0208/25629839
郭小寶與呂小珊．不對稱的浪漫美．斜張橋

http://cindylai.pixnet.net/blog/post/25564992
格格碎碎唸．[高雄大樹]-2009生日小旅遊。斜張橋觀景台 

南臺第一橋，福高斜張橋

國道三號福爾摩沙高速公路在南臺灣的路段，自過關廟之後就開始在山巒之間穿梭，其間有惡地也有隧道，放在視界中可真是眼花瞭亂，不過在這山區景色之中的壓軸，卻才是真正的大物 -- 通過燕巢，轉過大彎，一閃進眼，通天的橋塔與豁然開朗的屏東大地，第一次入眼的剎那那可真會破口一聲驚呼。

斜張橋，因為是臺灣第一個也是規模最大的斜張橋，就挺立在燕巢丘陵與屏東平原間的高屏溪高處，架設在山與水之間的規模，仿佛完全不把所謂『地形』的阻隔看在眼裡，只是挺立著，環顧著四方山水，雄霸自已天地 -- 這真是好好的詮釋了『地標』的定義了。

果真是南臺第一橋，好一個工程的鉅作，斜張橋。

為什麼斜張橋會被在下稱為『白狩山門』呢？

因為它是灰白色的，看來就像是一個把守著要塞的守門人，瞭望在山邊，盤鋸著天險，也開放連結著高屏溪兩方截然不同的地勢 -- 在落成之後，包含七二水災、八八風災等諸多南方水患發生的時候，每每在高屏溪暴漲，各大橋樑紛紛徹守的時刻，肩負著救災運輸的重要任務，所以守以山險，狩以天通，真是不可多得的景觀與建設！

所以車過屏東的朋友們要進入屏東平原的時候，請務必考慮經過這個看幾次都會讚嘆的白狩山門 - 斜張大橋。

謝謝大家~~

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 【圖片引自：OuDong @ flickr．徵求授權中/僅引用小圖】 

西方代表003 -- 舊台1/145  橫貫歷史的無盡長虹．西螺大橋

逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → 雙雙入圍（2010首次第三/2012第六名） 

景點特徵 -- 橋   紀念 故事 水色 平原 夕陽

相關資料 -- 

http://www.flickr.com/photos/prince470701/6996037559/
西螺大橋 - Siluo Bridge - Siluo township  BY 

 http://zh.wikipedia.org/wiki/西螺大橋
西螺大橋．維基

http://blog.kaishao.idv.tw/?p=309
陳凱劭blgo - 唬爛的中美合作．西螺大橋史解

http://blog.udn.com/chris1102/4690234
魔幻的旅行 - 遇見西螺大橋

http://sss89229.pixnet.net/blog/post/46763108
HSRinHighway． 將南北島合而為一---西螺大橋 

http://blog.yam.com/kudre/article/57179815
天空下寫意與寫真．西螺大橋/老地方 慢時光\ 一甲子絕代風華

http://blog.xuite.net/mr.coffee/diary/63505189
Mr. Coffee吧台日誌．曾是世界第二大橋 - 西螺大橋 

 【來自．雲林玩樂旅遊網~ 歡迎來雲林玩~】

居然被歸類到縣道的代表了，老實說筆者看到西螺大橋出現在縣道八景的欄目的時候，還是覺的莞爾。

西螺大橋，蹤貫道最晚通車的一條大橋，橫過濁水溪這臺灣最大的河川，也跨越了日本與民國兩個時代的工程鉅獻，一直到今天依然是如媽祖卦香饒境等在政、經、文、史各方面都亟富代表性的一座橋梁，其紅衍架明隧造型之美，更是不必多說。

雖然西螺大橋的運輸功能在今天，已經被新省道（溪州大橋）與中山高中沙大橋給取代，這幾近一甲子年紀的大橋其獨特造型仍舊值得排入八景之列。媽祖與各路神明的熱鬧集遊，蔬果、濁水米與醬油所發出的陳年老香，還有被紅色衍架網所格列的青天大河道 -- 車過嘉南平原中央的濁水溪畔，客倌可絕對不能錯過這條獨佔天際線的長長虹龍。

公路邦其實一直想要和自行車社團來定義『環島』的定義。

全國的環島公路網，其實說真的，美景太多也太精彩了 -- 就算是現在的公路八景已蒐羅了44個景點，依然還是有更多更多的遺珠因為各式各樣的原因，沒有列入在這一次的名單 -- 比方和花有關的景緻 -- 這一次就完全被排除在外（公路花園），而台北市區的仰德大道夜景、金馬地區的馬路祕境則是因為目前不是公路總局定義的『公路』而只能旁觀…

因此，公路八景的活動，說真的與其說是一個完結，更希望是一個承先啟後的開始 -- 就像終於在各方面實質連結了臺灣南北的西螺大橋（與勝興火車站）一樣，作為一個時代的結束，與另一個劃時代開始的火種…

公路邦還有很多事情想做，定義『環島』的公認標準，推廣更多的公路祕境，將金門馬祖匯入『公路』定義的範疇之中，讓大家每天走的道路更平整，維護工程更系統化更穩定，路名門牌可以標誌的更加便民…

最重要最重要的是，把中華民國所謂臺澎金馬所有人類與自然共存共處的足跡，所交匯而出的種種奇蹟與美景，向全世界的範疇來宣傳與推揚！

讓全世界都知道，『福爾摩沙』是何等美麗的地方！

雖然不知道什麼時候，一切夢想都能成真…

公路八景活動，我們向前走出這一小步，我們還會繼續向下走下一步路，直到不能走為止。

朋友，在你的心中是否也有著小小的夢想呢？

無論是否被我們打動說要不要加入我們什麼的…

有夢想的話，無論它多麼的荒誕，無跡…  舉起你的雙腳，走吧。

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