http://www.twroad.org/event/8views/view/yunlin_coast.html 西濱雲嘉段
http://www.twroad.org/event/8views/view/qigu_bridge.html 七股溪橋
↑↑聯合(喂)應援頁面↑↑ 

南方代表010 -- 61  西濱快速．鹽份快速

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 夕陽．仰望/俯視．河影．橋梁

【公路總局官方圖樣．布袋南航道段】

西南一隅的鹽份地帶也有高速路，那是一條被放逐到海中的孤寂高速 -- 西濱雲嘉段。

與大片的漁塭、下陷區、廢鹽田與河口海溫相伴，與交通並重的，是標誌著日漸沉陷的西南沿海，和慢慢被遺忘的鹽漁農民們。無論是西濱的本身或是側車道來到了這裡，每一部車在冬天的狂風中不止顯的孤單，行車的景象本身亦更像是在凝固的海上行舟。

這裡是鹽份地帶，小島最貧瘠也最被遺忘的凝固海洋，而西濱則是其中略顯生疏的，仍在流動的血脈，輸運著每年一度的魚獲、烏金，也期盼著享受海天一色寂莫的你我。

一同，歸來。

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

http://www.twroad.org/event/8views/view/phw76.html
↑↑應援頁面↑↑ 

西方代表009 -- 76  漢草快速．柳橋晚眺

逐鹿記錄 -- 《無》．公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 夕陽．仰望/俯視．河影．橋梁

【原作 -- 黃銘俊．柳橋晚眺之。埔心星光大道】

曾經有一條河叫柳河，曾經有一道景可晚眺。自八寶圳而下，歷經日本與民國的興築，在1966年完成的員林大排，曾有著美麗的夢想 -- 柳橋晚眺。

望落夕陽，
立足柳橋，
水光磷洵，
晚霞蓬光。

柳河的故事是否終結？史話與美景就必然在水泥橋柱立墩後結束？站在員鹿路柳橋上展望高橋夾道，過去現在與未來正逐漸的演替更跌，當水質澄清，夕陽掩映，行車在雙橋之上看著綠河、田野與綠樹、民居，或許，下一代的我們還能有更野的遠望也說不一定…。

網路上，若君勇於蒐尋柳橋之關鍵字，呈現出來的大多是對於過去的婉昔吧？說實在筆者真的不記得那個歷史，對於柳橋的印象也毫無柳樹的痕跡。在二十一世紀的某一個傍晚，當車子第一次駛出八卦山隧道的時候，寬廣的大道一忽兒分架成兩開，在廣大的平原與層次感的樓房間穿梭的大道，竟有灩灩波光反省著青天倒影，仿若在水泥峽谷間竟有個巔倒世界，另一個太陽在底下閃爍…在漢草快速圍起的圍離間是否是另一個異世界？一忽兒間，我起了這樣的瑕想…。

但願如蛟般盤旋平原上的新柳橋，也能重獲大員林人的芳心。

也期望彰化縣府不要繼續遺忘，這美麗的星光大道。

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

http://www.twroad.org/event/8views/view/jiji_green_tunnel.html
↑↑應援頁面↑↑ 

西方代表002 -- 縣152（台16舊線） 南投縣．集集．綠色隧道

逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → 兩次決選均入圍(第二名/第三名)

景點特徵 -- 綠隧 故事 鐵道 隧道

別名       -- 《無》

【作者 Ming - chun 銘俊】
於2012/10/10 於集集綠隧拍攝

集集綠隧，就算在傳統景點也已經是非常有名的存在。無論是搭乘集集線鐵路或是開車進出集集，這都是一條無可錯過的美麗路線，在山野間濃密的綠林中穿梭，一邊是鐵軌上下交叉，再遠即為白茫茫的濁水芒花海，節比鱗次的風景層次感，每每讓人留下想要再來的想念。

原本自名間經集集至水里，集集綠隧是條交通繁忙，貨物進出必經的要道 -- 尤其是在林業頂盛的末期，自丹大林道清伐而出的林木與要輸進日月潭的備材，都要由隧道中的貨車與火車來載運進出，滿滿綠意的綠隧老樹若有意識，不知道會不會感到唏噓呢？

嘛…不過在新名水大道在濁水溪畔通車之後，不止舊省道被截成了兩段，綠色隧道也從此靜了下來，成為只有悠閒觀光客與回憶的老人們，騎著人力車，搭著小火車會停留片刻的閒散『巷道』。

當車輛由濁水端的磨子坑駛入，路名由磨坑而樂園，龍泉至山腳，駛向濁水溪第二觸口的過程綠意愈來愈盎然，氣溫也益加清爽，時間抓穩的話，火車正好陪駛而過，兩車並行在密林之間，享受光影交錯的快感，接著一忽兒，視線一黑，真是隧道了。 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

http://www.twroad.org/event/8views/view/lizejian.html
↑↑應援頁面↑↑ 

東方代表011 -- 台7丙 利澤簡橋(利澤簡/親河路)

逐鹿記錄 --《無》 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 橋   地線 水色 人工造景 故事

別名       -- 虹橋  捷徑橋  冬山河大橋  利澤簡虹橋

官方網站 --  http://www.goilan.com.tw/dsriver/content/intro.htm

經典介紹 -- 【背包客棧】

http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=621762 

【冬山河-利澤簡橋(修壞)】作者：kingjeffkimo @Flickr

由水而陸，自陸而水，因冬山河改道而沒落的利澤簡，也因冬山河整治而再起注目。利澤簡往羅
東的大幹道 -- 利澤橋更是冬山河的代表與象徵，舊一代的水路，新一代的陸路，自商運、沒落
而至觀光，青新與老陳都交會在這虹色的捷徑橋頭。

利澤橋，捷徑橋，虹橋，冬山河大橋。

在政治上，是綠色執政的一代商標；在記憶中，是蘭陽平原的代碼；以地域上，是利澤簡傳承的
關鍵，也是羅東城與溪南的象徵。從一代的水泥捷徑而至二代的飛虹，代代串連著的是蘭陽人精
神，溪南鄉民們的驕傲。

這已經不是光由字面上所能理解的感受，也不是仰望著橋頭便體會的美景。冬山河的整治，利澤
橋船舟與汽車交會的瞬間，那是唯有自許是蘭陽人的雨民們，才得以感受的『精、氣、神』的具
現。

想認識漳人與葛瑪蘭的情仇？想了解蘭陽在經濟與自然共觸的解答？那請一定不要忘記來走一遭
，冬山河、利澤街、羅東城，從水路與陸路來仔細的品嘗一番吧，美麗的利澤簡．虹橋。

~如果有幸，明年你有朋自遠方來參加宜蘭的國際龍舟節大賽…

~或是夜晚約會，參加了冬山河上的夜航之旅途…

~當你好友問起這長長的虹橋叫啥名字的時候…

~「叫利澤簡橋喔，這可是有來頭的呢~」

~帶著點痞痞的氣息，這樣回答他/她吧。

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

http://www.twroad.org/event/8views/view/phw64.html
↑↑應援頁面↑↑ 

北方代表009 -- 快速64 【叢樓小徑】 八里新店線中和板橋段

逐鹿記錄 -- 國道快速路八景提名 → 第六名入圍

景點特徵 -- 夜景 都會 地線 人工造景

別名       -- 新八快速

【youtube影片來自 canadmap @youtube】

【照片援引自． 新南極轉運站】

車水馬龍的高架橋，受挾於摩天樓間，若不是汽笛轟鳴，恍若時空瞬移到山某座荒遠的峽谷之底
，明明行車在擁擠的鬧區，遙望一線間之天空…忽而一個彎道，大河乍現，車道陡昇，城市之光
影突現視野，橋塔、摩天樓，明明才正夾道壓迫，現在卻成了地景構圖的一部，毫無不協調之處
…。

新店八里快速道，也稱『新八快速』，是連絡台北港與台北新北核心區間的新興大動脈，也同時
因為中永和的上班車潮而時常擁擠不堪。其實對一般攝影師等最愛獵景的地方，比較多仍集中在
其實不在64本線上的『新北大橋』（位於新北環河快速上），或是觀音山隧道遠拍台北港的車軌
。不過對比起來，中和板橋段因密集的大樓緊包著而密不透風的感覺，因為在公路網中更顯的罕
有而於預賽之中脫穎而出，從而入選了高快速路八景之一。

和一般的路景不同，板橋中和段最適合路過與拍攝的時間大多是上午九-十點間或下午未到下班的
時刻 -- 當然夜間的路拍也不失為一個好選擇。千萬不要和上下班的人潮湊熱鬧，或是選在陰雨棉
棉的日子來到，不然光是看到一片灰壓壓、動態不得的車海，或缺乏對比的灰色天空，心情大概
也會壞去泰半吧？

看著大樓的斜影倒映在路上與對面的大樓層架，還有被隔音牆緊緊包住的行進車輛，無意間的泥
水雕塑與庶民文化，或許才是我們最應該要珍惜的興旺景象，也說不一定的說？

就像轉過一個彎，邁向淡水河、觀音山，心境又邁入了另種不同的層次。

所謂的想像以上的三溫暖，歡迎一同來共享~

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~

http://www.twroad.org/event/8views/view/moon_world.html
↑↑應援頁面↑↑ 

南方代表007 -- 臺28 高雄市田寮區 月球公路/月世界

逐鹿記錄 -- 《無》 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 地平線 巖山 特殊地景 仰視

別名       -- 月球路

七年後的重遊．月世界
http://www.flickr.com/photos/moogoo/3251268964
【本圖目前仍在請求授權中．暫時僅取連結】 

佔國土面積百分之三，由大量的泥岩與雨水沖刷而成，仿佛月亮表面一般寸草不生的，就是月の
世界 -- 而穿過月世界的道路又該叫什麼名字呢？當然就該叫『月球路』了。田寮月世界位於高
雄市田寮區崇德、古亭兩里，其實範圍相當巨大，跨越了台南高雄兩市，並由許多條道路穿過 -
- 因為植被稀少，泥岩惡地形也多，故有了月球表面之雅名。

自國道三號、省道二十八號（月球路段）或草山、燕巢一帶的公路，都很容易找到獨具特色的月
世界寮望點，無論是自大路上俯視月球表面的宏大感，或是想穿入小道仰望巨大的泥火山去感受
自身的渺小，想要什麼樣的口味都能夠任君挑選 -- 其中擁有相對多樣視角，久遠經典的月球路
周邊，當然更是你的最好選擇。當然既然來了也別忘記來吃到地的出土雞 -- 土雞城，香噴噴的
泥味就連筆者在回憶時都要口水直流啦~~

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

北方代表002 -- 北34區道 新北市 金水公路(金瓜石 - 水湳洞/陰陽海)

逐鹿記錄 -- 鄉道八景提名 → 北部&全國最高票入圍

景點特徵 -- 山景 俯看 晨光 地平線 彎道

別名       -- (無)

金水公路IN 2007  原作者：Surform Chang @ Flickr

據說在第48小時的暫時計票中，受到新聞的影響…本景點正盤據在第二名的高位…是吧？

由九份出發通過金瓜石後的下山方向，是另一個獨具特色的路段。在大草原的草坡上，道路成為
了之字型的下堆，直落下海面，其視覺效果與駕駛樂趣可絕不可說是一般，也因此成了時下熱門
的車軌夜拍景點。

將其與小武嶺（不厭亭）串連起來的路線，一直以來都是中階單車客、攝影家的聖地級路線，無
論是體力的歷練或是視覺的享受，由採金聖地下滑到銅礦選鍊而終，觀望著一日日淡去的陰陽海
奇景，也述說著曾經發生過的臺灣礦冶史與北方第一大鎮的風貌：當然，臺灣礦冶聖地的故事也
歡迎大家一同來分享。

其實說來奇妙…

前往九份的三條主要道路 -- 瑞芳方向、水湳洞逆走、雙溪逆走之中，不曉得是九份的地理獨特
或是什麼其他的原因，都有相當的可觀性 -- 雖然由瑞芳入山因為人潮過於的喧鬧，有了相當大
的破壞…但由金瓜石上山，或雙溪下山的方向，卻一直到如今，仍是天堂等級的可觀…公路八景
開放投票不到七十二小時的現在，這兩個候選景點也雙雙擠入了前八名的競爭行列中。在此也祝
福這些美好的風景，能夠在未來仍能保持其高雅的景緻，拱手北台民眾的掌心之中。

那麼，下一個景點來談哪裡好呢？

讓我們明兒個繼續來期待吧！ 

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

南方代表001 -- 屏202鄉道(屏東縣琉球鄉環島公路)  酋長岩

逐鹿記錄 -- 《無》-- 公路邦管理群特選點

景點特徵 -- 離島 巖山(珊瑚礁)  海岸

別名       -- 紅番石

《酋長岩/觀音石  合照海景》
【本圖原作者 - nobler Chien Jen Wang @ Flick】

每到離島，『環島一周看看』可以說就成了一種例行公事般的平常，而在琉球環島的時候，看到
道路忽然被兩顆大巖石夾抱而變狹、彎曲，那就是令人印象深刻的『酋長岩』景點了。其實道路
因天然美景或文化信仰而改道、曲就，就算在臺灣也是相當的普遍 -- 雖然未必有若這方酋長岩
一般的名聲顯赫就是了。

酋長岩，別名紅番石，位於琉球環島公路途徑琉球嶼南端的途中，就算在小琉球島上也比較偏離
主要的村莊，也是『厚石群礁』的一部份（另外還有青蛙岩、觀音石等珊瑚礁怪石群聚著）。道
路蜿延的穿越了這段海岸，不止給了旅人一親景點芳澤的機會，本身也融入成為了景點之一部 -
- 或許也是人類與自然共存的一個不錯的註解吧？

一直以來，對經濟發展的狂熱和對自然環保的執著總是在我的腦中交戰著…為什麼在很多時候，
這兩個議案就非得要待在對立面來詮釋呢？新東西和舊東西就非得爭個你死我活？看著酋長雙手
捧著絲帶狀道路的樣貌，或許開發與不開發，並不非得是二分法的課題也說不一定？

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選編號 -- 西方代表007
逐鹿記錄 -- 省道八景提名/ 一次決選入圍
風景特色 -- 山景 仰望

自合歡山上一騎而下，享受完動態奔路的快感後，也來一點靜態的吧。 

台14線中潭公路的沿途，由草鞋墩向內山的方向行走，一忽而過了一彎，下了淺坡之後，迎面而來
的卻正是一堵門牆一般的壯麗山景 -- 號稱是把守內山的第二號火炎山，起伏不平的山巒層層疊疊
的包夾住了你和與你相伴的大河 -- 烏溪，就像是個站崗的守門，訴問著你的來意。 炎峰，九九峰
，其實在史話的大部份時間，優美的就是一輻完善的山水畫。在雲霧繚繞的把守下，它的美麗是無
懈可擊，吸引了各路的藝術家在這裡佇足。

 然而在一場大震之後，綠意的粧如山崩一般的洩落，九九峰瞬間展示出了其豔麗、陽光的態勢，不
止嚇阻住了想往來埔里的人客，其威更震攝了整個台中盆地 -- 不止在夕陽的照耀下有若真正的火燒
，在月色反射的銀光更是神祕的令人響往。 當然，那令人印象深刻的銀光，在經過十年的雲霧粧點
之後又重新披上了芒花的薄紗 -- 變化還沒有結束，炎峰、雙冬與中潭大道，無論是在哪個時候，都
將永遠是九九峰與雙冬部落展演時，最美好的幻麗舞台。 

想來埔里與日月潭玩賞的旅客們，或許，中橫高速（國六）的快捷之外，中潭公路的詩意與雅緻，會
是你更美好的選擇呢？

哈，那麼，下一個景點見~~

中潭公路炎峰雙冬段，在國道六號還沒有通車之前一直都是象徵著進入埔里地區的敲門磚一般的地位，
吸引了不少隱士與畫家在這裡逐雲霧而居，尤以在高速路通車之後，中潭更像是大隱了一般由喧鬧中退
了隱。 

進看橫嶺側成鋒，

山水夾抱一橋同，

 一堵炎峰立環伺？

 雙冬橋塔大埔通。

 一堵耀眼美麗的群山

 一彎險惡喧嘩的烏水

 天險保障著避居埔城的原鄉僻民

 地利護佑了白狗山下那紅色神靈

 中國有著難如蜀道上天府？

 臺灣可當遠若中潭通裡山。

在群山之中大隱之路， 中潭而矣。 

http://i.imgur.com/74n8l.jpg

 畫家．柯耀東先生（引自全球華人藝術網）

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

公路八景候選編號 -- 東方代表006

逐鹿記錄 -- 省道八景提名/ 兩次決選均入圍（第二名/第四名）

風景特色 -- 山景 夜景 晨光 夕陽 俯看 故事 紀念 多角 

在撰文介紹前，先提供三則和合歡山公路相關的經典影片吧… 

01、【攝影視角 by hiroshie89@YOUTUBE】 http://www.youtube.com/watch?v=fLlvmzd8DPE

合歡山的白天與黑夜

02、【自行車視角 by Eddie Chen】 http://www.youtube.com/watch?v=TIskfbc2qxU

臺灣最美的12公里 

03、【縮時攝影 by 陳志通 TaiwanHD】 http://www.youtube.com/watch?v=pvIMyN5j9I0

合歡山雲海星空雪景 縮時攝影 BEAUTIFUL TIME LAPSE TAIWAN BY louisch

 00、【合歡山文獻考據資料】 http://www1.iprtc.ndhu.edu.tw/991106-5.pdf 

臺灣最高公路，臺灣最陡公路，自行車界與馬拉松訓練的聖地，與國人想一探臺灣3000米高原荒漠
的唯一四輪方法。

再多的文字也無法形容它的美麗，而無論是攝影家、單車客、機車族甚或長跑者、登山家，每種不同
的人都在這裡有著登峰造極的交會與共鳴…這裡是合歡山，合流歡聚之地。 合歡一地，本無一物，原
本是道卡斯族人對於雪山山脈深處大山的稱呼，爾後似是隨著道卡斯族遷入埔里的時間，其山頭的位
置便改到了今位。

日本人在深堀事件後，以武裝分三路征服了原住民，登上此山 -- 大部份資料是指出，合歡山的正式
命名就是在這個時候；爾後，在中橫公路通車的五○年代，國民政府為了紀念偉大的民族英雄，一度
將合歡山以『介壽山』之名字作為正式的名稱 -- 但之後又被改了回來，隨著道路的通車，來往的旅
客也愈形增加，最高公路之名聲也隨著雪季一年年的造訪而不逕而走…。 

這段長十二公里，東至小風口西起昆陽（甚或翠峰管制哨）的道路，如今肩負著的是臺灣中部東西橫
貫的唯一動脈，也是臺灣唯一能做雪訓的地方。其豐沛的雪量還有平緩的山勢，還有三千米以上的名
聲，無論冬夏都擁進著各式各樣要借道、要朝聖、想征服的人們前來，當然還有商業上，軍事上，其
他各式各樣的理由 -- 而山，依然翠綠，靜靜的躺在那裡，無論那邊是硝煙濔漫或是歌舞昇平，當雲
起雲落，雪白雨茫的任何時候，山和與其相伴的碗延小路，依然不斷的勾勒著新的故事與新的圖畫。

 歡迎光臨，合歡山，合歡山公路… 臺灣最高，最陡，最接近天空的道路。

Selected and Reposted by JJLi 

For you, for me, and Formosa before the end of the World
 ~Enjoy it, and JUST going FUN~ 

一切，都是由它開始的…

來自日本的 經典 車載動畫【01】

系列名 - 「酷道」152号線を走ってみた
作者 - かずさのすけ 桑
TIME - 2007年08月20日 01:13 

其實，在2007年的那個年代，道路的記錄在niconico動畫剛盛起的時候曾經非常的盛行 - 而這篇『酷道』名字的來源，更是一系列公路記實影片的起始。

適當的倍速（縮時）處理與編排，一台小小DV，一些痛音樂加入的後製，造就了一小群人在網路上像病毒一般的傳播與發表不同道路的選輯。而其中酷道/險道所代表的『險惡公路』記實，更被當年許多同好們所稱道。

除了酷道152，我們接下來還會再介紹另外一些較具代表性的日本公路記實，同樣也敬請各路同好們期待了。

在公路邦新站安頓有了初步結果的同時，我們將同步發表今年度的全新活動（於ptt、路邦，和本處）…這是一個集過去一年多省道、縣道、國道快速路 票選八景的大成，以民間的角度選票全國最美麗的馬路風景…

詳細的情形和候選名錄日後再慢慢的釋出消息，就麻煩大家不斷關注的同時，敬請期待了~^^~

Presented and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

酷道152號，由日本伊始，展開了一連串路拍的熱潮 -- 包含日本第一條國道、日本最短國道、最酷國道…等等，在2007-2008年之間，對尤其是日本的公路迷造成了一次風潮，也同時引發了公路版小編的瑕想 -- 尤以在經過了亞太牙醫學生聯合會 與 點點點（clickclickclick.COM）活動話題洗禮後的在下，也開始有了想響應的決心，於是在PTT公路版上，也發起了『記錄大賞』…

臺灣道路記錄大賞【01】

縣道139乙 -- 八卦山道南段紀實
拍攝者：高橋 upyours 於 2007.11.20

 

2007年底時，公路邦的前身，PTT公路板第一次舉辨的系列活動，就是路拍記實大賽。當時因為日本niconico影片網上，有一群同好上傳了一系列險要國道與著名道路的記實影片，因此鼓動了當時road版版主 -- JJLI 擴大組織活動的心思。

本系列活動，也是公路邦第一次在新聞中亮相（中國時報．記者何醒邦先生）…也因此凝聚了許多神人同好陸續的發表公路拍攝與寫作的活動，光是被蒐羅的臺灣道路記錄就有近20篇之多。而為了在www平台上有立足之地，正恰逢pixnet發表了小圈圈的系統，於是在Deming的主導之下緊接著在2008年初申請成功 pixnet公路邦…那又是另一個精彩的故事了。

本篇是縣道139乙的南段，橫山鹿鳴 經 松柏嶺 止於名間市區，貫穿八卦台地南端的道路。中間最高點：橫山，海拔402米，每逢春天燕返之時節，海峽的平流霧向陸地流動的時候晨昏時刻，站在高台上就能很容易的看見由彰化平原洶湧而向鹿鳴平原以至於南投市區的雲海與雲瀑，配上陽光、彩霞與燕群的盤旋，那真是這條公路最首屈一指的祕境景點了。

當然，喜歡尋訪祕境的朋友，也不要忘了在松柏嶺稍停一番，臺灣最古老的玄天上帝廟 -- 受天宮，也是一個非常值得尋訪的點。至於終點處附近的『濁水車站』，也歡迎觀光客在這裡轉車循訪集集線與綠色隧道的美好。


uploaded/editer by JJLi

臺灣道路記錄大賞【02】

臺中港路 -- 臺灣大道(台12) 
拍攝者：JJLI 於2007.12.1

 

這條由台中港經台中交流道到火車站的六十米大道，是蔣經國劃設十大建設的時候所主導的副計畫 -- 它串聯了中臺灣的歷史、現在與未來，而明年起，在其之上又將有台灣最創新的大眾運輸系統 -- 快捷巴士BRT展開營運。

因為歷史的特殊性，景觀上也有各式不同的主題與採景貫串了日夜的景色，甚至可以說由大肚山上所見的台中市/台中港夜景就是由台12為骨幹所架構起來的…所以，它也將作為臺中這個城市的代表，競逐公路最美麗的八道境界。

本片是由台中市逆樁向台中港拍攝，延途經過最古老的都計河道（綠/柳川）、曾經的台灣最高大樓（龍邦雙子星）、已經消失的經國園道（草梧道）、最成功的重劃區（七期）、臺中黑社會的矯傲（金錢豹）、台灣醫療/建築的指標（中榮/東海）、中台灣唯一旋轉餐廳（童棕合）最後終於國家海運的大門 -- 台中港務局。

可見的未來，我們甚至可以開著車子由港務局的甲板，直接開上汽車船，直接橫越海峽前往福州市平潭島，或廈門而不必換駕照真接上路 -- 只要下面幾次的江陳會拍板定案就是了（對岸在強力運作）

這個承接著大城使命的大道，併了命的演述著自過去至未來的史料與奇蹟。就算大家仍習慣著台中港路的舊名，但筆者以為，臺灣大道卻才正是最適合這條承載著小島希望之道的那個名就是了。

公路八景的票選離開始也愈來愈近了，大家敬請期待吧！

uploaded by JJLI

插曲【新聞內文】

臺灣道路記錄大賞【03】

西嶼/漁翁島 濱海公路
作者：tkuetufo（幽浮）in 2007.12
原發表處：phsea@PTT（今：沿著菊島旅行 網站）

作者  tkuetufo (酷酷掃的UFO         =.=)                                       看板  Road 
標題  Re: 西嶼濱海公路-影像紀錄                  時間  Tue Dec  4 10:45:18   2007
─────-─────────────-────────────-───────────────-────

西嶼濱海道(from PHSEA)

因應澎湖版友 接接力 的邀請
特別處理了一下有文字介紹版的影片 :P

請慢用

原影片網址

這是就連在公路板也很難得有板友能回憶起，由小編從友版PHSEA（今天的『沿著菊島旅行』網站）邀請到的一篇經典稿件。

陽光，砂難，玄武岩，石柱，荒灘，天人菊。

東漁翁沿海道，近年來愈來愈熱門的祕境道路，由西嶼燈塔，經外垵、蛇頭山、二坎、果葉、到最北端的竹灣地區…與藍天作伴，任海風騷癢，春季四月，歡迎來到這個一切都開始蘇生的澎湖列島，享受南國風情…。

延伸閱讀 - 

PHSEA-西嶼濱海公路祕境道

臺灣道路記錄大賞【04】

 台10線 十號省道
紀錄人 - JJLI
編輯者 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.13

省道十號，曾經是台中通往清水的主要幹道，爾後在省道改造的過程中被改連往豐原市，並且在西端於特一號道路計畫後改線直通台中港（北口） -- 這令台中港出現了北、中、南三條主要幹道可以連通台中市區（所謂 - 後山）

除此之外，它有兩度與潭雅神自行車道交會，並且通過台中國際航空站（清泉岡機場），成為台中人要往來亞洲、中國與離島的重要門戶，因此在東段與連往台中的『中清路』舊道路廊上，常常出現雍塞的情況就是了。其中在大肚山段向西走的下坡，無論是主線，或進入清泉岡至清水市區的10乙支線，都有相當不錯的祕境點可以欣賞 - 也歡迎大家多多來拍攝取景。

或許是媒體的影響力，或者是巧合，臺灣道路記錄大賞的各路影片中，本篇是點閱率最高的一張，也同時是在google蒐尋道路記錄影片關鍵字時，排序最前面的。小編其實私心認為許多其他的影片都拍的比它更有特色（實際上當時這片也是在拍完台12臺灣大道之後順手拍下…）-- 在這裡也將繼續的針對當年的拍攝影集作重新的推廣了。

希望日後能有機會重新的對這些有趣的公路在十周年的時候，都重新翻新記錄一番…

Edited by JJLi
~JUST going FUN~

臺灣道路記錄大賞【05】

縣159甲 大華公路(上)
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.21

 

大華公路特輯 - 平原段（嘉雄陸橋頭 - 凍子嶺觀景台），是在阿里山公路還沒有開發之前，自小客車與貨車唯一可以上達阿里山的路徑 -- 全線沿著八掌溪北岸而行，並且是貫串了嘉義兩大水源 - 蘭潭、仁義潭水庫的唯一道路。

大華公路沿著蘭潭與仁義潭的北岸，一道平緩的陵脊線東行，橫越國道三號蘭潭隧道的頭頂，並且沿路緩升由嘉義市的小城風情慢慢的轉變成田野小道。

在通過客庄與頂客庄兩小聚落之後，大華公路開始一口氣爬升，沿路通過『半天岩』『岩仔後』象徵著觸口斷層帶露頭的險要地形，高度一口氣由不到300米的海拔爬升上650米的半天岩山頂（凍仔嶺觀景台 - 海拔650米）…

因為八掌溪的圍繞與南來水氣的交會，在溼度夠高，風向也對的天氣下，最低由此處開始就有機會看見雲海，向下眺望嘉義市的夜景，也有所可觀就是.............

不過就算觀賞完了大斷層、嘉市夜景兼兩大水庫之美，大華公路身為『前』阿里山公路的象徵，其景緻現在才正要開始而已…

edited & present by JJLI
~JUST going FUN~

臺灣道路記錄大賞【06】

縣159甲 大華公路(下)
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.21

 

上次談到了大華公路的平原段，這一次則由進入八掌溪上游的山區段繼續說明。在八掌溪沿岸，沿路上都是山谷、檳榔與險要地形。其中又以大華1-3號隧道附近與過了奮起湖叉路口之後的路段常在天雨之後而中斷，這是必須要先說明的。

在這一段柳暗花明之間，隱藏了非常多有特色的小村寨，同時也是從前前往嘉義山區各路景點的主要幹道。雖然路狹不易行，但如竹崎光華社區、水車寮、奮起湖、來吉、阿里山鄉十字路、石卓、隙頂、里佳、達邦(阿里山鄉治)、特富野…這麼多地方自古以來能夠出入諸羅山的路徑，也僅此一條而已。

另外在最危險的大華二號隧道的火焰山崩壁、茄苳寮上山段能遠眺的瀑布、近石桌段的茶園祕境、光華社區的大茄苳樹景…八掌溪谷底下與曾文溪谷內雖然同樣都常年的湮霧浸漫，依然會有許多的重車，與祕境愛好者在這裡尋找攝影的取材。或許有一天，也可以在這裡與小編筆者不期而遇也說不一定呢？

總之，46公里說短不短，說長也不會太長，來到這裡也宣誓著臺灣道路紀錄進入了下一段的里程碑，同時在web網絡上成立『分布』的思考，討論的也愈來愈熱烈…

很快的，更多的板友也加入了記錄的行列…

EDITED & Presented BY JJLi
~JUST going FUN~

臺灣道路記錄大賞【07】

縣165 嘉白公路
記錄/編輯 - 高橋（HUDSON）
時間點 - 2007.12.21

 

嘉南地區公路的最後一條（拍謝被在下自已遺忘了（喂）

嘉白公路，或者也有人稱為新營區沿山道 -- 在嘉義與台南，它不止象徵著嘉南平原的東緣，更是西拉雅族、洪雅族原住民最後避居的隘線地帶，無論在地理上、文化上，都有著他非常濃厚的意義。

再加上南段與嘉南大圳的交織、與烏山頭水庫的相鄰、白河荷花木棉甚至關仔嶺的開發，這裡於是在近年來搖身一變成了西拉雅國家風景區的主幹風景線。每年尤其是夏秋之交，荷花開謝與吉貝耍(蕭壠)/番仔田(蔴豆)舉行西拉雅夜祭、哮海祭的時刻，那更是一大盛事。

尤其是對台南的朋友們來說，這是躲藏在王爺祭典後面，先民信仰的真正原形 -- 有機會的話，也歡迎大家一起在農曆九月的時候來到縣道165、178沿線，一同參與蕭壠、蔴豆、大目降三大社群的先民祭儀，或許你會發現他們在祭儀中詠嘆的曲調…其實你小時候被家中長者收驚的時候，就已經詠唱過了…。

很多時候文化與血，都隱藏在生活的小小角落之中，淹沒在『主流』的浪潮之下，與媒體高舉的『對立融合』的大旗下被遺忘…

這些故事，明明是這麼的有趣的…


edited & present by JJLI
~JUST going FUN~

接下來，有愈來愈多的經典影片前來贊助與響應，

敬請有興趣接下來觀賞的朋友，除了鎖定這邊的會整以外，

務必加入 公路邦 facebook 粉絲團一起來共襄盛舉喔~ 

公路邦園地 - 
https://www.facebook.com/Justgoingfun 

=Just Going FUN=

 更多馬路祕境．敬請期待

公路邦園地 粉絲團

本周要聞 -- 

雪隧火燒車2死 歷年最嚴重 2012/05/07 17:22:00 國道5號雪山隧道7日下午發生火燒車，交通部公路總局證實，是因1小客車疑似爆胎，造成後方首都客運追撞葛瑪蘭客運，首都客運起火，造成多人死傷，是雪隧通車以來最嚴重事故。（圖為雪隧監視器畫面）

發生時間 ：2012/5/7 13:50
發生地點：雪隧南下隧道．近宜蘭端

狀況：一自用小貨車爆胎減速 → 後方葛碼蘭客運減速 → 第三台小貨車減速不及疑似輕微擦撞葛碼蘭客運 → 第四台首都客運減速不及輾過小貨車追撞葛碼蘭客運 → 葛碼蘭客運偏移擦撞隧道壁 → 遭輾小貨車爆炸並延燒首都客運 → 爆胎小貨車駛出隧道 → 葛碼蘭客運/另一台待避貨車將首都客運司機、乘客援引上車離開現場 → 南下北上隧道均封閉 → 後方車輛均停下（部份車輛逆向逃出隧道）乘客進入橫坑避難 → 300秒內救難隧進入現場撲救火勢 → 14:30 火勢撲滅 → 17:30 北上部份通車 → 5/8 06:00 雪山隧道全面回覆通車（南下方向降速營運並維修設施）

小編J評：
給守序的乘客，與依準則行事迅速處理事故之國道高速公路局/國道警察 按一下讚。

公路邦園地分享了一條連結 於 5月1日

本文經過mobile01的原po同意轉載…（點圖將會連接上mobile01原文）

 

 

女孩的七天療傷環島行
作者：汪泥一拳 於2012.4.24

本文在mobile01造成相當的迴響並由東森新聞台撥送，應該許多的朋友有看到相關的報導了吧？

公路的美景面象，一般最直覺的就是景觀 - 與美美的風景；然後上次咱們提到了故事 - 大歷史、活動與節日的交錯；不過其最終還是貼近於個人的 -- 一個人的記憶，與一個人的約定，與他/她與事物接觸互動所觸發的感情。

說穿了，像路邦或公路或攝影…等都只是一個工具罷了，旅行的最終，還是一個人的事情 -- 一個人，面對環境，面對自已，回望過去，望向前程 -- 就是人蔘。

人生也好，旅程也罷，行走在這世界與道路之間，最重要的東西，還是只有自已而已。

願，天下世人，終能尋得自我，達返歸宿。

Translated & edited by JJLi
~JUST going FUN~

---

公路邦園地分享了蘇花公路即時路況的相片 於 5月3日

 

攝影/分享 - 【蘇花公路即時路況】（點上圖將回返原始連結）
時間 - 2012.5.1
地點 - 蘇花公路清水斷崖

山、坡、雲、空、海
蟲、草、車、魚、人
自遠而近，由巨至微
層雲堆積，晶冰細捲
遙望旅途半响海濱山
坐觀大道一湧黑潮海
蘇花雖常柔寸段？
人蔘不過如此途。

共勉之。

Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

---

公路邦園地分享了一條連結 於 5月4日

 

 

來自日本的 經典 車載動畫【01】

系列名 - 「酷道」152号線を走ってみた
作者 - かずさのすけ 桑
TIME - 2007年08月20日 01:13 

其實，在2007年的那個年代，道路的記錄在niconico動畫剛盛起的時候曾經非常的盛行 - 而這篇『酷道』名字的來源，更是一系列公路記實影片的起始。

適當的倍速（縮時）處理與編排，一台小小DV，一些痛音樂加入的後製，造就了一小群人在網路上像病毒一般的傳播與發表不同道路的選輯。而其中酷道/險道所代表的『險惡公路』記實，更被當年許多同好們所稱道。

除了酷道152，我們接下來還會再介紹另外一些較具代表性的日本公路記實，同樣也敬請各路同好們期待了。

在公路邦新站安頓有了初步結果的同時，我們將同步發表今年度的全新活動（於ptt、路邦，和本處）…這是一個集過去一年多省道、縣道、國道快速路 票選八景的大成，以民間的角度選票全國最美麗的馬路風景…

詳細的情形和候選名錄日後再慢慢的釋出消息，就麻煩大家不斷關注的同時，敬請期待了~^^~

Presented and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

---

公路邦園地分享了一條連結 於 5/5 星期六

回憶一下…公路板剛成立時代的討論串。
不知道最新板本的中國國內地圖是不是還有編 國道228號環臺灣島公路呢？（笑）

Posted by JJLi
~JUST going FUN~

Wind YU 回應 去年11月在北京翻的，有些還是有228，有些會編國道省道1、3等號碼但是用中國公路的格式，而且明顯搞不清楚國道和省道的區別...

蔡昱成 回應 昨天去若水堂看是都沒出現國道228及國道99兩個編號 

---

邱正智 分享了一張圖片 於 4月28日 並說：四月即將結束,迎接五月的到來

 

---

戴聿承 於 4月29日分享一則留言：

今天突發奇想

想來用GOOGLE繪製各省道,縣道的路線...

先以我走過的公路優先^ ^

公路邦園地 說  …YES！快~快公布給大家知 XDDD

Roy Halladay 說 那你要怎麼用呢??用GE地圖規劃路線來用??

戴聿承 說 在[我的地點]->[建立地圖]  上面三個最右邊選"沿道路畫出路線"即可

=Just Going FUN=

更多馬路祕境．敬請期待
公路邦園地 粉絲團

 

【警告文字】

。本系列為危險行為，有高度喪命風險。
。未經深思熟慮中途腹案切勿效法，以免遺憾終生。

前言

2009年的上半，那是在下人生中一個低潮的時刻。課業不順，身心不適，萎糜至極，感覺人蔘毫無希望，所幸休學的那個時光…。

六月底，嗯，當尼特族，天天倒在家裡的日子過了一個月之後，在一個溼漉漉的日子裡，很突然的就決定了這個行程 -- 騎上機車，由家門前的小徑開拔 -- 一場最後在27小時內繞行全國950公里的『九一環島』旅行，很突然的就開始了。

出發  01:15．大里杙．計時開始

在路程的伊始，凌晨一點的鐘方才打響，走在接近臺灣史源的大里杙老街上，攝取了這寂靜的沉睡。

我，就在無人知曉的時候出發。就連我自已都不知道這樣的決定是否正確 -- 那是個還有點細雨的梅雨季，會不會突來一陣大雨？會不會遇上其他意外？正初休學，對人生，對過去與未來都感到無助的我，在夜神的掩護之下，騎上大里杙的老街，向著關上了的福興媽祖廟門，叩了一聲深深的朝拜與辭行。

960公里，兩條蹤貫道，一整路臺灣景史。

走上由糖鐵改建的德芳路三段/文心南路，

-- 臺中州行程 --

2009.6_27耐_91環島系列 【002】

01:30．王田交流道．北口

王田，蹤貫道與蹤貫道台中支線匯流的地方，在鄭經王朝之初，為了降服大肚王朝，鄭家水師由劉永福將軍帶領北上，自大甲溪口登陸，登上險要的大肚台地拿下『井仔頭』據點後，兵分三路屠殺沙鹿、上大肚、下大肚三社，並對殘餘的部落形成了夾殺之勢…逼使首腦所在的半線社、鹿仔港海盜臣服…它們在這屯田的據點，後來在施琅再次攻下的時候，以王之田為名，是為『王田』。

這裡是個有名的叉路口，與渡口，如果沿著地圖上已經不再是公路的『中山路』走到河邊，仍能看見官渡的少許的遺跡，當然還有一些被屠殺，被迫遷移的原民傳說與傳奇。

由樹仔腳一路走來，夜色，細雨不斷的拍打在身上，其實心中愈來愈懷疑自已是否能夠完成一切，當雨衣一度不敵雨勢慢慢的浸溼的時候，甚至開始有了不如歸去的衝動 -- 但隨即又騎上了另一個可以拿出相機拍攝的乾地，而在這個路口，就是這樣的一個瞬間，讓我拍下了另一張夜之景色。

從這裡(台1_184k)開始，我正式的向北踏上了真正的蹤貫道台一線，也啟程了這一場950公里的機車長征…

2009.6_27耐_91環島系列 【003】

01:35．大肚

大肚、大肚下堡、大肚鄉公所。
暗夜之中人聲寂靜，
大道之上孤輪前行，
雨暫歇而又一站頂？
人復行只道前程可敬。

因為路上無車，所以夜間行進的速度飛快，也因為攝影的效果不好，也許也就不會每一張照片都放上來了 -- 就算等會一定會寫『下一站：龍井』，下一張照片搞不好會直接跳過去到沙鹿也說不一定？

總之，雨停下來之後，心情也比較安定。一輪速克達的速度也飛馳了起來，甚至開始期待起了預想中將看到日出的場景…


Going BY JJLi
~JUST GOING FUN~

2009.6_27耐_91環島系列 【004】

01:53．沙鹿

海線最大城市，幾近八萬勢力，就算是這樣，城鎮中心的車站在這樣的時間，依然是鴉無人聲，寂靜無比。

2009.6_27耐_91環島系列 【005】

02:20．大甲．鎮瀾宮大門

七萬人口的大甲，擁有的是世界最富盛名的宗教盛事。即便如此，在四更天的深夜，廟門當然也是深鎖著的。在幾無人煙的廟珵廣場上小歇，這也是台中境內的最後一站 -- 而自大肚降雨停歇以來，也再無遇到雨勢。

「再走下去就不可能回頭了。」

「一鼓作氣騎完吧。」

再一次於心底堅定了信心，我再次跨坐上了我的速克達125，遙指北方，輕巧前行。

2009.6_27耐_91環島系列 【006】

02:33．宛里火車站前廣場

. 正式離開台中了. 

由大甲開始到通霄，是兩場原住民面對清朝的最後頑抗構成的古戰場 -- 宵裡之亂、大甲東之亂發生的地方。由康熙至雍正，縱貫路一路沿著海線北上，其用意也是為了保險，以免面對在當時還沒有全面鎮壓完畢的生番熟番們 -- 而且就算是來這裡和番民混血的漢遺民們，也不乏舉著天地會（陳永華）反旗的傢伙…由半線至竹塹，數百年都在風聲鶴唳…

實際上，雖然崇拜著義民爺，但由台一縱貫道的足跡可以看的出來清朝對這裡的統治有多麼消極且無力，大肚溪至大漢溪之間的這麼偌大地盤，在當年因多災多亂，是如此的地廣人稀？卻也創造出了多多少少浮沉的富股？林家亦如是，鄭家亦如是…

百年之後，政經中心北移，由茶、樟、煤、金所創造的商機與擴散，終究讓台北至台中這段的路廊，成為如今人口與商業活動最密之地…

2009.6_27耐_91環島系列 【007】

02:40?．通霄火車站前

在這裡，又下起了雨。
但已經無法回頭了 -- 至少，已經過了自已可以預設回頭的大安溪，話說回來，旅行已經開始，回頭也不再有它的意義 - 只有沿著省道，不斷的前行。

套上了雨衣，不管老天爺所開的玩笑，留下了這張照片，再次前行。深夜，一切的一切，寂靜，冷清，初夏的時節，凌晨，小鎮上，不曾有任何人。

不過，就算是白天，這裡依然是台一縱貫線上，最孤寂的鄉鎮之一。被遺留下來的神社，極美又荒涼的海岸線，最隨興而至的媽祖娘娘，與台灣西海岸低海拔區原生植物的最後棲地…

這裡是，蹤貫線上最荒遠的城鎮

吞霄社

going by JJLi
~JUST going FUN~

【2009年27耐環島記實之番外 - 後壟】

凌晨時分在後龍的那一瞬間，正是人生進入深沉闇夜的時刻，對未來一片荒然，對所學只感仇恨，對一切感到無所謂，交關的時刻，留下來的片影。

在公路邦園地粉絲團中更新的這一系列的文章，晚上篇終於快更新完了…到中壢開始，即將開始出現自已既意料中，也很意外的展開美景。

敬請期待。

-- 新竹州行程 --

2009.6_27耐_91環島系列 【008】

04:0?．新竹．東門

竹塹城，東門圓環．闇夜。

不知不覺間，夜雨中，三個小時過去。待進入竹塹城中的時候，就連路面都變的乾燥了…於是拍下了這等掠影。這裡也是劉永福的軍隊最北端來到的地方，在經過一連串的攻防與屠殺之後，原居本地的道卡斯族竹塹社、汎汎社的原住民們紛紛桃往頭前溪與中港溪的深山，與漢人海盜也有一絲姻親的他們，在山上依然保存著各自的宗族姓氏。

在這條逸聞中，他們就是賽夏族群的祖先。

而這場戰役，劉軍因為北上過深，不及回防，來不及依情報資料趕回施琅突襲中的媽宮城，結果劉軍水師只得於澎湖海戰之中遭到擊滅，成了臺島納入清朝帝國之引信。

歷史就是這樣，來來，去去。

什麼樣的事依據不同的面向與面貌發生，然後結束，再留下各樣的珠絲馬跡。有些被寫入了正史，有些則與編造的故事相混，你永遠不知道在踏查故事、走訪簡史的過程中會遇見怎樣的驚喜。

也許有人說臺島400年史也無甚了了？

看著橫躺筆記櫃的各式筆記資料，姑且無論400年之前，這其實是個遠比想像，更加有趣的世界…。

going by JJLI
~JUST going FUN~

2009.6_27耐_91環島系列 【009】

04:3?．楊梅壢

東天，隱約可見魚肚之白。在穿越了與高速公路平行的湖口啞口與成群的 T霸林之後，也正式的踏入了基北桃都會區的領域。丘凌愈來愈平緩，城鎮的規模也愈來愈大，車速與車流也有了明顯的增加 -- 明明還是凌晨時分不是？

滿心都只有想在台北觀賞日出的計畫，我飛灺而橫過一個又一個的村莊，然而電話卻響了起來，預告起在南桃園的大城，將有好景可賞…那是在路邦的好友，也是在本次的環島行中唯一確實碰到面的朋友，在接下來的照片之中，再來好好提說。

going by JJLI
~JUST going FUN~

2009.6_27耐_91環島系列 【010】

04:45．中壢

壢．於中文的釋義同『坑』，是為地形向下凹陷下去的意思。位於竹塹與淡水交界處的水澗之坑，就是澗仔壢 - 中壢的由來。由於是南來北往的交通要衝與關卡，也是古時械鬥、出草最為頻仍的時區（遲至乾隆執行漢化政策前，這裡仍是全然的番地）也成為如今客家籍的第一大城，人口近四十萬(註：客家人口佔過半比例之21萬...)

中壢其實並不如其市界所看的這麼的龐大，後站向後的龍岡地區、漳州人為主的內壢地區、高鐵新興開發的青埔/芝芭區其實自成一鎮都不成問題 -- 反而隔鄰的平鎮南北勢，完全成了中壢市區的外溢地帶，或許在新任內政部長的構想中，會成為未來行政重劃的第一目標吧？

在離日出還有一段時間的時候來到了中壢，梳洗一下，拍下了火車站前的這幅寧靜景象。

規模約三十萬人口的城中地區，再過兩個小時就將是車水馬龍、人擠人的世界 --

-- 但她現在還在沉睡，可愛的睡臉，令我不忍離開，以小小的相機，環拍下了這美好的時刻…

【咔嚓】

2009.6_27耐_91環島系列 【011】

05:00．內壢

終於與在內壢的朋友見到面了，到底是誰呢？ 

gishileh（何裕安）就是你啦~
（打@找居然找不到連結XDDD就直接打ptt帳號了…）

這時候的gishileh正在研讀考試中，百忙之中還由車站讀書書跑出來等我，對於正孤獨的小編來說真的是相當的重要，呵。

2009.6_27耐_91環島系列 【012】

05:1?．桃園龜山交界

內壢，象徵著黎明，與夜晚的結束，待機車一進到桃園，天色立馬明亮了起來，雖然有經過桃園市府與理應最熱鬧的地方，也只有草草的在即將進入龜山的路口拍下了這一張照片。

到底能不能趕上日出呢？

龜山路段的黎明，又能拍出什麼樣的風景？一邊留下影象一邊想像著，機車再度的進入了山區，朝著龜仔侖-迴龍的山路段一路的挺進。

going by JJLI
~JUST going FUN~

然後，太陽就要探出頭來，我也即將正式進入臺北盆地…

日出…

2009.6_27耐_91環島系列 【012】陽光升起之處，就是台北。

05:25．龜侖口

在日出的同時，我來到了這個山口 -- 北臺灣最重要的啞口，商旅必經之地，一度鐵路也要由此經過，至今仍是蹤貫道經過的最重要山口 -- 龜侖口。

遙望著山谷中的迴龍，我的腦海泛起了一絲絲滴淚。
四個小時的行車時間，壓逼至最緊的油門…
也涯過了細雨與淒風在海邊的鹹。
在離台北30分之遙的北桃交界…
我以陽光驗証了台北絕非最北的方位。

當天色漸藍，萬千雲朵灑上金屑。
而車流仍稀，綠草山崗茵綠如昔。
龜侖口之險，即便路拓仍擁車關相隨。
迴龍峽之要，就算分流新線人潮仍織。
自說唱商湧客至工潮通勤族，
林龜山腳依舊日出作日落仍不息。
新的太陽就要升起，
新的時代即將到來，
新的旅程就是現在，

架上相機，讓美景與人蔘，再次出發！


   

Going by JJLI
~JUST going FUN~

大事件 - PIXNET小圈圈即將停止服務公告 - 

http://admin.pixnet.net/blog/post/30597764

• 痞客邦在4月11日無預警公告將於7月2日停止小圈圈功能，本人身為痞客幫小圈圈之公路邦板主，小圈圈已經是我們習慣而且使用近4年的平台，今天痞客邦突然閃電宣布在暑假結束服務，令人錯愕。我們也能接受痞客邦的商業考量，所以我們希望痞客邦能夠繼續小圈圈的服務，讓大家的交流平台不致中斷，若未來小圈圈服務需收取費用，我們也可以接受，希望所有利用痞客邦小圈圈功能的板主群、網友能夠一通聯署，聲援，讓痞客邦知道小圈圈的力量！！

麻煩大家了> <

雖然小編不否認早就推演了這個可能…
不過還是希望更多權益可能受損的朋友一起來作連署。
我還是相信小圈圈是有其價值存在的…
所以…

時間仍在持續轉動，
我們絕對會繼續走下去！

presented by JJLI
~JUST going FUN~

---

公路邦園地分享了一條連結 in星期一

題名 - 將軍嶼環島道路 @ 風景和書屋 :: 痞客邦 PIXNET ::（無編號）
地點 - 澎湖縣 將軍澳嶼
作者 - anoli 發表於 風景和書屋BLOG
發表 - 2012.4.15

一島，兩港，半橋文石多。
將軍，海道，浪潮路淹沒。
緊鄰綠龜盛地之祕境島，
沉落珍稀石礦的繁盛時。

將軍澳，就在望安島旁的大島，以文石為名，曾經是個非常繁榮的島嶼（人口甚至比望安本島還多），也曾經因文石盜踩案、望將大橋的起落而名噪一時…

不過這個將軍，因為與馬公本島的交通航不多（多由望安轉乘）…因此也遠離了旅客行程的動線，而顯的與其輝煌的歷史極不相符。

歡迎大家，在這個夏天…一起來享受這島上…

『絢爛後的平靜』

Edited & Persented by JJLi
~JUST going FUN~

---

 

公路邦園地分享了一條連結。

4月12日

抱歉今天沒有更新，
先以這張高速公路的夕照圖片來墊檔了。
因為看到pixnet將關閉小圈圈的公告實在是震驚到了。
不過小編會試著了解情況，並且試著作出應變的。
原本的計畫都打亂了，不過沒關系…
不過粉絲團這裡會繼續做為一個發布的平台，繼續服務大家。

我們會做的更好，也期望關注的朋友們繼續提供素材給我們做評價與更新，也希望有更多更好的網站、部落、照片、文章、活動可以在這個平台上面作串聯與發布…

不止分享，更能體驗美麗的馬路旅程。

by JJLI
~JUSG going FUN~

---

公路邦園地分享了一條連結 in 4月11日

 

到底是什麼時間，是最適合台灣人騎自行車的時間呢？一般愛好單車的朋友，除了新聞又要怎麼拿到自行車相關的資訊？

Xplova，一個專門介紹自行車賽事的網站，提供喜歡道路也喜歡自行車的朋友（簡而言之，喜愛『路騎』？）更多不同接觸不同角度馬路祕境景點的選擇。

尤其是馬上就遇到5/6全國自行車日了，為了慶祝這個屬於公路與自行車的日子，在這個假期也有非常多的活動『現在』正張開雙手，歡迎大家的報名！

以下是5/5-6活動名稱：
5/5 永不放棄．極限迴瀾300k（花東）
http://www.tpe-bike.org.tw/20120505/index.html
5/6 竹苗自行車日濱海休閒單車
http://sport.promos.com.tw/tpaaca/product_info.php?products_id=53
5/6 台72線快速公路樂活飆汗行
http://www.sport.mlc.edu.tw/Upload/news/GoogleMaps/20120506.htm
5/6 大雪山山道．自行車挑戰大賽
http://tw.myblog.yahoo.com/giant-fengyuan/article?mid=9449&prev=9456&next=9445

以上四項報名都即將截止，要報要快喔~
當然活動當日有機會，小編也會再同路友們報告滴~

Edited by JJLi
~JUST going FUN~

---

公路邦園地

4月13日

攝影 - 觀霧/大鹿林道西線(山莊附近) 2012.2.10
記錄 - 小編JJLI

在新竹，有兩條重要的公路，同時具有美麗的風景與運輸的重要性 -- 也同時有計畫要延長為東西橫貫道路的計畫。它們，分別是120-竹60，還有122-大鹿林道 兩條路廊。

本片拍攝的，就是在大鹿林道的末端，觀霧一帶路段的初春景觀。落葉飄覆在柏油小道之上，樹枝在藍天之下伸展開來，在陽光與霧氣中，汲取萌芽需要的能量。

大鹿林道在這裡分成了東、西線與樂山林道。分別通往全台最壯美的山頭 - 大霸尖山，最艱辛的登山聖地 - 聖稜線，還有最機密的武裝雷達基地。而在這可『觀霧』的埡口，四下望去，藍天，雲霧，白雪靄靄的山頭，還有剛發嬾芽的翠綠山坡…

122-大鹿風景線，在這裡歡迎大家來避暑，玩賞那方小小美景。

photo & edited by JJLI
~JUST going FUN~

 

=Just Going FUN=

更多馬路祕境．敬請期待
公路邦園地 粉絲團

 

 

小編按：

東段的路況可至googlemap查詢，亦是同款慘不忍睹（只通到向陽）

南一、南二段的登山者近幾年真是辛苦了。

（不過嘉明湖還是一樣熱門，無法休養生息…也頗可憐的…）

無論如何，感謝先峰探路了~~

公路邦園地分享了一條連結。

4月1日

上）
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534652
下）
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534664

來源 - HSR on highway_高鐵殺進公路
作者 - HSR

作廢的鐵道，略加點飾，變成鐵馬天堂。
遺落的記憶，稍有綴補，形變世紀真潮。
自后里馬場起架，穿越隧道，通往鐵橋。
反東勢舊站終程，橫穿大江，品味子梅。
綠色的大甲溪，清香的石岡壩，潮春的朴子鐵馬街…
在森林綠蔭相伴之下，輪踏過飛逝之伐木叮響，
煙硝味早已遠去，僅留下油桐的紛飛花香？
還有那三山大王的香煙潦繞。

東豐/后豐自行車道，
兩者里程相加還未滿20公里。
卻是無論就風景或故事，
都多到滿溢出來的優盛美地。

又一個四月到訪，看官無論要賞螢、看油桐或享用枇杷？歡迎也帶上一輪鐵馬，在尚且涼爽的鐵馬道上享受微風薰陶吧~~

edited by JJLi
~JUST going FUN~

狂賀！！
一個月內（3/4-3/30）路邦關注度大增十倍！
突破1000人大關！邁向1141人！！

小編真的是太感謝~太感謝大家的熱情支持了> <
所以在下會更加努力的更新的！謝謝~~謝謝Q_Q

雖然粉絲團上的留言貼文系統看起來不是很方便…
還是請各位舊雨新知要多多的幫路邦園地介紹一下了~~
接下來什麼都有可能發生的辣XDDD
所以…

未來也請多多支持公路邦！萬分感謝~XDDDD

Very Happy by JJLi
~JUST going FUN~

公路邦園地分享了一條連結。

4月2日

作者 sepatakurou (我是哈台族。) 看板 Road@PTT
標題 [台灣] 台湾ドライブ旅行台灣開車旅遊2011
時間 Sat Mar 31 12:33:06 2012

這是來自日本的朋友 - sepatakurou -
多年來在臺灣開車旅行留下的足蹟--
2008年以來，就已經和ptt 公路版建立固定的友好關系…
在下也曾在他行走台3線南段時，於台中與其相談。

是一位非常有趣且斯文的男士，
也時常在日本參加相關的車友聚會。
（日本的馬路記實影片在日後也會截取作介紹）

如果你有niconico影片的帳戶，歡迎點進來觀賞。
是說要申請niconico帳號也不難 -- 因為有繁體中文部門了。

http://tw.nicovideo.jp/
nico台灣帳號申請首頁（帳號可台日共用）

也歡迎大家一起來見証這位日本朋友在台灣冒險的足跡咯~

edited by JJLi
~JUST going FUN~

公路邦園地分享了一條連結。

4月2日

當公路的蒐尋改成英文單字：ROAD，又會出現什麼奇妙的光景呢？

https://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1599&bih=764&tbm=isch&sa=1&q=road&oq=road&aq=f&aqi=g10&aql&gs_l=img.3..0l10.5189l5542l0l6047l4l4l0l0l0l0l63l156l4l4l0.llsin

白日的，晚上的，logo化的，辛普森家族的，原野上的，冰磧堆中的，外星人的，梵谷畫的，環法自行車賽中途的，電影名星慢跑中的，甚至合歡山上的…與其他世界極景，瞬間納入了眼前。

甚至你很難想像和路連在一起的…保育動物們，自行車品牌的廣告，一部電影名，股票的升降線(和某災難引致重要道路通阻相關)…全都納入了ROAD的關鍵字蒐尋圖片之中。

只要你開始踏上你的步伐…

你就已經開始走路了。

不是走你自已的路也不是走別人的路。

就是你在走路，成就你正在成就的偉大旅程，發現你期望中或預料外的典雅景致。就算只是在google上動一動指頭，也能夠有莫明的大發現。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

公路邦園地

4月3日

政府採購公報：
交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處:東西向快速道路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區委託初步可行性評估 (2012/3/22)

有種很有趣的預感 -- 不過西濱真的不快點完成嗎（囧）ex：新竹段…orz…小編還期待西濱通過國聖大橋（跨曾文溪出海口就不必了）與安平港接上台86甚至接去左營呢~~XDDDD

Talked by JJLi
~JUST going FUN~

 

 

 

 

 

公路邦園地分享了一條連結。

4月3日

蛋頭的奇想世界 - 縣道139乙
作者 - 蛋頭Egghead 於：2012.4.3

小編：
在小編的妄想道路圖鑑中，縣道139乙 - 身為八卦山道路的尾閭，並在終點接上名間市區（濁水車站） - 如此主題性強烈的道路，能獨立編號的話那也就會有更高的識別姓了。（反正彰化 - 南投道路的主幹也不是139…）

由橫山出發的139乙，是著名的燕群棲息地，沿路亦路全台極古的玄天上帝崇祀。自八卦山唯一突破400米高度的平台頂端下望，無論是晴日、雨日、雲瀑奔流的早晨…就一個攝影人來說絕對是值得一佇足的響宴。

同時，也歡迎各路同好來此一遊。

或許近期內，會針對八卦山風景線重新寫一份旅行介紹吧？或許 - 敬請期待。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

 

臺灣道路記錄大賞【03】
公路邦園地寫於 2012年4月4日7:37 ·

作者  tkuetufo (酷酷掃的UFO         =.=)                                       看板  Road 
標題  Re: 西嶼濱海公路-影像紀錄                  時間  Tue Dec  4 10:45:18   2007

─────────────────────────────────────────────────

 

因應澎湖版友 接接力 的邀請

特別處理了一下有文字介紹版的影片 :P

請慢用

 

http://video.google.com/videoplay?docid=5362727812186522638

 

 

這是就連在公路板也很難得有板友能回憶起，由小編從友版PHSEA（今天的『沿著菊島旅行』網站）邀請到的一篇經典稿件。

 陽光，砂難，玄武岩，石柱，荒灘，天人菊。

 東漁翁沿海道，近年來愈來愈熱門的祕境道路，由西嶼燈塔，經外垵、蛇頭山、二坎、果葉、到最北端的竹灣地區…與藍天作伴，任海風騷癢，春季四月，歡迎來到這個一切都開始蘇生的澎湖列島，享受南國風情…。

 

   延伸閱讀 -

 PHSEA-西嶼濱海公路祕境道

 

 

 

 

公路邦園地分享了一條連結。

4月4日

著作：henry999 於2012.3.5
連結內含兩則youtube影片，將以留言形式轉貼。

那碼夏 - 茶山 - 達娜伊
曾經是臺灣深山最美，也最險要的公路之一 -- 如今的它，依舊險要，其景卻多已非往昔。文中載附兩則記錄影片，可一窺其中那瑪夏茶山段，與茶山大埔段的路況 -- 如果有想要到茶山一帶的深山祕境潛行的朋友，相信會是個有用的資訊就是了。

如今的高身錮魚棲地嚴重破壞，但其他各重要的聚落本身的狀況似乎還可以。而玉打山的觀景台也依舊美麗…或許，想見証與憑吊八八水災的朋友，已經可以回返山上來作一些適度的關照 -- 當然要避開梅雨，就是了。

在此，也祈願長居此地的原民朋友們…能夠安居樂業，山神能永遠安眠。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

 

 

 

 

公路邦園地分享了一條連結。

四月九日

作者：高橋upyours2_ HUDSON
題名：縣道165舊線 @ explore the uncharted

公路舊線的探索，無論在台灣或是在日本，都是路迷們非常痴心搜索的主題 -- 這也是典型的路迷的其中一道門檻：當你對一條現在非常便利的康莊大道之史開始感到興趣？開始去蒐尋已經埋沒於荒煙漫草，或者已然斷頭、移作他用的舊道軌跡，並享受於其中的意外驚喜時…？

恭禧你，已經踏入了公路geek（公路宅）的領域 -- 

臺灣其實是一個大公路主義的國度，非常多的道路與它們的改善工程，也因此留下了許多條道路的舊跡與史料 -- 比方『蹤貫道』最明顯的，就是在許多地方都留下了『舊省道/新省道』的稱呼，就代表著台一線歷年來的改線與改建陳跡。

我們行走於地方道路時多會自然而然的走進便利好行的康莊外環道 -- 不過，真正好玩的祕境、隱藏市區的好食小吃，還有老鄉大哥大姐的人情味呀，可全都隱藏在這些…也許保養的情況差了？也許不再熱鬧的『老舊』地帶之中…

本篇，由高橋呈獻的嘉南區縣道165號舊線，也是洪雅諸羅諸社與西拉雅諸社群連絡用的幹道 -- 為免走在蹤貫線上隨時有官兵盤查，嘉白公路、西拉雅巡禮道上，時常會有漢番混俗的祭典與你我不是這麼熟習的世界…

在接近回歸古樸的西南方大莽原上，歡迎前來探索，與尋根。倒風內海的永恒海島，在草浪中尋得的最後天堂。

ps：
在大甲媽與十八庄媽相繼落幕之後，緊接著本周起是『麻豆香』『西港香』等王爺祭典舉行 -- 身為南台灣三年一度的大型刈香 -- 各路邦友們也麻煩密切注意一下台南市發布的官方訊息，4/13歡迎一起來參與了~^^~

edited and introduced by JJLI
~~JUST going FUN~~

公路邦園地分享了一條連結。

四月十日發表

制作單位 - 大愛電視台
節目名 - 小人物大英雄/橋梁守護者

忠孝橋（台一線），年紀39歲…它是全台灣流量最大的橋梁，每小時多達萬部各式車輛通行，也是最具代表性的重要橋梁。

關渡大橋與斜張橋，更是在一南一北，為在地實用取向與美學上面，加增了藝術與生活融合的地標意象。

國道二號、高鐵、中山路高架、汐五-五楊高架、台21高架等工程，更讓橋梁脫離了以往河架橋的概念，讓橋成為交通建設的基本元素之一。

而在公路總局等單位，也有著這群人，二十四小時不眠不休的工作，來保養，檢測所有公路、鐵道橋梁的安全與強固。

節目全長24分鐘，喜歡的朋友可以點取回文中的youtube頻道作觀賞與進一步訂閱 -- 另外還有國道高速公路等其他篇幅，大家可以加減觀賞一下咯~（相關的節目，小編也會專文介紹）

edited and introduced by JJLI
~JUST going FUN~

 

 

 

 

=Just Going FUN=

更多馬路祕境．敬請期待
公路邦園地 粉絲團

以下所有文章，若牽涉到連外網站者，圖片均可外連至原始網站 - 特此聲明

2012.3.14

公路猜 一 猜4000發解題
出題者 - 台35線のviy 
解題者 -  yiken3952

 在路邦園地正式經營之後，公路邦的公路猜一猜活動也邁入了第4000發。這是由會員：台35線のviy 在公路邦討論區所提出的文章。

最後它的篙案是：台 8線終點處（yiken3952正解）與台 9交會之路口。里程是189.8k處。

公路猜一猜是南極冰魚創立公路邦的時候非常厲害的巧思，並且一路由創立之初一路進行到現在，短短四年的時間，建立了4000發不同種類的公路圖庫與到處蒐笈祕境的同好，甚而進一步與公車界、鐵道界作了部份的結合，建立了路邦堅實的基礎。

從FUN開始，just going fun~
每一個角落都有著不同的祕境與故事，等待著大家一起來發掘，也歡迎大家一起來關注、參與。

edited by JJLi

2012.3.15

隱密的大埔拱橋---台3縣道162～台20-338k～中埔鄉界
作者 － HSR on Highway
屬姓 － 澐水戰備道/大埔橋記實



管理員評曰：
山線蹤貫道中，最經典者莫過於澐密戰備。

民國六十二年完工的澐密戰備道，其路多狹彎，圍繞臺灣第一大水庫，又翻越阿里山的尾閭，創造了如阿婆灣、大埔橋等祕境景點 -- 它同時也是台3（山線蹤貫）中最晚完成的一個段落，也成就了台灣最重要的其中一條南北幹道。

當然管理員並不是這麼同意原作者的清境第二之議，清境的開發是真正的過頭了，大埔就是大埔，應該有自已獨色的風釆 -- 而這兩個城鎮相比之下，在下更願意前往嘉義農場(位於大埔市區)度上一個小假的。

至於大埔橋北側通往茶山的『嘉129祕境鄉道』與傳說中的阿婆灣？那又是另外幾個美麗的故事了。

增額閱讀 -- 誰愛台灣?!--澐密戰道工程紀念碑
http://tw.myblog.yahoo.com/soar-hawk/article?mid=2929&next=2909&l=f&fid=11


Edited & Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

其他評論：from Jacob Chan 澐密戰備道路為台1,台3,台9這三條省道的海拔最高路段(中埔鄉中崙村~番路鄉草山村)

揚帆中的自行車環臺賽 － 更新預告

什麼視角最能展現馬路的動態美感？
賽車？太危險；房車？運氣很重要（誰都不想拍違規照吧XD
重車？特寫最適合；答案…在小編看來就是競速自行車了。

由微觀的肌肉、個人速度感的特寫，每個人拼命努力的神情，一直到大隊人馬出現的大數美感與完整後勤、警察的合作，碗延的公路之上不同的角色、競賽、後勤與背景與故事的搭配之下，那美麗是足以震撼人心的。

接下來小編將更新的定點報導，希望大家會喜歡。

2012.3.16

臺灣最高公路．雪白台14甲
作者 － 南極冰魚 Deming
屬姓 － 台14甲 合歡山公路記實(冬)

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/30432091

管理人評曰：
源起霧社櫻，途經清境地，人車馬龍間，自尋幽密境。
突上梅翠鳶，雪現武嶺裡，冰封奇萊景卻？一茶合歡情。

臺灣只有兩條路年年都會遇雪，宜專一（太平山）與台14甲（合歡山） -- 所謂賞雪勝地是也。而在陽光正出雪末融的時間上山，卻也正好是合歡山出大景的時機。與其還擔憂著雪鍊，不如把握住寒流將走的空檔，拍出發美麗的相片吧。

至於文中提到通往梨山的『力行產道』投89…管理人只能說，沒有高底盤的車子，切勿隨意挑戰 -- 尤其是馬力壩←→翠巒間的主線與支線，路面危險的程度，幾乎讓翠巒成為了一具徹底的孤島了。

Edited & Introduced by JJLi
~JUST going FUN~

隨筆：

今天是自行車環台賽的最後一日壓軸好戲 - 高雄站。
由愛河開始繞到旗山再轉回來愛河結束。大家一起來見證今年環台賽冠軍的產生吧~~

早上西部台灣全面性籠罩在春季大霧中，能見度很低。

大家加油！共勉之~~

 

邦友們去上班要多注意自身安全喔~

不過呢，相信霧散去之後，溫暖的天氣就要開始了> <

ps：

說好的台中段賽事介紹寫到一半變成對世界自由車協會賽事的糾誤與介紹，同時也正好環台自由車公路大賽的賽果也出來了！在這裡與夥伴們共饗~~

說真的，愈寫愈覺的，日後自行車公路賽我們應該要更加努力的關注它 -- 因為這才是推廣公路景點最好的方法呀！當然更重要的是把它推入世界最~~最最頂級賽事的目標還是不變的！

edited by JJLI
~JUST going FUN~

2012.3.17

宣傳_沿著菊島旅行_PHSEA 2012年地圖專區

地圖，也是尋找祕境的公路邦友非常重要的一部份。

所以第一時間看到友站 - PHSEA更新了2012年度的澎湖行旅地圖專區時，在下二話不說便決定轉貼上來和邦友們分享，也希望大家一起分享出去給需要的朋友咯~~

臺灣的離島，每一島，每一礁，處處美景。

金馬澎蘭綠硫龜，東西將望吉沙美，
莒星佳烈南北引，貓鳥烏險虎倉平。

僅以一詩，獻給臺灣美麗的離島仙境。大家可以來猜猜以上詩中藏了幾座美麗小島咯。

edited by JJLI
~JUST going FUN~ 

評論 - 計五篇

• Egg Head 我猜至少15座（離島對我而言很生疏ㄎㄎ）希望我未來製作地圖能力有這麼好，之前耗費半個月以上時間，還拜託他人幫忙做街道圖之後才生出在地的旅遊圖，這真的很不容易，要為這個網站拍拍手！

   
• 公路邦園地 還有別的答案嗎？XDDD

   
• 公路邦園地 猜不出來的話就要公布數字了，晚上（另發文）
  
  到底是出現了哪些島了呢？

   
• 林鑫佑 金門 馬祖 澎湖 蘭嶼 綠島 琉球 龜山島 東吉 西吉 將軍澳 望安 吉貝 白沙 七美 莒光 七星岩 彭佳嶼 烈嶼 南竿 北竿 東引 貓嶼 鳥嶼 險礁 大倉 虎跟平猜不出來= =

   
• 公路邦園地 樓上還差：烏、虎、平 很厲害，只差一點點XDDDD 這三座島其實比樓上猜出來的一些最不有名的（如七星岩）還有名些，再加油，一定找的到答案的 XDDDD

  
  

  這一題的答案是 - 

  金門、馬祖、澎湖、蘭嶼、綠島、小硫球、龜山

  東吉/東嶼坪、西吉/西嶼坪、將軍、望安、吉貝、白沙/東沙、七美

  莒光、七星岩、彭佳嶼、烈嶼、南竿、北竿、東引

  貓嶼、鳥嶼、烏坵、險礁、虎井、大倉、太平

  
  

  大家猜對了嗎？

 

2012.3.18

http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534626
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534632

作者：HSR on highway 於2012.3

管理員贊曰：
自史衝番漢土牛界，終國共防樞中興嶺。
兩機場，四九平，層壘疊障望大溪。
貌似in平原？卻是翻山嶺。
鐵馬群花騎出欣榮觀光行。

由秋季的新社花海打起，香菇季，枇杷寮，鐵馬路，雲霧起，三百米高東豐大橋一路翻昇到五百米的中興嶺，反而在夏天因為雷殛的關系比較不適合單騎攻去。但其穩定少風的冬日氣候、涼爽的夏日白天亦不失為台中市民避暑與賞景的最佳選擇。也因為足夠隱祕，中興嶺一帶成了防守中台灣的臺灣陸軍第十軍團的註地 -- 甚至還擁有一座軍機場與一座直升機場 -- 雖然由縣道129沿線是看不到它們的就是了。

這兩年，政府打算在這裡更進一步的推銷大眾的觀光，包含中興嶺 - 亞哥花園的纜車；中興嶺 - 白冷圳 - 天冷 - 谷關要重建『八仙山森林鐵道』（在八仙山尚有計畫朝白狗大山/大雪山作繿車/鐵棧道重建的偉大計畫…）…依照中市府打算只花自已的錢也要成就的野心…未來的新社也會更加熱鬧吧？

希望新社不要突然變成清境市就好…

不然，這裡真的是個值得來遊玩、放鬆心情的好地方。尤其是市道129、區道中95、中88、中94，更是祕境處處的美麗公路，也希望大家會喜歡。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

2012.3.19

攝影：JJLI IN 華帥海景飯店

自高樓層向下望，你可以同時擁有三個視角 -- 
正前方的大船水路，基隆港
十點鐘方向台灣鐵路營運的最北端：基隆車站
以及自華帥向南迤離而去的孝二路幹道：中山高之尾閭

由這向南，幾乎可以同時直望國道一號的起點與其上的獅球嶺，而攀爬至獅球嶺之上更能俯看中山高速公路在基隆起點接上國際航路的全貌。

關於那更偉大的視角，也期望有朝一日能夠好好的來分享。

edited by JJLI
~JUST going FUN~

隨筆 -  GOOGLE/公路 的結果…

 

可能是因為這個詞很簡單的關系吧？一忽兒就跳出了幾近於無限多的圖片。

明明這個世界就有這麼多條沿著公路旅行就能見到的美景，當要介紹的時候也總是會對自已的相機甚或是個人的積稿不足/品質不佳而感到怨慰。

不過路總是人走出來，定義出來的 -- 無論是道路、大道、橋梁、步道、棧道…甚至是已經崩壞的窮途險道，只要一個習慣開始了，你的步伐開始前行，美景必將長伴左右。

JUST going FUN~
小編 JJLi

--晚點來蒐尋看看road/highway這種關鍵字看看？（喂

2012.3.20

清晨坐候過午，天陰直達放晴．
隨後雲霧紛起，終見騎士迤邐行。

小編在自行車環臺賽臺中站，最美的上坡賽段攝影祕境。

中九五興和道路平崎段，由白冷圳口一路攀上新社高原，這裡不止是新社農作的命脈，更是時常繚繞於雲霧間的小小仙境。尤其是看見自行車的選手衝剌出正湧將下來的雲瀑之間，那種可遇不可求的動態美感，更是永生都難以遺忘。

可惜現場沒有停一台SNG車來把這片段給錄將下來就是了（喂）

edited and recorded by JJLI
~JUST going FUN~

Cycling routes that'll take your breath away (CNNGO獨家世界十大自行車道)

 

 

1、大洋道            澳大利亞維多利亞省
2、烏代普市周遊道 印度拉賈斯坦省
3、喀喇崑侖公路    中國-喀什米爾-巴基斯坦
4、海亞華沙道路    美國蒙大那州
5、日月潭環湖道    臺灣南投縣(原文誤植台中市)
6、偉大之酒釀道    法國勃根地大區
7、墨斯沃斯公路    紐西蘭基督城
8、北方火車路公園 加拿大魁北克
9、大分水嶺自行車道 加拿大-美國
10、十號單車道     荷蘭阿姆斯特丹市

試翻5.
在臺灣的心臟地帶的日月潭環湖道，一直以來廣受外國人的好奇與本地朋友們的喜愛。它平靜無波的一池青潭也深深的感觸到許多中國詩人與畫家的心坎裡。

環遊臺灣最大湖泊的公路需時三小時的車程，而訪客們可以享受湖光山色，體驗邵族文化並深入的了解南投在地的生態環境。

如果你在早春時分到達，你甚至可以在平靜如鏡的湖邊看見滿開的櫻花。

要如何來訪呢？每天都有仁友客運的班車自臺中火車站出發前往日月潭，而國光客運則往來臺北市與日月潭之間。

小編按：
有寫仁友6235沒寫投客台灣好行與投客6670…這…XDDD

edited & translated by JJLi

=Just Going FUN=

更多馬路祕境．敬請期待
公路邦園地 粉絲團

__tobe continue__