團長J的祕密計畫
是芥末日之前,在下主導的公路邦正在舉辦盛大的『公路八景』票選活動!歡迎大家鬥陣來票選你最喜歡的馬路祕境~

。我們先從一條橋開始吧。

.伊拉谷川大橋.

通車於 2013年 10月五日

 

 

 

 

高三十層樓,七十四公尺高的通天梁柱(外加地底墩箱,高99米)。

伊拉.谷川大橋,莫拉克風災重建的代表工程。

屏東山區的復健指標,也代表著霧台鄉最後一絲絲的延續生息。

 

蜿蜒在屏東山區的台24線,原本是台灣南方連通第一港與後山的重要門路 -- 新南橫的預定線,無論是其原始計畫在日本時代就能『車過大小鬼湖』的夢想,或是近代以來國道五號穿越大武山自然保留區的潛盾隧道,在在都顯示著高雄要發展腹地,與人類想要一親台東(釋茄)後山的決心。

不過,這個決心在好多年前在『環保』的拉鋸戰之後不止破滅了,還一度面臨過要全部廢線的命運。

今天,這台24線谷川大橋的存在,則不止代表著其現存段落的留存,也代表著深處遠山偏鄉的『霧台/魯凱族』的原鄉,一息仍存。

 不過以下的這些部落,倒就真的再也回不來了。

 

【引用原文.地圖會說話/葉高華 】

 

地圖會說話的葉高華教授,在國科會的輔助之下所發動的『尋訪原民舊部落』的計畫,然後,找到了這麼多的舊部落痕跡的同時,我們有了許多話故事的題材,也看到了更多的感嘆。

當年的台灣山林,曾經是多麼的熱鬧呀?聯盟、爭戰、生存與死亡,無論是山地或平原,肯定在山水之間,各種道路都有縱橫的吧?

但這樣的文化脈絡與紋理,在一波又一波以 資源整合、反抗鎮撫、天災防治 等等的理由之下,現在全給清空了,搬遷到山下,接受教化與文明的洗禮…。從生活形式,然後是道路,然後是記憶和語言,最後,是『自已是誰』的模糊印象…。

「於是,每一個人都走上了窗明几淨的海灘,成為了李傑克森與陳海倫…」 by 中國文學家.余秋雨

 

小編自已也曾經參與過八八風災的救災援助…甚至後續的扶輪社國際扶輪村計畫,親眼看著政府、企畫、慈善團體在有意無意之下所共商的『文明洗禮』。當自已的長輩親自向中央政府當局叩門尋求『不需要資金的幫助,只要你在權限上肯定的幫助』的同時,上面一方面『謝謝你們』,然後『我們再研議』,接著把話說開『我們要漢化原住民』之後,總統再下來擅自住了一夜然後在媒體前喊著『這就是東方的普羅旺斯』…

就不解讀其中的斧鑿痕跡,揣摩上意的事也交給各位讀者來處理即可。

總之,以上,就是台灣原民歷史的短短一部份…

 

我們就這麼來到了今天。

 

未來呢?

如果這就是我們所希望的,那…就這麼走下去罷。

正看完這篇文章的您…

又覺的如何呢?

no continue…

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2013年的八月(話說六七兩個月因為一些原因,文案的選輯要到 公路邦 電子報 查詢,感恩)

基本上是一個小災小害不少的月份,兩個颱風+第一道秋季峰面,讓台灣的南端與北端都小小的泡進了水中,當然也有燒出一些爭議,還有一些熱門的經典畫面。以下,僅選取臉書人氣700人次以上或是回應討論數量有達到一定規格的文案,在此以嵌入的行式發表。

未來幾個月內的公路邦園地粉絲團文案,也會以這個方式每個月一篇文章來出線,以上。

那麼,大家來回顧一下,這個月有哪些熱門的文章/系列吧。

 

八月五日.

Taiwan Land of Quattro無境不至六十秒廣告
人氣值 1286

 

我們的島.第718集
主題 . 惡路/投89
人氣值 1520

 

 

八月六/13日.

蘇澳 - 花蓮 藍色公路.9/8 以前,一起來搭船趣?(系列)
人氣值 1001/1263

 

 

 

八月13日.

42年平交道?三民路平交道封不掉~
人氣值 712

 

遊客佔路引民怨.金城武樹恐被砍?
人氣值 1299

 

 

八月15日.

清交小徑?竹科車絡釋不絕!?
人氣值 1069

 

 

八月16日.

各位觀眾!我把變電箱隱形了!  比變色龍還強大的變電箱彩繪!
人氣值 840

 

 

八月19日.

當心!有陸蟹! 墾丁國家公園 周三 將針對台26進行交管!
人氣值 1063

 

東西向快速亡羊補牢?連國道可花大錢了~
人氣值 1156

 

 

八月23日.

幫青蛙過馬路志工召募!(by 荒野)
人氣值 896

 

 

八月28日.

明治橋今昔(台灣回憶考察團)
人氣值 832

 

公路總局發表.營業大客車查詢專區(廣告實驗文)
人氣值 4544(廣告)/929(自然散撥)

 

 

八月29-31.

康芮特輯
人氣值 814

 

 

八月31日.

基隆八斗子土石流實況 與 人肉系列
人氣值 1040

 

 

 

 

以上~

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原始發表看板 TY_Research@PTT
標題Re: [討論] 關於陸上警戒區域的劃定
時間Fri Aug 30 07:56:39 2013

其實看最近的各中央局處各部門,對防災資訊其實有相當高的透明化。

雖然這一次康芮颱風在台中以南的處理結果是一團亂…

不過也是一個非常好的災防演習 -- 最低限度,今次也沒有無可挽回的事情發生不是?

在媒體打起漫天口水仗的同時…

以個人的意見與觀點來做個總檢討。

不過,個人並不打算罵人,說實在話地方和中央各自有沒有做到該做的事情呢?

在下認為有的 -- 所以想看到在下鞭人的朋友,就煩請左轉離開吧。

 

以下,依照各個局處單位項目一個個的來做列舉。


--  氣象局  --

說實在話在下認為氣象局的問題都不是『現在的氣象局』能解決的。

看了這麼多年的氣象局系統,最近兩年的氣象局預報警示與準確度說實在話…沒話講。

唯一的問題就是在於『陸上颱風警報』外的各項警特報…不夠明顯(笑)

但這並不需要,也不能怪罪任何人。

只要在研究探討預報機制時,一步步修改就好了 --

比方這一次在警報單上加註,

還有加重『豪雨特報』的首頁識別度都是不錯的嘗試。

 

制度面上,個人覺的可以變化的方向如下。

颱風暴風圈 朝向非正圓,而是『不同象限不同範圍』的方向修正。

加重 嚴重的『豪雨特報』 識別度,
提列24小時雨量300mm(or超大豪雨)特報為警報並建議地方政府做 災防預警。

這樣在颱風警報或特殊天氣狀況時,

就有更多的武器可以讓其他單位做『重點highlight』參考…

說實在話,在下也認同地方首長應該要有自已的氣象團隊 -- 而不是拿cwb做擋劍牌…

以上這些武器,其實更重要的是讓cwb 有更強力的靠山不被指責…這樣而已。

 

 

--  水利署  --

水利署的淹水/洪氾警戒 -- 雖然是跟著氣象局的觀測資料做更新…

也是個非常準確與良好的觀察指標 -- 當時雨量來到一定標準時就會自動發布。

這部份的預警在過去其實一直被人們所忽視,

但其實做為災防上應該比風雨預報更有用與即時。

一方面可以做為各單位成立災防、發布停班課的即時參考,

更重要的是在氣象局的預測上下了雙保險。


不要忘記災防假的意義不止是防災,還有災後的善後處理。

就算是出現了氣象局無法即時預測報的極端降雨與強風…

水利署在內的預警系統其實仍是可以參考的資訊。

 


--  公路總局、高公局、鐵路高鐵 與 其他交通、警消單位  --

這些單位提供的則是各地災情回報與收到預警的災防處理機動單位。

同時也是和各地方政府互動較多,與民眾接觸更多的單位。

是不是有必要臨時決定進行災防行動與災防假,

與這些單位的共識其實也相當的有關系。

不得不提,最近三次颱風,公路總局選擇提前1-2小時做預警性封路 的做法非常的好。

用路人的行動是最難以預測的,能夠在管制下將可能的變因降至最低,

而且將相關的資訊透明與公開化………

公路總局與氣象局都是非常努力與認真的單位呀!(姆指)

 

說實在話,台灣的事務官/專業公務員真的很強大,尤其是第一線面對世界的這批人。

在下真的要對這些對各自專業有愛的公務員致上最高的敬意。

 

--  地方政府與首長  --


『出現很大風雨且嚴重到要封路甚至出現災害了、日雨量達350MM標準…』才啟動災防假的行為與狀況,這是個人認為比較不妥的地方。

個人認為擁有決策權的政務官在大多數時候都過於冒險犯難了

當然在下能夠理解災防預警很麻煩,而災防假一啟動就是非常大的立即損失…

但當風雨已經很強,水都漫上來的時刻才決定啟動災防假的情況…

-- 實際上這種行為不該叫做災防,這根本是叫人們投水自盡。

 

試思考:

2001年的桃芝為什麼在東門橋出人命?

並不是台中市不放颱風假才出人命的。

而是『臨時在風雨最重,大水襲捲時』『因風雨累計達到放假標準』『臨時宣布』放假又無配套措施…

然後就出人命了。

一代潭美在高雄市我記得也是類似的狀況。

更不必說七二水災在洪水中考聯考的荒繆情況了……。

 

 

是的,錯放會有立即可見的經濟產值損失。

但是現在的台灣,極端的氣候值一年中又有多少天會被預期出現?

梅雨季一年會出現兩天極端風雨,
強烈冬季季候風最多三天(而且僅局部),
颱風再多,一年也不過四五天吧?

老板們會因為一年200個工作天中有十天左右被放掉而倒閉或不得不離開台灣??

還是說工資成本不符所以得降薪向(可預期三年不調的)基本工資靠攏??

(再說,就算政府真的放了,民間目前也沒有尊守的強制力…)
(頂多是增加加班費的人事成本…什麼?你說颱風假上班公司不需要給加班費?)
(是呀…論法來說,正常營業在現在只有獲利沒有損失,誰要放颱風假呀…)

 

如何解決?

個人以為,設立罰責提高上班課的『成本』是必要的。

輕罰也沒有關系,但災防假顧名思義就是要讓非關人命財產的經濟活動暫停以免發生無可挽回的經濟/人員損傷

所以要以輕罰來製造一個讓民間尊守災防假的門檻,

令一般的行業不必再可預期極端天氣出現的時候依然習慣拿命來賭營收。

你另外花錢,僱請部份員工來協助災防這ok沒問題…

但請大家都回來咱們颱風天就是要迎接消費者的來訪?

那聽在外國人的耳中,真是第八大不可思議了 = =

這也是在下個人理念裡,政府少數應該插手民間事務的地方 --

因為需要制定一些基本遊戲規則,

不然相對弱勢的人民基本權利(生命權/自由權/財產權)就無法被保障了。

 

 


至於『颱風假就來去看電影』的惡習…其實和海棠無關。

早在賀伯前的葛樂禮颱風來時,

在下就有看著一整天『錯放颱風假?看電影去』新聞的經驗了。

這算是機會主義的民心被放大的惡習吧。

但如果要因為這樣就讓政務官冒著人命的風險去睹烏紗帽不去做災防………

最低限度…

也請事先做好需要臨時放災防假時該做的配套 --

道路淨空、警報解除時非必要路面移動的管制、封鎖區宣導加強並限制移動

 

不過在下還是傾向於以六小時的時間帶為單位

在災害預期降臨前至少預留2-3小時。

在預期風雨來臨之前的三小時以上時間來做災防預警…

如果我做地方首長或人事行政局長官的話,我肯定會朝這方向修正法令。

【將一日分成四份 六小時為間距,分開發布 上班上課 災防預警】
(一宣布停班停課,其異常狀態時間即以12小時為一單位以利預警、災防與善後)

台灣早就不是朝九晚五的國家 --

而是二十四小時都有活躍經濟活動的過勞國度了……。

 

 

以上文案,留做自已的備忘。

若有幸讓當權者一閱,希望能夠做為參考。

感恩,感謝。

__李俊昇 JJLi__

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 功能性的試用,如果確定可以使用的話,那麼日後會時常以這個方法轉錄臉書上個人的文章在這邊。
 
未來這裡會慢慢的被個人轉移陣地吧,我想要有一個真正自已的網站了(思)

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給自已,也給大家做最近facebook粉絲團精華文章的記錄。
僅截取最近一個月最火紅的五篇文章~~

 

第五名.五楊高架.通車記念文案
發表時間 2013.4/19
觀賞記錄 931次.14個讚/01次分享/04則留言

文章連結.https://www.facebook.com/106535126052910/posts/571133076259777

總統表示 --
五楊高架比起我們的原始預算,省了1/3的經費與1/4的工期(原預計施工六年),並每年帶代兩億元節省油錢的效益,是自古至今所有交通工程的表帥,希望未來的工程能向五楊高架的節能減碳,安全,與高效率看齊。

小編表示 --
近30次工安事件,過去了;8條人命,過去了;工程疑慮啦什麼的,也都會被人遺忘,無論如何,明天就是五楊高架通車的日子,也歡迎大家來嘗試這條擁有全新設施與創舉的公路。

千萬別忘了,五楊高架是全國唯一有『高承載專用道』的高速公路 -- 該車道擁有可偵測你車上載客數量的紅外線攝影機,所以車上未載三人的車輛可別誤闖了喔~

關於五楊高架的詳細情況,回文有圖片(釆自蘋果日報),歡迎大家收看其他的介紹。



Shared by JJLi
~JUST going FUN~

第四名.永和的永和路要說再見了~
發表時間 2013.5/01
觀賞記錄  1253次.  36個讚/  04次分享/  12則留言

文章連結:https://www.facebook.com/106535126052910/posts/576118905761194

以下這段順口蹓要成為絕響惹Q_Q

永和有永和路、中和有永和路,
永和有中和路、中和也有中和路。
中和的中和路有接永和的中和路,
永和的永和路沒接中和的永和路。
永和的中和路有接永和的永和路,
中和的永和路沒接中和的中和路。

這可是路迷們的經典順口溜呀,希望同樣經典的路名與典故不要在這一次的行政大重劃之中消失…(默)

永和路還有一段時間會存在,接下來好像是要改成華中東西/華中1/2路的樣子…(思)

Shared by JJLi
~JUST going FUN~
中和區永和路 今起改名 | 蘋果日報
www.appledaily.com.tw
【林媛玲╱新北報導】「永和有永和路,中和有永和路,永和有中和路,中和也有中和路」,過去這種混亂路名被網友以順口溜嘲弄,新北市民政局表示,因中和區永和路被環河路切成三段,今天起永和路將分階段改名,最先更改永和路三條巷弄共一百二十八戶,年底前完成兩千多戶的
 
 

 

 

第三名.台一線建設時的問題
發表時間 2013.5/08
觀賞記錄  1451次.  55個讚/  08次分享/  02則留言

文章連結:https://www.facebook.com/106535126052910/posts/579334988772919

臺一線,縱貫道,臺灣最初最重要的南北幹道。
是怎麼建成的呢?不對,是怎麼出生的呢?

雖然只是簡單的寫寫,來重溫一下過去研究的成果吧。

Shared by JJLi
~JUST going FUN~
Re: [台灣] 台一線當初建設時的問題
www.ptt.cc
看來是太久沒有討論這個最經典的縱貫道了。 基本上,縱貫道由荷據、明代的屯兵路起家,演變成清代官道,最後於日本時代串聯。

 

第二名.臺灣也看的到!建築物裡面的道路~
發表時間 2013.4/29
觀賞記錄  1520次.  46個讚/  04次分享/  05則留言

文章連結:https://www.facebook.com/106535126052910/posts/575295755843509

台灣也看的到!

螺旋狀的隧道,在隧道內分叉出兩條(逆向)道路,雖然在法律上應該會有爭議吧,但開起來與看起來真的是非常有趣!基隆人尤其是住在這個社區附近的朋友真的很有福氣呀!

好想開去看看!

也希望大家來討論區灌一下水,分享更多有趣的小道故事嘿~感恩了大家~

Shared by JJLi
~JUST going FUN~
基隆中山路一段65巷 - 道路記錄文 公路邦討論區
www.twroad.org
基隆中山路一段65巷 ,公路邦討論區
 

 

http://www.twroad.org/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=350

 

 

第一名.既不偉大.也不平凡 -- 永不放棄的力行產業道路
發表時間 2013.5/13
觀賞記錄  1794次.  99個讚/  14次分享/  12則留言

文章連結:【引用影片的文章連結暫時無法取得…】

 

 

既不偉大,亦不平凡 -- 永不放棄的力行產道
上傳by pasang1003

自霧社至福壽山的53k,既漫長,又危險。

尤以從華崗下山的12k至馬烈霸24k間的漫長12公里淒慘路段,可絕對是任何人都想挑戰但絕對不想回憶的恐怖路段 -- 如果你沒有四輪傳動高低盤車輛的話,如果不是連續一周的大晴天且沒有融冰問題的話…嗯,請不要隨意嘗試 -- 除非有受困,甚至喪命的心理準備。

那為何還要將力行升格為地區性公路(鄉鎮道)呢?

因為華崗高原的蔬菜要運輸?事情這麼簡單就好了。

它串聯了五個南投最偏遠的村落 -- 瑞岩、紅香、力行、華崗和翠巒 -- 而其中翠巒更是藏身路況最危險的12k『翠巒支線』下方,這裡,山不是山,道亦非道,遠在一片窮山惡水之中,居民就算有車也只能與土石流不斷的不斷的搏鬥…

但他們依然死守,不徹向佳陽也不投靠紅香,死守著這完全被隔離的山中孤島,依靠著山活著他們的生活。

如果你是觀光客,well,華岡到馬烈壩間的力行產道還是少來為妙 -- 就算你在梨山與霧社都能看到『往梨山/霧社』的告示牌,沒有一定的覺悟與技能的話,還是看著這個『臺灣最險公路』影片過過乾癮就可以了。

(雖然在下還是很想揪一次團就是惹(喂)
(應該是開車吧…大概…也許…)

Shared BY JJLi
~JUST going FUN~

 

以上,希望大家會喜歡咯~^^~

下個月我們再來繼續選輯精華與熱門的文章給諸存,並分享給大家~~^^~~

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http://www.aoms.org.tw/msgshow.asp?no_id=174

 

來自口腔外科醫學會的聲明稿

2013/2/4 上午 08:21:43
關於謝懷德醫師於其著作及網頁上不實的記載,本會特此嚴正聲明
1. 謝醫師於陽明大學臨床牙醫學研究所就讀期間擔任台北榮總牙科部進修醫師,曾短暫加入本學會相關會員。謝醫師未完整接受口腔顎面外科專科醫師訓練課程,目前未具本會會籍。
2. 謝醫師於網頁上自稱為中華民國口腔顎面外科專科醫師,已違反醫師法第七之二條,本會已去函要求限期更正並公開道歉,未來學會對於權益及名譽受損部份,將保留法律追訴權。

 

嗯…謝懷德醫師…誰? --

http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010570313

一顆壞牙賭上你的50年:良心牙醫首次揭露的牙齒美容和疾病治療真相

 

如果最近你聽說誰是良心牙醫?誰是曝光率(近來)最高的牙醫師?那就是他了。

雖然說看完了他的書,說真個的,JJ蘿莉覺的身為一位牙醫師…真的有種『我真是沒有良心呀』的感受。

所以,在下決定要開始每周一次,進行『黑心牙醫』的計畫。

 

既然正義比不過人,就來比邪惡吧(喂)

不過應該不會有什麼爆點吧?在下只是一介既沒有專科執照,也和大醫院沒什麼院份的幼駒,說不一定想黑心也黑不起來吧??(笑)

 

總而言之,就看看自已能夠寫出多少有趣的牙醫故事,

更重要的是…希望能借由這個新的系列讓大家知道…牙醫沒這麼可怕 -- 而且你的牙齒也不是這麼神祕的東西 -- 選用適合你的清潔用品,固定清潔與保養 -- 這樣也就可以在長命百歲的同時,不需要因為牙齒的關系而讓生活會為磨難了。

那…從哪裡開始寫起好呢???

 

 

…tobe continued

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