團長J的祕密計畫
是芥末日之前,在下主導的公路邦正在舉辦盛大的『公路八景』票選活動!歡迎大家鬥陣來票選你最喜歡的馬路祕境~
其他的部份我們沒有能力去管,但在交通的部份…在下深有同感。

1980年以後,考照難度降低,裕隆保護主義興起,並大降外國進口車的關稅,從而台灣人在往來之變熊熊便利了許多 -- 幾乎每一個家庭都擁有了自已的汽車,甚至兩台以上的汽機車。

然後,代價就是公路客運與市公車的消亡 -- 道路完全被自小客與機車所佔據與使用 -- 你可以說,這就是一種革命,也許吧。

但是大部份的用路人(老實說,很慚愧的,有時包含小編在內)…常常把開車的自已當成王者 -- 開車有膽識也許是好事,但完全無視於法規嚴重超速、蛇行、鑽車、違停、闖號誌(連平交道都敢闖)甚至酒駕 -- 就真的相當的超過了。

公路,最符合自由的交通路徑,更是能在其上看見各種生命的百態。在欣賞與享用現有的權益與方便的同時,也麻煩大家熟讀最基本的交通規則 -- 上路的責任絕對不是只有你花出去買車的幾十萬與稅金而已。

當然,我們,甚至是政府,在這個時代要求大家換照時都要renew交通規則 - 簡直是不可能的事。小編只能在這裡非常虛弱的呼請大家,拾起你身邊的交通規則,尊照著上面所寫的規定來上路,照著上面的規定來養護,最後…

如果你行走的生活路徑上還有大眾運輸資源可以利用的話,麻煩多多來捧場一下吧 -- 這不止是為了節能減碳,更是作為當萬一發生的時候,你還有這麼一個,除了自已的雙足(輪椅?)外,可以行走四方的工具…。 

共勉之。
Translation and Talking by JJLI
~JUST going FUN~

原文 - >> Dona異言堂 <<

在今天中午大家可能才剛吃飽飯的時間,
雪山隧道發生了起通車六年多來,
最大宗的行車意外並造成了二人死亡,多人輕重傷~

意外發生後的三小時接踵而來的卻是...
眾多用路人開始討論"蘇花改善道路長隧道的安全性",
也有不少人開始討論著"是否該限制某些車種進入通行",
甚至還有些極右派的言論充斥著 "蘇花改根本不該建"

當然,長隧道發生意外事故時往往都是重大意外,
而且伴隨著的都是高數量的死傷數目,

但是~
請各位用路人仔細的想想,
限制什麼車不能走,什麼車可以走什麼路
在台灣似乎沒有多大的作用....
或許有很多用路人能體會到....

" 好像很多人的駕照都是用桶仔雞 or 脆皮烤鴨換來的 "

雪山隧道限制車型,然後呢?
各國道及省道上的長隧道沒限制,然後呢?
法規、道路規定、標示、燈號無一不缺
但是呢? 似乎就是少了些用路人的道權觀念及守法度

Dona有幸在美國中部的一個小鄉鎮長住過
最讓Dona感到訝意的是~
某次深夜中開車通行到沙漠中的洲際公路上
就算是再沒有車,他們還是會乖乖的停在紅綠燈前等待

反觀台灣......
交通號誌似乎比路邊檳榔攤霓虹燈還沒作用
再多的交通指示與標線,似乎都只是道路上的裝飾品
老子坐上駕駛座,就是我最神,全世界都是欠我
老娘坐上駕駛座,就是我最大,全世界都得讓我

2010年全台灣發生車禍數高達20萬件
每天不是誰撞誰,
就是誰又喝酒醉噴了誰,
或是誰又衝下山
說真的~每天轉開新聞,
真的比本土八點檔連續劇還來的八股

如果多些法治觀念,
少把自由人權當作無敵大補丸
台灣的道路安全,將不會被歐美會來與狂牛症死亡數做比較


書讀的再多,不代表你就會更守法
社會再進步,不代表它就會更安定
法治再完善,不代表人人就會當它一回事

想要降低交通意外死亡數?
請先把大腦的法治觀念進行上傳更新後~
我們再來好好的討論吧~!!!!

以上言論為個人意見,不代表本台立場
(From Dona)



把第一批1-7號的臺灣道路記錄大賞編輯上來了。
上面有一些增修與當年的新聞記錄,大家加減來看看~~

那時候的臺灣,也曾經有過想要蒐集酷道的念頭。其中最重要的就是蒐集到當時還有計畫的台14東段與台16線丹大林道的計畫。

不過,因為包含路斷、某幾個新聞事件在內的原因,這些計畫到目前還只是個計畫(雖然一度幾乎成形就是了)。

嗯…如果現在重新發起踏破台21、台16(丹大)、縣131的記錄計畫…機會或許會更大一些吧?強烈的期望能夠在明年雨季來臨之前先完成一條的揪團計畫就是了。

Edited and Presented by JJLi
~JUST going FUN~




發表者 - Most Awesome Web Photos
來源 - 張靜玉
時間 - 2012/5/12



路的角色,不止出現在攝影,更不僅於言談。
在畫作中,隨著意境的轉換也有著其不同的含意。
絕壁之間的小道終止了,其上為木,其下為河…
由上向下望路盡處,是否又山窮水盡了呢?

換個角度:
如果你站在那路盡處之底…
你又能看到如何的景色?
忽覺路止,卻見景開。
或許是另一段奇旅的開始,也說不一定。
唯有真正走到路盡頭的那一瞬,
才有機會得到上天給我們的啟示吧?

盡情的享受吧,
不止是享受這幅圖。
更重要的是享受假期…

享受每一日,你所過活的…

人生。


Transport and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~



公路邦園地分享了一條連結5月12日
雪山隧道.攝於事故後
作者 - sengir02@youtube = phealth@PTT
時間 - 2012/5/12
 
 

後製,美麗的音樂,素材,
交相搭配而出的,是一首神祕迷離的氣味影片。
大火過後的雪山隧道,
架上了臨時燈光等善後措施,
配合上適切的音樂與剪接霧化…
更加增了一絲絲哀莫的氣氛。

也希望雪隧這一次的人命事故…
是第一次,也是最後一次。

在此分享 - 
Enjoyed and Introduced by JJLi
~JUST going FUN~





公路邦園地分享了一條連結 於 5月12日
Ram Ramming a Car
上傳 - spanic009
時間 - 2009-08-07
 
  

馬路上趣事一籮眶,雖然實際上遇到不一定還能笑的出來就是了 -- 這是一頭…嗯…山羊 -- 可以這麼說吧,向你的車 -- 宣誓領地的場景。

嗯…總之周末時光,看著好好笑一個唄~

Posted by JJLi
~JUST going FUN~




縣道148 34k-草屯市區
記錄人 - HSR on highway
時間點 - 2012.5.14
 
001  

就和台九一般,這是條被取代,而取回了安靜的公路。
自芳苑王功起,經溪湖、員林而至草屯 - 除了溪湖員林段因為有員林交流道而成為繁忙的幹道以外,絕大部份路段開起來都相當的安靜與適意,甚至有種此路為我而開的錯覺。

但其實這條路的地位相當的重要。

有清一代時,尤在鹿港於積之後,員林、二林、北斗等東縲溪南北岸的商旅進出口都得由王功(王間)出入,而南彰化要往來埔里社廳也必須翻過此間八卦山的一小埡口…這兩條重要的路廊,就是如今縣道148的前身,不止存在以久,更是重要非常。

當然,如今因為台76快速路(八卦山隧道)連接了鹿港與草屯,本路的人車漸漸瘳落,但這一片貨直價實台灣唯一最大的蚵仔生產基地,或是來自八卦山/草屯的甜美鳳梨要向溪湖甚至台北運出新鮮現貨的時候,縣道148往來溪湖、送上員林交流道,依然是最快也最方便的選擇…

也期待HSR哪一天可以盼到更好的運氣 -- 

將全線148線完完整整的介紹一番吧~~

Introduced and posted by JJLi
~JUST going FUN~




公路邦園地分享了即時路況(花蓮) 的近況動態 於 5月16日。
受連日豪雨影響,台七甲、台八、台九都有通阻問題產生。
第二波梅雨也即將降下,往來花蓮台北的朋友麻煩多多利用北迴線鐵路往來喔~(台九線武塔-和中段,5/23前將持續封閉)

Transported and post by JJLi
~JUST going FUN~
 
101年5月16日 公路局四工處日間各段路況:

1.台9線蘇花公路5月12日超大豪雨,造成多處路基下陷及坍方,目前封閉武塔至和中(136.3k~155.2k)鐵閘門。

2.台9線萬榮至光復間(246.2K)施工改道,請依指示小心通行,詳洽:03-8230570。

3.台11丙線溪口(18K)配合花東鐵路施工改道,北上車道封閉,南下車道改為雙向通行,請依指示小心通行,詳洽:03-8230570。

4. 台8線中橫公路(慈恩至新白楊間)137.1K災害路段,用路人應小心通行,詳洽:03-8691311。

5.台8線天祥附近(168.7K)施工管制,管制期間請依號誌指示通行,詳洽:03-8691311。

6.台8線燕子口(178.5K) 施工管制,自18:30 時至隔日12:30時毎半點放行10分鐘,〈假日不施工,燈號管制〉,請用路人行經該路段請小心通行,詳洽:03-8691311。

7.台7甲線思源路段(41.7K)施工管制,08:00-18:00,毎逢整點放行10分鐘;其餘時段為號誌管制,請用路人行經該路段小心通行,詳洽:03-9809601。

8.台7線棲蘭(84.5K)於101年5月11日至5月23日進行刷坡作業,刷坡期間每日上午8時至下午18時採行每整點放行10分鐘,夜間管制期間請依號誌燈號通行(假日不施工,不管制) 詳洽:03-9809601。


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  • 訪客
  • 我在退休之後 現在才懂得用走路方式到處尋幽探訪
    您是幸福的人 及早悟入此道 更以網路分享大家 非常佩服您