團長J的祕密計畫
是芥末日之前,在下主導的公路邦正在舉辦盛大的『公路八景』票選活動!歡迎大家鬥陣來票選你最喜歡的馬路祕境~

目前日期文章:201212 (32)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要

http://www.twroad.org/event/8views/index.html

 

結果出爐!!前八名名單如下:

一、西螺大橋.橫貫歷史無盡長虹 .1057

二、合歡山公路.最美的12公里.557

三、夫妻樹.玉山腳下的眷戀夫妻.504

四、金瓜蛇形彎.盤旋在陰陽海上.417

五、不厭亭.九份後山神仙境.322

六、太魯閣聖道.鬼斧神宮燕子口.315

七、清水斷崖.在海風中傾聽子聲.261

八、七股溪橋.瀉湖上的完美鴻鶘.237


200票級遺珠 --
古坑芒果綠隧(230)、集集綠色隧道(205)
100票級景點數量 -- 
21.5景(22名-梅山36彎=98票)

八景網站負責人 貓砂 大人 表示:仍將持續就遺珠景點更新.公路八景網頁未來將持續推銷其他更多不為人知的馬路祕境,也敬請舊友新知們好好的期待。我們還有許多遺珠,我們也還有許多活動,在世界末日之後,我們將擇期於公路原點上舉辦感謝祭典,並公開我們放眼新世紀的全新計畫!

敬請期待!!

Selected and Reposted by JJLi 
For you, for me, and Formosa before the end of the World
~Enjoy it, and JUST going FUN~

 

謝謝大家,這麼的支持公路八景的活動 -- 關於這當選八景的詳細介紹與報導集錦,在下會在稍晚作出一個了結。

作為公路邦的發想人 -- 與創意總監,真的非常感謝各界的支持與襄助,我們也將會在舉辦感謝祭之後繼續推出更多有意思很厲害的活動與話題!

也請大家敬請期待新的一年的全新計畫呵~

當然,JJLi的私人計畫也將在退伍之後正式的開跑了 -- 和結合了公路邦和營運台中板的共同需要與經驗,也感謝台中市政府提供了這麼有趣的素材,J教你『不開車也能玩台中』單元將重新展開!也敬請舊雨新知多多來期待呵嘿~~

 

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嗯,就是這麼回事,在公路八景投票結束的前夕…

其實故事是這樣的,我原本就有扁平足的問題,在新訓的時候在部隊提出了複檢,因為有缺漏一些資料,所以在經過一些診斷書等的程序後,在 11/8 時進行了複檢,然後在 12/13 三總終於發出了診斷書 -- 雖然我到現在還沒收到診斷書(其實也不知道內容),不過那時就已經有了可以提前退伍的心理準備 -- 抱著這個心情我請了 12/20-1/2 的最後一把返台假。

今天,在連續數日極量的病人消化完畢後(感謝中騰學弟來東引中小學作健康檢查…)我在中午登上了台馬輪準備放假。

在台馬輪正緩緩駛出中柱港時,我一時興起打電話給役政署(一直以來麻煩他了)的體檢科大哥問診斷書寄送時間的時候…

「JJLI,你打來的正好,你收到公文了吧?」

「公文?」(有點楞住)「診斷書的話我還沒收到呢,不過我正請假在返台的船上。」

「哎呀,你已經在船上啦?公文是在 12/18 長官批好寄出去的,先恭禧你 12/25 退伍令就生效 了喔。」

「咦?」雙子礁外海,一群海鷗正悠閒的浮游在波浪上頭…

 

「怎麼辦!?我的行李還在島上耶~~ 0w0b」

 

然後我立刻就接到來自馬祖縣政府衛生局的退役通知簡訊,

緊接著一個瘋男孩直接跳上了台馬輪的甲板大吼大叫…「偶.退.伍.惹」的把海鷗嚇的紛紛飛起…。

 

 

在趁手機還有訊號時,打電話確認了行李托運與診療接手的事情。

( 感謝衛生所大家,無論是長官、替代役同袍與公費同袍…的幫忙與諒解…這真的太突然了…)

因為今天是過去數天(至少三天)以來的第一次開船,或許公文等等的卦號信就是搭著和我同一班的台馬輪送到馬祖的吧??

 

想說的話,想謝的人太多了。

謝天吧。

 

 

退伍返台的夕陽…  

是芥末日時…來食芥末以饗大家!!!!!XDDDDDD

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http://www.twroad.org/event/8views/view/taiping_mountain_highway.html
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白嶺大樹爺爺

太平林道

【作者:你這邊玩@flickr 太平山旅記】

太平林道

【作者:ladyevil@flickr 太平林道】

【提供:公路總局】

公路八景候選編號 -- 東方代表001

逐鹿記錄 -- 《無》.林務局代表特選點

風景特色 -- 彎道 山景 多角

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9C%E5%B0%881%E7%B7%9A
宜專-1;太平山千層公路wiki

http://www.thb.gov.tw/TM/Webpage.aspx?entry=121#
公路總局.千層公路

http://skoda-eddie.blogspot.com/2009/03/blog-post_22.html
trekking Taiwan.太平山.翠峰湖單車春騎

http://p6e3t04r.pixnet.net/blog/post/79294591
公路翱翔之鷹.峰迴路轉的太平山公路

http://bruce99.pixnet.net/blog/post/37986130
騎不累單車.簡單試車記/太平山試騎

  

【上太平山全記錄 by a71044@y】

 

終於,來到推廣文的最後一篇了。

太平山千層公路拿來作最後一篇,其實很老梗的是因為它的永無止盡 -- 一千層的髮夾迴轉,隨著海拔的愈來愈高,就連看見雪也不再像是個夢想。這裡是除了合歡山外,另一個可以期待常態的看見冰雪的地方,而它的彎道與林相,也讓人不住的著迷,希望在下一個彎道,或許能期待著什麼更新的禁止事項也說不一定?

一路看到最終章的各位朋友,也感謝你們一路以來的捧場,也希望大家能夠發揮你們的熱情,在最後的這一周,將這美麗的公路八景投票衝出最美麗的火花 -- 不過戰鬥當然…離結束還遠著,我們還有更多更棒,更有意思,更厲害的計畫 -- 和公路總局的合作,改造與推廣『景觀公路』概念的計畫,和不同社群的出遊、揪團與合作,最重要的是 -- 把福爾摩沙這塊寶島,推廣給來自更多全世界的朋友們知道!

我們的夢還在飛,還在千層公路的頂端翱翔,隨著秋芒漸漸轉換成冬霜,我們還有比天高的夢想。

所以冰弟我們迴轉,我們行進,不斷的踏步與走動,向著不同的道路。

然後且讓咱們在彼岸的路盡處,舉杯  高歌!

 

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那麼,敬請期待下一個系列

嗯,聽說也是個恐怖贊的傢伙…是吧?

要寫東引呢?還是…台中見?

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http://www.twroad.org/event/8views/view/guoxing.html
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http://www.flickr.com/photos/clonedeagle/6271401436

http://www.flickr.com/photos/clonedeagle/6274536447

http://www.flickr.com/photos/clonedeagle/6234609470

【作者:克隆鳥&艾莉絲 @flickr  橋聳雲天系列】

 

Roller Coaster雲霄飛車@國道六號國姓交流道

【作者:vincent Ting @flickr  雲霄飛車】

2012/08/26 橋聳雲天.國姓交流道

【作者:孤雲出岫 @flickr  橋聳雲天】

國姓交流道(東)

【作者:雨果鯨 @flickr  東望國姓交流道】

國姓交流道~橋聳雲天

【作者:北極黑熊 @flickr  橋聳雲天】

 

公路八景候選編號 -- 西方代表010  國6  橋聳雲天,仰看石林雄壯

逐鹿記錄 -- 國道八景提名入圍 → 決選冠軍.橋聳雲天

風景特色 -- 仰望 俯看 夜景 多角

相關記錄 -- 

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2011121444/page03.html
橋聳雲天.高公局推介網頁

http://blog.xuite.net/siba39/blog/37557573
國道六號.國姓交流道

http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201210010060-1.aspx
橋聳雲天當選時新聞

http://egghead0522.blogspot.com/2012/03/blog-post.html
http://www.wretch.cc/blog/eggheadtony/11844897
蛋頭.國姓交流道集錦

 


和以自然為主的火炎山不同,更迴異於大部份在各界均已揚名的其他景點,國姓交流道,聳立在烏溪河床上數以十計的六十米高橋柱所構成的,正是由人類施工力與美展現的國姓交流道 -- 因為要將道路次弟的自海拔百米的草屯爬升到四百五十米高度的埔里鎮上又不讓駕駛人過度的不適,所以在將進國姓隧道前的國姓交流道,便出現了這大片58-68米高墩柱群,聳立於溪谷之上。

民國百年,公路八景活動舉辦到『高快速公路篇』的時候,國姓交流道原本不過是個毫無反應的交流道,只是偶爾會被在地的路迷提到『有好景點的預感』。然而,提名之後屢次登上媒體版面,其橫越山谷間的絕高墩柱群、其所架構成形的光影和與背景山水的互動,不止讓其搶下了高快速公路篇景點的『第一名』寶作,甚至讓國姓鄉公所將其作為觀光景點釘上了廣告。

由建設到完成,由私房小品以至揚名,一路走到今天的點點滴滴,在路迷邦友的眼下真是感觸很深。或許在日後的活動,路邦與路迷的更多私房路線也會慢慢的為眾人所知而日漸熱鬧吧?在此也預祝國姓交流道在終極決選八景的過程中,能再創佳蹟了。

 

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http://www.twroad.org/event/8views/view/102rueifang.html
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九份不厭亭

【作者:Gazhua@flickr  九份不厭亭】

不厭亭 芒舞車流

【作者:霞客 丁@flickr  芒舞車流.不厭亭】

102線道 金瓜石 九份

102線道 不厭亭

【作者:阿欽@flickr  102縣道不厭亭系列】

30_20110910_093540

【作者:cat108@flickr  不厭亭】

 

公路八景候選編號 -- 北方代表004

逐鹿記錄 -- 縣道八景兩次提名 →  (2010)第五名/(2011)第四名 入圍

風景特色 -- 山景 俯看 草原 夕陽 雲霧 多角 夜景

相關記錄 --

http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=9700
不厭亭2010年mobile01記錄

http://blog.udn.com/AAC3343/5877696
竹子.芒花飛舞102公路/不厭亭

http://blog.xuite.net/campestral/corridor/38625890
田野山嵐.《台北》(20100801+part2)+縣道102+∗+不厭亭

http://skoda-eddie.blogspot.com/2011/08/102.html
trekking Taiwan.小一號的武嶺天堂路

http://blog.xuite.net/uhoo/dc/61302122
李小准.不厭亭/小武嶺單車行

 

 

【不厭亭.kevin6565.單車輕鬆騎系列】

 

【金水小徑逆騎小武嶺.Eddie Chen.臺灣/用騎的最美系列】

 

 

 

因為神說武嶺的美景實在太遙遠了,所以小武嶺就出現了。

縣道102號,瑞雙公路,自九份上山,翻越五百米高度的不厭亭到雙溪,因為沿路都是草原長坡並擁有多個廣角的視野可俯看北臺灣的山海大景,成為了自行車客與攝影家旅行的聖地。無論是霧氣、光影、車軌還是夕陽,不厭亭千變萬化的溼氣配合著管芒的迎風倒伏,真是百看不厭,令人久佇不離。

 

不厭亭《無盡》之夜.與銀河芒花共舞

小天堂之路,縣道102,自雙溪牡丹一路而上,翻越不厭亭的原野,穿越九份,直飛北濱,一整條道路,都在芒花與雲海的主宰裡頭。這裡是雙溪與瑞芳的分界與制高點,向南、向北,三百六十度倚海望山的壯景,經過的人無不贊嘆,更是攝影與各式車迷一定要來挑戰、獵取之地。

雖說其坡僅是『小』武嶺之天堂,其卻擁有東北角草原最溫柔的特色與表示,以不厭亭為終程的挑戰,總是在由乾轉溼的夏秋之際展開,在晴天與雲海、濃霧與夜色間無盡的排徊與來回,只為了一堵這三百六十度角景觀公路屬於自已的一小角落…

而除了向南的『芒花越嶺』如此的經典,向北望海的視角也不煌多讓 -- 許許多多的東北海岸經典照片 -- 比方去年甫獲公路故事攝影比賽金牌獎的 南雅夜色,其實也是在不厭亭-九份-金瓜石-水湳洞之間取點所攝入,不得不說無論是哪一個視角,這段以不厭亭為中心的公路,絕對是末日公路八景最注目的角色了。

厭倦了由瑞芳前往九份,永遠塞車與人擠人的夢魘了嗎?反方向由雙溪前往,滿路草坡的美景與閒散的原野氣息,或許客倌甚至會放棄了九份,在這無盡的草坡上停留遠望也說不一定。

 

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…那,也別忘了2011年底…

我們親身參與過的美好實踐,且讓鏡頭轉往台灣的心藏地帶:南投…。

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http://www.twroad.org/event/8views/view/36turns.html
↑↑ 梅山三十六彎 應援頁↑↑快來投我一票↑↑

 

梅山36彎

【Franky Chou@flickr  梅山36彎】

※夏夜巨人※

【balen55阿偉 @flickr 夏夜的巨人】

http://www.flickr.com/photos/peter_tw/6343907107/

【Peter_tw@flickr 梅山36彎】

34

【作者:Formosan Serow Biking Club @雲嘉投苦行僧之旅】

嘉義梅山~太平村/三十六彎之愛之彎

嘉義梅山~太平村/三十六彎之愛之彎

【作者:布雷克~賴彥岐 梅山太平村.系列】

公路八景候選編號 -- 南方代表005 158 梅山三十六個彎,千米巨人肩上看嘉南

逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → (2010)冠軍/(2011)第二名

風景特色 -- 彎道 山景 俯看

相關記錄 --

http://www.vrwalker.net/tw/scenery_view.php?tbname=scenerys&serno=994
VR Walker.實景旅遊網(內有美圖)
 

http://chin6278.pixnet.net/blog/post/36722444
2012-01-23--梅山36彎---華山

http://dryad0304.pixnet.net/blog/post/25651958
2010-01-05-消失的屁股【梅山36灣】

http://chiwha.pixnet.net/blog/post/28089121
嘉義梅山36彎-只能小小繞一圈

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=2033993
屏東肉腳團力征梅山36彎之旅.mobile01分享

 

 

【梅山三十六彎…完成挑戰簽到…?  BY m0985461322@YOUTUBE】

 

北有九彎十八拐,南殺梅山三六彎。

阿里山國家風景區北側,自梅山市區入山前往奮起湖、太和與草嶺的方向,是一連串展望極佳線形亦美的彎道。順著觸口斷層線望上的陡坡,公路形成了一彎彎黑色的月彎引導著觀光與運輸的車流往來,隨著視野漸高,廣大的嘉南平原呈現在眼前的當兒,通體舒爽矣。

梅山三十六個彎,總計九公里長,自梅山至太平,海拔拔升了800米高(太平村海拔1000米,相較之下梅山市區海拔約200米)早已成為自行車迷們的熱門景點,甚至除了第三十六彎『望風亭』有留言板外,連山頂的太平派出所都有固定頒贈『雲之道三十六彎』的挑戰狀,對於想挑戰自已的單車客們,梅山三十六彎絕對是相當適合造訪之處。

 

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http://www.twroad.org/event/8views/view/taroko.html
↑↑太魯閣峽.拍手應援頁↑↑快來投我一票↑↑ 

 

3_MG_4410-Yanzihkou (Swallow Grotto), Central Cross-Island Highway, Hualien County, Taroko National Park, Taiwan 燕子口-太魯閣國家公園-中部橫貫公路-中橫-立霧溪-車軌-車跡-隧道-車道-花蓮縣-秀林鄉

3_MG_4401-Yanzihkou (Swallow Grotto), Central Cross-Island Highway, Taroko National Park, Hualien County, Taiwan 燕子口-太魯閣國家公園-中部橫貫公路-中橫-立霧溪-溪流-大理石-花蓮縣-秀林鄉

3_MG_4406-Yanzihkou (Swallow Grotto), Central Cross-Island Highway, Hualien County, Taroko National Park, Taiwan 燕子口-太魯閣國家公園-中部橫貫公路-中橫-立霧溪-車軌-車跡-隧道-車道-花蓮縣-秀林鄉

3_MG_4460-Yanzihkou (Swallow Grotto), Central Cross-Island Highway, Hualien County, Taroko National Park, Taiwan 燕子口-太魯閣國家公園-中部橫貫公路-中橫-立霧溪-太魯閣峽谷-花蓮縣-秀林鄉

【作者:黃基峰.棟樑@flickr  太魯閣峽系列】

DSC_2978_燕子口

【作者:阿新大師兄@flickr  燕子口】

 

東方代表010 -- 台8.鬼斧神工燕子口.太魯閣聖道

逐鹿記錄 -- 兩次省道八景提名入圍 → 2010第三/2011冠軍

景點特徵 -- 峽谷 故事 俯看 隧道 多角

相關資料 --

http://www.taipeinavi.com/miru/91  
日本人的太魯閣介紹

http://www.sportsnet.org.tw/2012_taroko/race_detail.php?race_no=20121103
太魯閣峽馬拉松

http://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=news&fn1=info&no=A&no1=340&no5=C
太魯閣自行車國際登山挑戰賽

http://cyclingtime.com/zh-tw/1963/article/Maxxis  
去年自行車登山賽的精彩回顧

http://www.wretch.cc/blog/amao/33473231    
amao臺灣踏查記.小時候的回憶/燕子口舊地重遊

http://www.tonyhuang39.com/tony0692/tony0692.html  
Tony的自然人文旅記.太魯閣紀行系列

 

 

【maxxis 太魯閣國際登山賽(熱血!)】

   

【太魯閣登山賽.日方記實】

 

繼合歡山之後另一個名震古今中外的景點 -- 太魯閣峽,鬼斧神工,一刀一銼,天成忘我,真可謂名點,完全讓人無話可說。一線天一般的山谷,在岩盤上打造的洞窟路,放眼世界都無可挑戰。

對於這個景點,就如同合歡山一般,筆者是完全不想多言了。每年都有一次的迴瀾自行車武嶺挑戰賽,就麻煩各位看倌自行來嘗試吧,就算十年來這裡因為人工的中橫改道工程已經改變太多太多,遇見朋友我依然永遠會推介這鬼斧神工的經典道路。

不過,請戴一下安全帽再來參訪,時常發生地震的花蓮地區與山高谷深的太魯閣峽搭配起來,說毫無危險性 -- 你也不會相信的吧?

 

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....

省道的冠軍(太魯閣/清水斷崖)和鄉道(金瓜石金水公路)的冠軍…目前都頗具競爭力的呢,那預選的其他冠軍們呢…?

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http://www.twroad.org/event/8views/view/1keelung.html
↑↑ 國道起點/基隆獅球嶺 應援頁↑↑快來投我一票↑↑

 

 

 

基隆_獅球嶺_日出色溫_霞光_IMG_2469

 【作者:阿Len @flickr  獅球嶺.霞光】

獅球嶺之夜

 【作者:昶銓 @flickr 獅球嶺之夜】

DAO-27977 基隆市-高速公路大業隧道口

 DAO-27979 基隆市-高速公路大業隧道口

 

【作者:陳良道 @flickr 大業隧道口系列】 

 

公路八景候選編號 -- 北方代表011  國1 現代史的原點.中山高與麥帥的共同0公里處.大業隧道口/獅球嶺頂

逐鹿記錄 -- 《無》.高速公路局嚴選景點

風景特色 -- 紀念 夜景 俯看 多角 故事

相關記錄 --

獅球嶺視角

http://blog.xuite.net/bobowin/me/21404418
bobowin的旅行生活.獅球嶺系列

http://www.tonyhuang39.com/tony0650/tony0650.html
tony的自然人文旅記.獅球嶺篇

大業隧道視角

http://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E9%AB%98%E8%B5%B7%E9%BB%9E-%E8%8F%AF%E8%A1%A8-%E6%9C%80%E6%97%A9%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%97%9D%E8%A1%93-153415736.html
【華錶】

 

 

【飛來訊@FLICKR.大業隧道】

 

【陳子鑑@youtube.基隆端】

 

0,無論在現代社會的哪個世界,都代表著特別的意義 - 它代表起點,代表中線,同時也代表著一切的完結。國道一號,零公里處,其上謂獅球嶺,是臺灣第一條鐵道通過的山嶺,同時也是小島高快速路劃時代的開始 -- 如果讀者還記得『麥帥公路』這號名字的話,這裡也同樣是它在基隆端的接點所在。

基隆是個山城,也因為基隆是臺北發跡所仰賴的最良外港,這國道起點在山上與山下的兩個視角,無論是日間或夜晚都相當有看頭。獅球嶺山巔的高視角處,甚至有著向南與向北延伸的展望,無論天雨天晴,雲霧或夜晚,象微臺灣近代史起點的基隆市,無論何時都歡迎著大家前來重溫往年經濟奇蹟的回憶 -- 也期望著未來,基隆港能再領小島產業動能,再度起航 。

  

明年就是中山高的前身.麥帥公路通車的59周年了。

基隆人,你們還等什麼呢?

 

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http://www.twroad.org/event/8views/view/firemountain.html
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http://www.panoramio.com/photo/55450673

【作者:dansy @panoramic 火炎山】

http://www.flickr.com/photos/clonedeagle/6162661894

【作者:克隆鳥&艾莉絲 @flickr  火炎山.初秋】

Harry_04423,火炎山,火炎山自然保留區,自然保留區,黃昏,夜景,大安溪,溪流,河流,沖積平原,高速公路,中山高速公路,馬路,公路,省道,交通,苗栗縣,三義鄉,苗栗,三義

【作者:黃 基峰 @ Flickr   火炎山自然保留區】

火炎山—苗栗.三義

【作者:愚夫.chan@flickr 苗栗 三義】

L_00001_三義火炎山_20120707

【作者:阿新大師兄@flickr  三義火炎山】

苗栗縣_三義鄉_火炎山

【作者:judymonkey07@flickr  苗栗火炎山】

 

公路八景候選編號 -- 西方代表011   國一/140  跨越大安溪的旺盛火力 台中必賞的火炎之眼

逐鹿記錄 -- 國道八景提名 → 決選第五名 --火炎之眼

風景特色 -- 仰望 俯看 山景 隧道 橋 巖山 多角 夕陽

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%82%8E%E5%B1%B1_(%E8%8B%97%E6%A0%97%E7%B8%A3)
火炎山wiki

http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2011121444/page06.html
高速公路局推介網頁

http://tw.myblog.yahoo.com/jh8866lai/article?mid=47502&prev=47523&l=a&fid=57
也也部落.自中山高看火炎山

http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=35064
聯合報報導.火炎山/夕陽時最美

 

【空中攝影.火炎山】


十大建設系列中,最引人注目的奇觀,如果火炎山敢說是第二大概也沒人能說是第一了。自大安溪谷不足兩百米的高度爬升到三義伯公坑四百米的山頂,而一旁更是極富盛名的碎石坡 -- 火炎山,數十年來,南來北往的旅客幾乎一眼就能夠認出這火紅色的山坡,更成了進出台中盆地北側的一個極顯明的地標。

火炎山主要的視點有四,由高速公路北上上望的視角、河堤上配合近景高速路的視角,伯公坑上南望平原的或然開,最後就是辛辛苦苦的登山火山山巔,然後配合著夕陽看著公路的華燈初上。紅石、綠草、青水與藍天,媿娥的自然與一洩流光而下的緲小人類,構成的圖景真是最恰合『公路八景』之主題不過了。

 

Harry_04423,火炎山,火炎山自然保留區,自然保留區,黃昏,夜景,大安溪,溪流,河流,沖積平原,高速公路,中山高速公路,馬路,公路,省道,交通,苗栗縣,三義鄉,苗栗,三義

作者 -- 黃 基峰 @ Flickr

在火炎之眼的瞳仁中,回望肥美西原

在小編為公路八景找尋著不同圖樣的時候,在火炎山的章節之中,它深深的吸引了我的目光。

這是一位登山家的視角,攀登了小百岳半途時,巧遇夕陽。在山林與日夜的隙眼之間,獵取了這系列的相片。

華登初上,
中山高速恰成一條光河無盡流。
晚風拂爽,
長河微動正似一挽絲絹有情波。
夜色將晚,餘燼將休,
火炎山林中盡享快活一涼翁。

在登山家眼中的路,果然也是另一大千世界,不是嗎?

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【公路總局提供】

DSC_2630

 【作者:Peter chen @flickr.七股溪橋日落】

台南七股紅樹林保護區  004

 【作者:黃銘俊@flickr  七股紅樹林保護區】

七股溪橋

 【作者:Yuan Yu@flickr.七股溪橋】

 

公路八景候選編號 -- 南方代表004
逐鹿記錄 -- 《無》.公路總局嚴選景點
風景特色 -- 橋 夕陽 水色 漁農(漁/鹽) 地平線
相關記錄 --

http://blog.xuite.net/sphjlc062218/thinking/41086861
沈靜思考.續記七股/七股溪橋

http://album.blog.yam.com/ep_number9&folder=8735955
東京鐵塔水都哼歌.七股日落

http://www.lenslife.idv.tw/lensblog/read.php?283
len's Life.七股/觀海樓

http://countrycom.pixnet.net/blog/post/31280798
ken.黑琵大橋/七股橋

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/17164907
南極冰魚.只有側車道的台61線七股段

 

北門七股側車道 鹽分快速的尾閭一角這裡是西濱快速未完工的尾閭 -- 實際上泰半都只有側車道的段落。

因為地處偏遠,也因為它的完工遙遙無期,成了『失落』快速路。

行走於其上,一時半刻之間,也難見一車相會 -- 只有你一人,與荒漠、與水、與鹹鹹的海風相交陪,那是在這個小島上,很難得一見的孤獨意象。時而海,時而水,時而鹽山,或是田 -- 但就在要被狐獨襲捲而歿之時,一個小村,或一個陣頭的經過,一排烏魚子金塊的面狀曝晒…又能夠把你瞬間的拉回人世。

東北季風吹下來時的西南濱,表面上是蕭瑟的窮山水尾之所,這時方卻才是最熱鬧的時刻 -- 自古早鹽分盛產期,黑面琶鷺與候鳥的天堂,烏金鰻苗和與漁相伴的公民祭典,當然,還有最重要的,是只有西南海濱才能看的到的,舞動彩霞與水鳥的共鳴…。夕陽、朝日,彩霞時分,請務必要來到這塊失落的鹽水相連,台江,七股,黑琶與鹽分,歡迎你前來一同共鳴,仰望五彩天空。

公路八景,四十四處美麗角落,花費了兩年運作逐鹿,將在是芥茉日前夕,勝負。

最後的七個,七個美麗的祕境,我們馬上為您展開……

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碎石路段終於結束了

 【作者:ROSS & EMILY @flickr  碎石路段終於結束了!】

台東 (03 Feb 2006)-4

 【作者:晒照片@flickr 2006in台東-4】

197縣道碎石路起點

 【作者:寒吉旺 @flickr  197碎石路起點!】

IMG_3963

 【作者:yehmomo @flickr  無題】

 

公路八景候選編號 -- 東方代表
逐鹿記錄 -- 兩次縣道八景提名 → (2010)第四名/(2011)冠軍!
風景特色 -- 故事 山景 挑戰道

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%B8%A3%E9%81%93197%E8%99%9F
197縣道wiki

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/263041
南極冰魚.通闖197碎石坡

http://ttjiyh.myweb.hinet.net/tt-road-197-p.htm
1
97.南向北攻略

http://www.wretch.cc/blog/kai11252003/13353457
2
2的幸福國度.碎石路面14公里

 

 

【傳說中的縣道197】

 

【台灣林道之旅.197篇】

 

騎鐵馬閱讀197()

 

一直為公路迷們所鍾情的公路景點其中一響,縣道197路,利吉產業道路段(23-37k)是一段非常經典的公路總局『古舖面動態保存』展示所。為什麼這裡會被公路迷所挖掘出來,以至於愈來愈多人會刻意想挑戰這段山道?除了其觀賞小黃山的風景視點極佳外,和敝社團剛創社時的一系列活動有關…。

2007-2008年間,日本的公路迷發起了一項活動,名曰:「酷道、險道拍攝記實」

把日本一些定線而不暢通,保養狀況不像國道的國道(階級類似於台灣的省道)挑戰並記錄下來,放在niconico網站上供人欣賞 -- 這活動一時蔚為風潮,甚至吸引人開始記錄如首都高速、日本國道一號(縱貫道)等重要公路 -- 當然這風潮也傳到了台灣,創立PTT公路版的敝人(JJLi)也響應了一連串的公路記錄記實,第一次帶動了路迷記錄的活動,交到不少好友的同時,也令『公路邦』網站的夢想有了成真的契機。

而在這之前漫長的路邦發想期…路迷們發現了險道197路,這絕美的碎石坡,並且由公路邦創始人 南極冰魚 在2006年寫下了這197路的經歷 -- 不知是意料中還是意料外呢?之後愈來愈多的朋友就開始樂於挑戰這裡,甚至搞到花東國家風景區也來給這段路給記上一筆(詳見上方影片)。當然在一開始的時候…肯定很多人會希望它能完成舖設柏油的工作…不過經過數年之後的現在,反而愈來愈多的聲音就希望這裡『照這樣保存就好了 -- 或許在這裡蓋個歷代公路樣貌的博物館也不錯?』

嘛,總之這裡於是就成了包含在下在內,『一定要去朝聖』的公路迷景點之一了。

 

如果,不想要走回去標準的環島行程的話,請務必要來193、197這兩條祕境險道來看看。

這裡的孤寂,挑戰,風景,您一定會滿意的~^^~

 

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DSC06201 

【作者:龔安妮@flickr  in七期】

越夜越美麗

 【作者:依森@flickr  愈夜愈美麗】

3_MG_7687-The Wing of Shalu, Taichung, Taiwan 沙鹿之翼-人行天橋-天橋-陸橋-馬路-道路-交通-運輸-交通安全-黃昏-夜景-台中市-沙鹿區

 【作者:黃基峰@flickr  沙鹿之翼】

中港路

 【作者:午後書房@flickr  東海大學段望台中城】

中港路 

【作者:[空]SORA@flickr 中港路2009】

異色公車。台中中港路

 【作者:豬肉大王@flickr  異色公車中港路@紅外線攝影】

Taichung Harbor Road (台中港路)

 【作者:filchest@flickr  台中港路2010】

無標題

 【作者:Gino Wu@flickr  台中江陳會之無題】

中港路

 【作者:愛丁人@flickr  中港路】

西方代表008 -- 9 臺灣大道,想喚醒的是記憶,城市最美的想像
逐鹿記錄 -- 《無》.公路邦管理群特選點
景點特徵 -- 都會 俯看 夜景 夕陽 多角 故事
相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E5%A4%A7%E9%81%93
臺灣大道wiki

http://www.taiwanfun.com/south/kaoping/articles/0209/0209CoverStoryTW.htm
2002年臺灣大道開始發想之報道from Compass雜誌
臺灣大道.為臺中串起了臺灣的過去、現在與未來

http://chenseanho.blogspot.tw/2012/08/blog-post.html
http://chenseanho.blogspot.tw/2012/07/blog-post_06.html
發起人.何澄祥部落格

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120709/34354967/
更名後,來自『台中港路』支持者的反面報導

http://bhuntr.com/match/detail/68937
進行中.臺灣大道攝影比賽活動

 

【臺灣大道路拍 BY JJLi@youtube】

 

【2012台灣大道萬人路跑 by實踐家@YOUTUBE】

 

要說臺北的城景代表台64是高樓夾道的城市小河景觀,臺中的城景代表臺灣大道就正是各代都市計畫的具體而微了。由台中火車站經朝馬到台中港的二十四公里,述說著臺灣由日本、光復、十大建設而至現代的各種風格城市風貌,除了是臺中城的招牌外,說是臺灣都計經濟社會史的活教材,也絕對不會過份。

屬於日本的舊城路段由二級古蹟火車站來展開,鈴蘭燈座與日式古店面比鄰在十戶一街的棋盤格局,一路向西,一圈圈外環包圍的是綠灰交雜的摩天綠帶,然後是七期朝馬的繁華熱鬧,逐漸爬升到大肚山頂,再向西探卻為過去,現在與未來整理的最有條理的計畫郎帶,每一個階段每一個筆畫都脫離不了都計人的手筆,自方而圓又而圓自方,臺灣大道正代言著這亞洲最大的純都計城市,直到十大建設才完成的台中國際港方為休止,作為一個城市,一個國家近代史的代言者,興起中的大道恰恰正合適矣。

那接下來呢?(甜笑)

繼續趕稿咯~~

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北宜公路最美的地方 

【作者 ---GiL---@flickr】

IMG_3608 

【作者 bonnierabbit@flickr】

http://www.flickr.com/photos/donnawei/3764519739/

【作者donnawei@flickr】

DSC_0491.jpg 

【作者 幾架D  @flickr】

東方代表009 -- 9 順風俯衝而下.九彎十八拐放眼蘭陽

逐鹿記錄 -- 兩次省道八景提名 → (2010) 第七名/(2011)第六名

景點特徵 -- 彎道 山景 俯看 地線 晨光 多角

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%AE%9C%E5%85%AC%E8%B7%AF
wiki.北宜公路

http://www.latour.com.tw/cgi/tw9/TW9viewPI.asp?irfnbr=261
LATOUR.台九介紹.9彎18拐

http://blog.yam.com/pclong/article/19652012
pclong.單車.櫻花藍鵲北宜

http://chin6278.pixnet.net/blog/post/27941336
心貧城市.九彎十八拐挑戰賽

http://tazuya4.pixnet.net/blog/post/34609075
彩風館.九彎十八拐…景觀會館!?

 

 

【KTM 690SM 九彎十八拐下坡RV by ace881tw@youtube】

 

【騎車下九彎十八拐 by dannies0325@youtube】

 

台九線北宜道,當一翻越大金面山的瞬間所出現的廣闊視野,相信對許多台北人而言都曾是最美的回憶 -- 九彎十八拐,自七五零米的海拔高度歸零的 必經旅程,從見上龜山島的第一面起到真正下到平原,樹林,迴彎,海洋與風,都颯爽的在與你打著照面,述說著與台北都會不同的田野風情…

這與翡翠水庫的波瀾起伏,臺北市的超級天際線都有所不同,是無垠廣闊的綠意,真正『後花園』的定義,就在翻越金面山的那一瞬,迴過三貂角的那一頭,便被人們記錄下來了。

離台北僅咫尺之遙的天堂,順風而下,觀賞,一快事矣。

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新中央環島??

蘇花公路(9)(清水斷崖) → 蘇澳 → 宜蘭 → 北宜公路(9)(九彎18拐) → 返回台北(碧潭三橋)

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20100707b_0143a_花蓮2_蘇花公路_清水斷崖 

20100707b_0247a_花蓮2_蘇花公路_清水斷崖 

作者 Redhat/小紅帽@flickr

i65-09-06080573-清水斷崖-清水斷崖-太魯閣-花蓮縣-秀林鄉-太魯閣國家公園-花蓮-蘇花公路-夜景-流雲 

L02760-清水斷崖-太魯閣-花蓮縣-秀林鄉-花蓮-太魯閣國家公園-蘇花公路-蘇花公路舊路段 

L02759-清水斷崖-太魯閣-花蓮縣-秀林鄉-花蓮-太魯閣國家公園-蘇花公路-蘇花公路舊路段 

D03532m-清水斷崖-太魯閣-花蓮縣-秀林鄉-太魯閣國家公園-花蓮-蘇花公路 

作者 sunshine莊信賢影像世界@flickr

 

東方代表008 -- 9 在海風中傾聽.清水斷崖

逐鹿記錄 -- 兩次省道八景提名 → (2010) 冠軍/(2011)第二名

景點特徵 -- 斷崖 山景 仰望 地線

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E6%96%B7%E5%B4%96
wiki.清水斷崖

http://www.tonyhuang39.com/tony0381.html
Tony.蘇花道/清水斷崖

http://www.wretch.cc/blog/amao/13955918
amao.花蓮清水斷崖

http://blog.xuite.net/xalekd/940109/30092247
佑佑皮皮.【台灣八景】清水斷崖~交界的月台

http://cindylai.pixnet.net/blog/post/28007125
格格碎碎念.清水斷崖/崇德休憩據點

 
《臺灣微計畫.央廣》

 

【full HD 蘇花公路.清水斷崖(北側)】

 

【臺灣 用騎的最美.我的花東單車風景畫】

 

千山人影絕
波濤一線間
絕壁鷗鳴唱
浪跡清水巖

自蹤谷北上,跨越花蓮,大山離海岸的距離愈來愈近,愈來愈近,終於,合二為一。

當山崖直接駕臨至海邊,浪與巖親密的相互交纏時,這裡是蘇花公路,為了記念一位為維護公路而犧牲的日本工程師所命名的.清水斷崖。而想當年,它也曾經是臺灣八景的代表景點之一 -- 和接下來我們也將會介紹的太魯閣峽谷一同,這裡是全臺灣最危險,也最美麗的一段鬼斧神路。

無論是位於南澳的象鼻古隧道,或是在清水大山下的這段絕險斷崖,這裡是你一生必然要來參訪的景點。

三言兩語,早已不足已道盡它的美麗了…。

 

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新中央環島??

卓富公路.稻香古風天堂道 → 續行花東公路(9) → 玉里 → 花蓮 → 蘇花公路(9)(清水斷崖) → ????

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卓富公路003 【作者 Chen, Joseph 的影像紀錄 @flickr.卓富公路003】


【卓富公路.from 花蓮旅人誌

 

東方代表003 -- 花75  池上到富里的稻鄉祕境.卓富 古風天堂道

逐鹿記錄 -- 鄉道八景提名 → (2011) 東區第一名入圍

景點特徵 -- 地線 山景 漁農

相關記錄 --

http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=218
花蓮旅人誌.花75/慢慢騎

http://blog.hfu.edu.tw/blog/FOOL/archives/1956
雅典娜的嘆息.花75卓富公路

http://tw.myblog.yahoo.com/joy-6843/article?mid=72713
心情夢工坊樂泊黛.古風部落

 

 

【臺灣.用騎的最美系列 環東390K  by eddie chen@youtube】 

 

在花東蹤谷的中部,玉里往南,關山以北,花東蹤谷在高山之間展開成了一段平原景緻。

這裡是臺灣最優良美麗的稻米產區,也是小島後山最最大開大闔的山水景緻。無論是玉里段的南安寬谷、富里的古風崙天稻香路,池上的伯朗大道…任一段都展現著在西台灣絕大多數地方已成絕響的單純稻香。幾乎每一個自行車的愛好者都會喜歡這裡,無論由北方的花蓮長途的拔涉,或由台東挑戰碎石路或長直線起伏,都會想到這裡,享受安適的田野風情。

山,水,田,路

百年前的人類的單純,與自然共生的率直模式。

把車子停下開始走路的瞬間,就知道了。

 

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新中央環島??

『德高武陵關山大直線』→ 花東公路 → 池上 →  卓富公路.稻香古風天堂道 → ????

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台東風光-這才是夏天  
 【作者 sci_ck @ 台東風光.這才是夏天】 

 

台東台 9 線.連續直線上坡又來了,累~ 
【作者 nk@flickr @ 臺東臺九線連續直線上坡】

 

http://www.flickr.com/photos/66388385@N06/7112708787/

【作者 Provintia @ 關山大直線.月美南】

 

 

 

東方代表007 -- 9  最長直線賽道.德高 武陵 關山大直線

逐鹿記錄 -- 第一次省道八景提名 → (2010)第六名入圍

景點特徵 -- 紀念 地線

相關記錄 --

http://taiwanpedia.culture.tw/expert/?PMD=index08&PID=content083
灣大百科.臺灣最直公路(資料引用自南極冰魚網站)

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/25255717
新南極轉運站/南極冰魚.臺灣最直公路

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!tB_GsoqRGg6feiym9t8-/article?mid=8373&prev=8490&l=f&fid=59
joy&tom.臺灣最長最直公路

http://www.worldjournal.com/pages/full_news/push?article
世界新聞網.最直公路的故事

 【臺灣自由行.體驗山谷之美.這裡沒有彎道】

 

 
【墨鄉.14.5公里沒有彎曲】 
 

 

過國境的極南,我們展開了一連串的天堂,東臺灣,這裡是日本時代之後才正式開發的處女之地,也是山與水,許多極美大景的集中地帶。也因為開發的晚,所以也讓日本人與國民軍得以在這裡展開許許多多的實驗性質建設 -- 其中,『關山大直線』 -- 全國最長的直線公路,全長14.5公里沒有一處轉彎,只是隨著地形不斷起伏的花東公路就是其中一項 -- 雖然在未來隨著台九線的拓寬會在關山市區段被外環道取代(?)…但在這裡開上一段,享受花東蹤谷被兩側包夾的極綠展望,依然是最最爽快的…

你絕對看不到盡頭的14.5公里起伏,過了又一山又一谷,還是無垠的直線不斷的向前展延,這在關山以外的台灣,是極難得見的景點 -- 如果有幸要來環島的話,無論是台九正道的這起伏,或是在河對岸山中的碎石險道…都絕對歡迎你來參訪與挑戰…。

 

請讓我們繼續行走,下一站,一樣在蹤谷中,那天堂之道…。

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新中央環島??
… 龍磐草原 → 滿洲(200) → 九棚(26) → 旭海(199) → 壽卡(9) → 東方蹤貫道/南迴公路 → 台東 → 花東公路 → 『德高武陵關山大直線』 → ????

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http://www.twroad.org/event/8views/view/longpan.html
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墾丁 龍磐 

 

墾丁 龍磐草原 

台26 墾丁 龍磐 
【作者 sci_ck@flickr】

 

http://www.flickr.com/photos/wang_betty/5054674017

http://www.flickr.com/photos/wang_betty/5055291990

http://www.flickr.com/photos/wang_betty/5054664849
【作者 B_ty@flickr】


南方代表008 -- 26  國境之南,在龍磐平躺 任由青草輕拂…

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景點特徵 -- 草原 地線 日出

相關記錄 --

http://www.ktnp.gov.tw/cht/theme.aspx?type=2&themeTourID=45
墾丁國家公園.介紹頁

http://blog.xuite.net/gas520/pedino/58569818
瓦斯工.墾丁龍磐公園、風吹沙

http://blog.roodo.com/moonroof/archives/8379705.html
天台的月光.in墾丁龍磐

http://blog.xuite.net/jimmy.ma/dog/24917721
幸福的狗窩.龍磐旅行

http://www.wretch.cc/blog/Benshin/9917563
THE ONE'S BLOG.Summer Kenting ( Day Two ) 

  

 

就在極端熱鬧的墾丁,萬人景仰的鵝鑾鼻背後,龍磐草原,這個少有人涉足的祕境,就靜靜的躺在南濱公路的兩旁。

自鵝鑾鼻望東,南濱公路緩緩的爬登上幾十米高,由珊蝴礁石灰岩抬升而成的中央尾稜,在這裡享受黑潮的第一股水氣,那就是龍磐了。綠油油的國境之南,看著太平洋由遙遠的蘭嶼島上升起,草原世界上落下,再接著上場的就是月娘與星空的世界,在這遙遠的國境之南,悅讀自然的輕音,一大享受矣。

星空,銀河,薰風流移的南方。

遺忘吧,所謂的塵世,

 

在這國境的最南方。


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新中央環島??
雙園大橋 → 台17濱海道 → 水底寮 → 台1/26 蹤貫道/佳鵝公路 → 楓港 → 恒春縣城.北門 → 墾丁/鵝鑾鼻 → 龍磐草原 → ???

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【恒春各城門形勢圖.from 悠遊恒春網站】
http://uukt.idv.tw/_tw/photomap/photomap.php?kd=3&ad=18&bd=69

 

http://www.flickr.com/photos/shulinfn/683574175/
作者 ShuLin@flickr】 

恒春 - 北門  
作者 jaypride@flickr】 

 

南方代表002 -- 屏159  悠久恒北門,最南方的縣也想復興

逐鹿記錄 -- 《無》.公路邦管理群特選

景點特徵 -- 故事 古城

相關記錄 --

 http://tour.moc.gov.tw/frontsite/scenery/sceneryDetailAction.do?method=doDetail&siteId=101&subMenuId=301&serNo=200906240072
恒春鎮北門與恒春古城介紹.文化部網站

http://www.vrwalker.net/tw/scenery_view.php?tbname=scenerys&serno=1389
恒春北門.實景旅遊網

http://blog.xuite.net/kuanland/a/31421129
識在必行.恆春北門+海角七號阿嘉的家

 
【Full HD 1080p 美的因 屏東縣 恆春 古城】

  
【古城北門與出火景觀】 

 
【恒春古城循禮】 

 

無論你自認什麼人,我們都經歷過這時代。

城牆,城門,控制著路的走向與人的行為,分界著行政中心與荒郊野外,城門就是這樣的關卡,也造就了東方千年以來定義的『官道』。恒春城北門 -- 原『恒春縣城』向北統治縣境,連絡鳳山縣城的的官道 -- 它同時也是屏鵝公路,蹤貫道的前身 -- 就由這古老的大門穿出,在清朝最後二十載與往後的時間,成為了國境之南有效統治的第一象徵。

就算到現在,它依然是『唯一』在使用中的城門,古官道也一樣,一直到現在還是鄉民們在利用的空間,無論是遊賞,還是生活。恒春古城依然興旺,傳說中的恒春縣精神,只今蟿伏。


只要在亞洲,在東亞,不得否認的是,我們都經歷過這個深受『中原』影響的時代,無論自認為是哪國人,漢唐以來一體承襲的官道與城門 還有 信仰,也是我們記憶與歷史的一部份,沒必要否認,也揚棄不得,可惜在這個全盤西化與認同錯亂的時代,這些真實卻大多數被西化、共產、民族主義…或者其他的原因,毀滅,改造成四不像般之姿態,恒春北門,台北北門,金門北門這些極少數以原樣保留的城池呀,在時光的洪流中更顯的珍貴了。

抽象的記憶容易混淆,實在的文字也容易竄改,唯有被忽視遺忘在市跡、荒野的遺跡與精神,在日漸風化的時代中,等待著鄉民再一次的唱出…


『思想起』


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IMG_2200 
作者 s0600903@flickr 

上圖取自blog:
http://crazygrass.pixnet.net/blog/post/15130434
尖石、橫山--青蛙石及內灣隨意行 

 

北方代表008 -- 3  橫山飛纜.亞泥流籠.礦產仍在飛翔

逐鹿記錄 -- 《無》.公路邦管理群特選

景點特徵 -- 工業 纜車

相關記錄 --

http://blog.xuite.net/tinyiliu/ant/9980494
ANT.橫山亞泥高空索道簡介

http://tzoyiing.pixnet.net/blog/post/26113868
企鵝碎碎唸.新竹內灣老街遊記-iv-沙坑社區茶路休憩平台

http://hcpao.pixnet.net/blog/post/26948335
老包.關西獨走---2008-12-21 

 http://photo.xuite.net/amu390/1550178
erwing相薄 .流籠,新竹橫山

 

 

 

六年級以前的朋友,尤其是住北部與東部的,應該常常能夠看到這樣的景象吧?一車又一車,可能是木材,石料,媒炭,在天空中,僅靠一線,橫越一切阻礙 -- 明明沒有在飛,卻就像是在飛行一樣,令人嚮往。

雖然載人纜車已經在日月潭與貓空開通,在台中、台北等地方也還有其他的纜車計畫正在運行,在天空上運行的貨物纜車卻早已隨著林礦產業的消失而停止了運轉,只剩下在橫山段的台三線這邊,還有亞洲水泥的纜車依然在運行著,載運著橫山地區的礦石到工廠去生產,也象徵著小島日漸拭微的基層記憶的曾經.存在。

在此寄望,生態保育發展的同時,我們的人文資產 -- 工礦農林都好,不要永遠與完全的絕跡。人類與自然的關系,絕對不是無止盡的破壞,也不是神視點的主宰,更不是投鼠忌器般保護而孤立,看著這僅存運作著的纜車,這類的議題,或許我們還有更多需要思考的地方也說不一定…。

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林園工業區 (4) 

林園工業區 (6) 

林園工業區 (9) 
作者 陳蟲蟲@Flickr 雙園大橋特輯

 

無標題 
作者 黑大先生@flickr】 

雙園大橋 
作者 tingckck@flickr

66040005 
作者 KUEN-CHERNG@flickr

 

南方代表009 -- 17 緬懷起飛時.雙園大橋的產業天線

逐鹿記錄 -- 《無》.公路邦管理群特選

景點特徵 -- 橋   工業 地線 夜景 

相關記錄 --

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E5%9C%92%E5%A4%A7%E6%A9%8B
雙園大橋 WIKI

http://blog.xuite.net/joeychun/blog/25934183
喬伊.回憶雙園大橋.寫於88風災 

http://hljluis.pixnet.net/blog/post/32422998
東津JCT.雙園大橋重建記錄

http://xhands8972.pixnet.net/blog/post/29580741
沒有旅行/沒有人生的下一步.2012龍年首發-東港林邊走單騎 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

工業,化學,機械,石油,人類文明生存的基石,也是高雄之所以高雄的本色 -- 在雙園大橋北望,毫無邊際一路展開的煙熜,在高屏大河的北側怒放出一整片鋼鐵花海,高低互見,互相爭妍。

林園工業區,北自潭平路,南至北汕二路,這裡是目前臺灣石化工業的重心,南北展延四公里寬,佔地四百公頃,包含三輕、四輕與最重要,在技術上也領導世界的石化工業領導聚落,也是高雄之所以成為高雄的命脈之一 -- 而由雙園橋向西,卻正是這工業大地最好的展演點,不同形式的廠房,兀自噴火的殘餘瓦斯,當太陽在這一片青煙鐵花中落下之刻,不也是一種『浪漫』…是嗎?

工,農,強烈的對比,卻都是人類文化的重要象徵,也都可以共存在這橋的兩端…人類要如何與自然共存?這些貫穿與連結不同城寨的道路群,或許可以給我們比想像中來的更多一些的指引…。


新中央景觀大道(環台去?)
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