團長J的祕密計畫
是芥末日之前,在下主導的公路邦正在舉辦盛大的『公路八景』票選活動!歡迎大家鬥陣來票選你最喜歡的馬路祕境~

目前日期文章:201204 (4)

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【警告文字】

。本系列為危險行為,有高度喪命風險。
。未經深思熟慮中途腹案切勿效法,以免遺憾終生。

013_內壢2  

前言

2009年的上半,那是在下人生中一個低潮的時刻。課業不順,身心不適,萎糜至極,感覺人蔘毫無希望,所幸休學的那個時光…。

六月底,嗯,當尼特族,天天倒在家裡的日子過了一個月之後,在一個溼漉漉的日子裡,很突然的就決定了這個行程 -- 騎上機車,由家門前的小徑開拔 -- 一場最後在27小時內繞行全國950公里的『九一環島』旅行,很突然的就開始了。

000_2_路徑  

 

出發  01:15.大里杙.計時開始


在路程的伊始,凌晨一點的鐘方才打響,走在接近臺灣史源的大里杙老街上,攝取了這寂靜的沉睡。

我,就在無人知曉的時候出發。就連我自已都不知道這樣的決定是否正確 -- 那是個還有點細雨的梅雨季,會不會突來一陣大雨?會不會遇上其他意外?正初休學,對人生,對過去與未來都感到無助的我,在夜神的掩護之下,騎上大里杙的老街,向著關上了的福興媽祖廟門,叩了一聲深深的朝拜與辭行。

960公里,兩條蹤貫道,一整路臺灣景史。

走上由糖鐵改建的德芳路三段/文心南路,

 001_大里杙 

 

-- 臺中州行程 --

2009.6_27耐_91環島系列 【002】

01:30.王田交流道.北口

王田,蹤貫道與蹤貫道台中支線匯流的地方,在鄭經王朝之初,為了降服大肚王朝,鄭家水師由劉永福將軍帶領北上,自大甲溪口登陸,登上險要的大肚台地拿下『井仔頭』據點後,兵分三路屠殺沙鹿、上大肚、下大肚三社,並對殘餘的部落形成了夾殺之勢…逼使首腦所在的半線社、鹿仔港海盜臣服…它們在這屯田的據點,後來在施琅再次攻下的時候,以王之田為名,是為『王田』。

這裡是個有名的叉路口,與渡口,如果沿著地圖上已經不再是公路的『中山路』走到河邊,仍能看見官渡的少許的遺跡,當然還有一些被屠殺,被迫遷移的原民傳說與傳奇。

由樹仔腳一路走來,夜色,細雨不斷的拍打在身上,其實心中愈來愈懷疑自已是否能夠完成一切,當雨衣一度不敵雨勢慢慢的浸溼的時候,甚至開始有了不如歸去的衝動 -- 但隨即又騎上了另一個可以拿出相機拍攝的乾地,而在這個路口,就是這樣的一個瞬間,讓我拍下了另一張夜之景色。

從這裡(台1_184k)開始,我正式的向北踏上了真正的蹤貫道台一線,也啟程了這一場950公里的機車長征…

002_王田

2009.6_27耐_91環島系列 【003】

01:35.大肚

大肚、大肚下堡、大肚鄉公所。
暗夜之中人聲寂靜,
大道之上孤輪前行,
雨暫歇而又一站頂?
人復行只道前程可敬。

因為路上無車,所以夜間行進的速度飛快,也因為攝影的效果不好,也許也就不會每一張照片都放上來了 -- 就算等會一定會寫『下一站:龍井』,下一張照片搞不好會直接跳過去到沙鹿也說不一定?

總之,雨停下來之後,心情也比較安定。一輪速克達的速度也飛馳了起來,甚至開始期待起了預想中將看到日出的場景…


Going BY JJLi
~JUST GOING FUN~

003_大肚

2009.6_27耐_91環島系列 【004】

01:53.沙鹿

海線最大城市,幾近八萬勢力,就算是這樣,城鎮中心的車站在這樣的時間,依然是鴉無人聲,寂靜無比。

004_沙鹿

2009.6_27耐_91環島系列 【005】

02:20.大甲.鎮瀾宮大門

七萬人口的大甲,擁有的是世界最富盛名的宗教盛事。即便如此,在四更天的深夜,廟門當然也是深鎖著的。在幾無人煙的廟珵廣場上小歇,這也是台中境內的最後一站 -- 而自大肚降雨停歇以來,也再無遇到雨勢。

「再走下去就不可能回頭了。」

「一鼓作氣騎完吧。」

再一次於心底堅定了信心,我再次跨坐上了我的速克達125,遙指北方,輕巧前行。

005_大甲

2009.6_27耐_91環島系列 【006】

02:33.宛里火車站前廣場

. 正式離開台中了. 

由大甲開始到通霄,是兩場原住民面對清朝的最後頑抗構成的古戰場 -- 宵裡之亂、大甲東之亂發生的地方。由康熙至雍正,縱貫路一路沿著海線北上,其用意也是為了保險,以免面對在當時還沒有全面鎮壓完畢的生番熟番們 -- 而且就算是來這裡和番民混血的漢遺民們,也不乏舉著天地會(陳永華)反旗的傢伙…由半線至竹塹,數百年都在風聲鶴唳…

實際上,雖然崇拜著義民爺,但由台一縱貫道的足跡可以看的出來清朝對這裡的統治有多麼消極且無力,大肚溪至大漢溪之間的這麼偌大地盤,在當年因多災多亂,是如此的地廣人稀?卻也創造出了多多少少浮沉的富股?林家亦如是,鄭家亦如是…

百年之後,政經中心北移,由茶、樟、煤、金所創造的商機與擴散,終究讓台北至台中這段的路廊,成為如今人口與商業活動最密之地…


006_宛里

2009.6_27耐_91環島系列 【007】

02:40?.通霄火車站前

在這裡,又下起了雨。
但已經無法回頭了 -- 至少,已經過了自已可以預設回頭的大安溪,話說回來,旅行已經開始,回頭也不再有它的意義 - 只有沿著省道,不斷的前行。

套上了雨衣,不管老天爺所開的玩笑,留下了這張照片,再次前行。深夜,一切的一切,寂靜,冷清,初夏的時節,凌晨,小鎮上,不曾有任何人。

不過,就算是白天,這裡依然是台一縱貫線上,最孤寂的鄉鎮之一。被遺留下來的神社,極美又荒涼的海岸線,最隨興而至的媽祖娘娘,與台灣西海岸低海拔區原生植物的最後棲地…

這裡是,蹤貫線上最荒遠的城鎮

吞霄社

going by JJLi
~JUST going FUN~

007_通霄

【2009年27耐環島記實之番外 - 後壟】

凌晨時分在後龍的那一瞬間,正是人生進入深沉闇夜的時刻,對未來一片荒然,對所學只感仇恨,對一切感到無所謂,交關的時刻,留下來的片影。


在公路邦園地粉絲團中更新的這一系列的文章,晚上篇終於快更新完了…到中壢開始,即將開始出現自已既意料中,也很意外的展開美景。

敬請期待。

008_後龍  

 

-- 新竹州行程 --

2009.6_27耐_91環島系列 【008】

04:0?.新竹.東門

竹塹城,東門圓環.闇夜。

009_新竹2
不知不覺間,夜雨中,三個小時過去。待進入竹塹城中的時候,就連路面都變的乾燥了…於是拍下了這等掠影。這裡也是劉永福的軍隊最北端來到的地方,在經過一連串的攻防與屠殺之後,原居本地的道卡斯族竹塹社、汎汎社的原住民們紛紛桃往頭前溪與中港溪的深山,與漢人海盜也有一絲姻親的他們,在山上依然保存著各自的宗族姓氏。

在這條逸聞中,他們就是賽夏族群的祖先。

而這場戰役,劉軍因為北上過深,不及回防,來不及依情報資料趕回施琅突襲中的媽宮城,結果劉軍水師只得於澎湖海戰之中遭到擊滅,成了臺島納入清朝帝國之引信。


歷史就是這樣,來來,去去。


什麼樣的事依據不同的面向與面貌發生,然後結束,再留下各樣的珠絲馬跡。有些被寫入了正史,有些則與編造的故事相混,你永遠不知道在踏查故事、走訪簡史的過程中會遇見怎樣的驚喜。


也許有人說臺島400年史也無甚了了?

看著橫躺筆記櫃的各式筆記資料,姑且無論400年之前,這其實是個遠比想像,更加有趣的世界…。

going by JJLI
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009_新竹

2009.6_27耐_91環島系列 【009】

04:3?.楊梅壢

東天,隱約可見魚肚之白。在穿越了與高速公路平行的湖口啞口與成群的 T霸林之後,也正式的踏入了基北桃都會區的領域。丘凌愈來愈平緩,城鎮的規模也愈來愈大,車速與車流也有了明顯的增加 -- 明明還是凌晨時分不是?

滿心都只有想在台北觀賞日出的計畫,我飛灺而橫過一個又一個的村莊,然而電話卻響了起來,預告起在南桃園的大城,將有好景可賞…那是在路邦的好友,也是在本次的環島行中唯一確實碰到面的朋友,在接下來的照片之中,再來好好提說。

going by JJLI
~JUST going FUN~

011_楊梅

 

2009.6_27耐_91環島系列 【010】

04:45.中壢

壢.於中文的釋義同『坑』,是為地形向下凹陷下去的意思。位於竹塹與淡水交界處的水澗之坑,就是澗仔壢 - 中壢的由來。由於是南來北往的交通要衝與關卡,也是古時械鬥、出草最為頻仍的時區(遲至乾隆執行漢化政策前,這裡仍是全然的番地)也成為如今客家籍的第一大城,人口近四十萬(註:客家人口佔過半比例之21萬...)

中壢其實並不如其市界所看的這麼的龐大,後站向後的龍岡地區、漳州人為主的內壢地區、高鐵新興開發的青埔/芝芭區其實自成一鎮都不成問題 -- 反而隔鄰的平鎮南北勢,完全成了中壢市區的外溢地帶,或許在新任內政部長的構想中,會成為未來行政重劃的第一目標吧?

在離日出還有一段時間的時候來到了中壢,梳洗一下,拍下了火車站前的這幅寧靜景象。

規模約三十萬人口的城中地區,再過兩個小時就將是車水馬龍、人擠人的世界 --

-- 但她現在還在沉睡,可愛的睡臉,令我不忍離開,以小小的相機,環拍下了這美好的時刻…

【咔嚓】

012_中壢

2009.6_27耐_91環島系列 【011】

05:00.內壢

終於與在內壢的朋友見到面了,到底是誰呢? 

gishileh(何裕安)就是你啦~
(打@找居然找不到連結XDDD就直接打ptt帳號了…)

這時候的gishileh正在研讀考試中,百忙之中還由車站讀書書跑出來等我,對於正孤獨的小編來說真的是相當的重要,呵。

013_內壢2

013_內壢3

013_內壢

 

2009.6_27耐_91環島系列 【012】

05:1?.桃園龜山交界

內壢,象徵著黎明,與夜晚的結束,待機車一進到桃園,天色立馬明亮了起來,雖然有經過桃園市府與理應最熱鬧的地方,也只有草草的在即將進入龜山的路口拍下了這一張照片。

到底能不能趕上日出呢?

龜山路段的黎明,又能拍出什麼樣的風景?一邊留下影象一邊想像著,機車再度的進入了山區,朝著龜仔侖-迴龍的山路段一路的挺進。

going by JJLI
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014_桃園

 

然後,太陽就要探出頭來,我也即將正式進入臺北盆地…

日出…

2009.6_27耐_91環島系列 【012】陽光升起之處,就是台北。

015_龜山1

05:25.龜侖口

在日出的同時,我來到了這個山口 -- 北臺灣最重要的啞口,商旅必經之地,一度鐵路也要由此經過,至今仍是蹤貫道經過的最重要山口 -- 龜侖口。

遙望著山谷中的迴龍,我的腦海泛起了一絲絲滴淚。
四個小時的行車時間,壓逼至最緊的油門…
也涯過了細雨與淒風在海邊的鹹。
在離台北30分之遙的北桃交界…
我以陽光驗証了台北絕非最北的方位。

當天色漸藍,萬千雲朵灑上金屑。
而車流仍稀,綠草山崗茵綠如昔。
龜侖口之險,即便路拓仍擁車關相隨。
迴龍峽之要,就算分流新線人潮仍織。
自說唱商湧客至工潮通勤族,
林龜山腳依舊日出作日落仍不息。
新的太陽就要升起,
新的時代即將到來,
新的旅程就是現在,

架上相機,讓美景與人蔘,再次出發!


016_龜侖口   


Going by JJLI
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公路邦園地 於 2012/4/23 發表

臺灣公路原點  
-- 圖片感謝版友 kenf 於當日路過提供 --
來自公路邦主 pfry19855 (Peter In Highway)的訊息

PTT公路邦園地; 公路邦
4/23 □ [情報] 公路原點標誌預計五月施工完成

 據公路總局最新消息,台北市交通局交通管制工程處預定於5月進行公路原點標誌牌之施工作業,施作位置為中山、忠孝路口東北側(靠行政院側)。另公路原點意象紀念物之設置,公路總局已經邀請台北市政府相關機關、中正區相關里辦公處等單位共同會商。

 故目前確定的是公路原點標誌牌將在五月先行完成,屆時也請大家準備好相機XD。

Peter (pfry19855)


推 LionRafale:今天路過已經看到了!!! 04/23 19:41

【紀念碑立上之日將在粉絲團 註冊 為紀念日 - 敬請期待】

重要回覆:
莊哲維 我去拍了:)http://hljluis.pixnet.net/blog/post/37342804
公路界的重要事件~台灣公路原點牌面出現了 @ 東津JCT :: 痞客邦 PIXNET ::
hljluis.pixnet.net  
台灣公路原點位於行政院前(中山南北路、忠孝東西路口)的台1、1甲、3、5、9五條省道在這裡為共同起點 有其重要特殊意義 台灣東西部縱貫公路的起點 一直以來台北市都沒有設置里程起點、終點大牌以及里程牌。



 
南臺刈香陣(一)  
題名 - 南臺刈香陣(一)
時地 - 2012.04.08 於台南市 西港區

公路的故事,絕非僅有靜態的美景,更令人感動的是發生中的各式故事。在臺灣的公路上會發生的最盛大盛會?那肯定就是臺式佛道教的教儀了。

中臺灣的媽祖遶境/進香;南臺灣的王爺瘟王刈香

兩個不同但是相類的背景,都源自於在東方被刻意的遺忘與忽視的『大海盜文化』之餘韻。且都沿著無論海上或陸路,原民發展與政權統治的道路紋理而行 - 在台一蹤貫道、台19中央公路、台17西濱道上都能見到城鎮間亦敵亦友緊密相依的紋理。

無論其他人怎麼想,在小編的心中,這就是最道地的,只屬於這個小島的文化價值。無論裡面套上了中國黃帝的冊封或是佛與道的渲染…這些祭儀與文化的混同混合,早就超越了正統教義的義理,而成為了真正在地生活的一部份…

而這一切,也感謝廣布臺灣的各種形式的道路,成為了它們能夠轉化、交融的舞臺。

presented & edited by JJLI
~JUST going FUN~




主題 - 關山自行車道
攝影 - 慢活花東/美麗縱谷 粉絲團小編
時間 - 2012. 4.12

既然道路的美景有靜態也有動態,道路的行式當然也不會僅僅只有給車開行的那種形態了 - 身為『練習曲』以來臺灣自行車界的先驅者之一的關山自行車道,它的本身也標誌著一個時代的象徵與意義。

關山環鎮自行車道,是臺灣第一批專用自行車道。環繞著臺東縣關山鎮一整匝,並有關山大圳、濱榔山徑、紅石溪水、關山俯觀等不同視角的景色可觀,是最為人稱道的自行車景點之一。

近年來因為花東縱谷各鄉鎮也開始推廣自行車運動 - 尤其是池上伯朗大道、鹿野龍田自行車道(龍田躺馬路)的奮起,也讓關山的注目度比起以前大有降低,卻也同時還給了關山一個祕境般的山林。

若有興趣在花東縱谷上來場自行車周旅慢活之旅?相信這些不同鄉鎮精心設計的慢活自行車道再配合其他旅行景點,帶上你的相機、紙筆與愉快的心情,這裡絕對不會讓你失望。

Introduced & transfer by JJLi
~JUST going FUN~
花東縱谷的關山自行車道是全台灣第一條環鎮自行車專用道,這裡是自行車休閒風潮的原點之一,騎士們!下次經過關山記得轉個彎來此向這條慢慢沒落的自行車道致敬喔~
 
 
 
 
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(K) 國道之最,可以讓您更了解台灣國道之美

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大事件 - PIXNET小圈圈即將停止服務公告

http://admin.pixnet.net/blog/post/30597764

 
 4月12日 in 臺灣
  •   痞客邦在4月11日無預警公告將於7月2日停止小圈圈功能,本人身為痞客幫小圈圈之公路邦板主,小圈圈已經是我們習慣而且使用近4年的平台,今天痞客邦突然閃電宣布在暑假結束服務,令人錯愕。我們也能接受痞客邦的商業考量,所以我們希望痞客邦能夠繼續小圈圈的服務,讓大家的交流平台不致中斷,若未來小圈圈服務需收取費用,我們也可以接受,希望所有利用痞客邦小圈圈功能的板主群、網友能夠一通聯署,聲援,讓痞客邦知道小圈圈的力量!!
麻煩大家了> <

雖然小編不否認早就推演了這個可能…
不過還是希望更多權益可能受損的朋友一起來作連署。
我還是相信小圈圈是有其價值存在的…
所以…

時間仍在持續轉動,
我們絕對會繼續走下去!

presented by JJLI
~JUST going FUN~



題名 - 將軍嶼環島道路 @ 風景和書屋 :: 痞客邦 PIXNET ::(無編號)
地點 - 澎湖縣 將軍澳嶼
作者 - anoli 發表於 風景和書屋BLOG
發表 - 2012.4.15



一島,兩港,半橋文石多。
將軍,海道,浪潮路淹沒。
緊鄰綠龜盛地之祕境島,
沉落珍稀石礦的繁盛時。



將軍澳,就在望安島旁的大島,以文石為名,曾經是個非常繁榮的島嶼(人口甚至比望安本島還多),也曾經因文石盜踩案、望將大橋的起落而名噪一時…

不過這個將軍,因為與馬公本島的交通航不多(多由望安轉乘)…因此也遠離了旅客行程的動線,而顯的與其輝煌的歷史極不相符。

歡迎大家,在這個夏天…一起來享受這島上…

『絢爛後的平靜』

Edited & Persented by JJLi
~JUST going FUN~


 

公路邦園地
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抱歉今天沒有更新,
先以這張高速公路的夕照圖片來墊檔了。
因為看到pixnet將關閉小圈圈的公告實在是震驚到了。
不過小編會試著了解情況,並且試著作出應變的。
原本的計畫都打亂了,不過沒關系…
不過粉絲團這裡會繼續做為一個發布的平台,繼續服務大家。

我們會做的更好,也期望關注的朋友們繼續提供素材給我們做評價與更新,也希望有更多更好的網站、部落、照片、文章、活動可以在這個平台上面作串聯與發布…

不止分享,更能體驗美麗的馬路旅程。

by JJLI
~JUSG going FUN~






公路邦園地分享了一條連結 in 4月11日
 
到底是什麼時間,是最適合台灣人騎自行車的時間呢?一般愛好單車的朋友,除了新聞又要怎麼拿到自行車相關的資訊?

Xplova,一個專門介紹自行車賽事的網站,提供喜歡道路也喜歡自行車的朋友(簡而言之,喜愛『路騎』?)更多不同接觸不同角度馬路祕境景點的選擇。

尤其是馬上就遇到5/6全國自行車日了,為了慶祝這個屬於公路與自行車的日子,在這個假期也有非常多的活動『現在』正張開雙手,歡迎大家的報名!

以下是5/5-6活動名稱:
5/5 永不放棄.極限迴瀾300k(花東)
http://www.tpe-bike.org.tw/20120505/index.html
5/6 竹苗自行車日濱海休閒單車
http://sport.promos.com.tw/tpaaca/product_info.php?products_id=53
5/6 台72線快速公路樂活飆汗行
http://www.sport.mlc.edu.tw/Upload/news/GoogleMaps/20120506.htm
5/6 大雪山山道.自行車挑戰大賽
http://tw.myblog.yahoo.com/giant-fengyuan/article?mid=9449&prev=9456&next=9445

以上四項報名都即將截止,要報要快喔~
當然活動當日有機會,小編也會再同路友們報告滴~

Edited by JJLi
~JUST going FUN~




攝影 - 觀霧/大鹿林道西線(山莊附近) 2012.2.10
記錄 - 小編JJLI

在新竹,有兩條重要的公路,同時具有美麗的風景與運輸的重要性 -- 也同時有計畫要延長為東西橫貫道路的計畫。它們,分別是120-竹60,還有122-大鹿林道 兩條路廊。

本片拍攝的,就是在大鹿林道的末端,觀霧一帶路段的初春景觀。落葉飄覆在柏油小道之上,樹枝在藍天之下伸展開來,在陽光與霧氣中,汲取萌芽需要的能量。

大鹿林道在這裡分成了東、西線與樂山林道。分別通往全台最壯美的山頭 - 大霸尖山,最艱辛的登山聖地 - 聖稜線,還有最機密的武裝雷達基地。而在這可『觀霧』的埡口,四下望去,藍天,雲霧,白雪靄靄的山頭,還有剛發嬾芽的翠綠山坡…

122-大鹿風景線,在這裡歡迎大家來避暑,玩賞那方小小美景。

photo & edited by JJLI
~JUST going FUN~
 

=Just Going FUN=

更多馬路祕境.敬請期待
公路邦園地 粉絲團

 
 

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[情報] 南橫西段最近路況 (甲仙到埡口) from PTT@road

公路邦園地寫於 2012年3月28日16:28 ·
 

 作者 【因原作者要求消音處理】             看板  Road

[情報] 南橫西段最近路況 (甲仙到埡口) 

時間  Wed Mar 28 11:20:15 2012

───────────────────────────────────────

小編按:

東段的路況可至googlemap查詢,亦是同款慘不忍睹(只通到向陽)

南一、南二段的登山者近幾年真是辛苦了。

(不過嘉明湖還是一樣熱門,無法休養生息…也頗可憐的…)

無論如何,感謝先峰探路了~~

 

 

公路邦園地分享了一條連結
上)
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534652
下)
http://sss89229.pixnet.net/blog/post/43534664

來源 - HSR on highway_高鐵殺進公路
作者 - HSR

作廢的鐵道,略加點飾,變成鐵馬天堂。
遺落的記憶,稍有綴補,形變世紀真潮。
自后里馬場起架,穿越隧道,通往鐵橋。
反東勢舊站終程,橫穿大江,品味子梅。
綠色的大甲溪,清香的石岡壩,潮春的朴子鐵馬街…
在森林綠蔭相伴之下,輪踏過飛逝之伐木叮響,
煙硝味早已遠去,僅留下油桐的紛飛花香?
還有那三山大王的香煙潦繞。

東豐/后豐自行車道,
兩者里程相加還未滿20公里。
卻是無論就風景或故事,
都多到滿溢出來的優盛美地。

又一個四月到訪,看官無論要賞螢、看油桐或享用枇杷?歡迎也帶上一輪鐵馬,在尚且涼爽的鐵馬道上享受微風薰陶吧~~

edited by JJLi
~JUST going FUN~



狂賀!!
一個月內(3/4-3/30)路邦關注度大增十倍!
突破1000人大關!邁向1141人!!

小編真的是太感謝~太感謝大家的熱情支持了> <
所以在下會更加努力的更新的!謝謝~~謝謝Q_Q

雖然粉絲團上的留言貼文系統看起來不是很方便…
還是請各位舊雨新知要多多的幫路邦園地介紹一下了~~
接下來什麼都有可能發生的辣XDDD
所以…

未來也請多多支持公路邦!萬分感謝~XDDDD

Very Happy by JJLi
~JUST going FUN~

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作者 sepatakurou (我是哈台族。) 看板 Road@PTT
標題 [台灣] 台湾ドライブ旅行台灣開車旅遊2011
時間 Sat Mar 31 12:33:06 2012

這是來自日本的朋友 - sepatakurou -
多年來在臺灣開車旅行留下的足蹟--
2008年以來,就已經和ptt 公路版建立固定的友好關系…
在下也曾在他行走台3線南段時,於台中與其相談。

是一位非常有趣且斯文的男士,
也時常在日本參加相關的車友聚會。
(日本的馬路記實影片在日後也會截取作介紹)

如果你有niconico影片的帳戶,歡迎點進來觀賞。
是說要申請niconico帳號也不難 -- 因為有繁體中文部門了。

http://tw.nicovideo.jp/
nico台灣帳號申請首頁(帳號可台日共用)

也歡迎大家一起來見証這位日本朋友在台灣冒險的足跡咯~

edited by JJLi
~JUST going FUN~

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當公路的蒐尋改成英文單字:ROAD,又會出現什麼奇妙的光景呢?
白日的,晚上的,logo化的,辛普森家族的,原野上的,冰磧堆中的,外星人的,梵谷畫的,環法自行車賽中途的,電影名星慢跑中的,甚至合歡山上的…與其他世界極景,瞬間納入了眼前。

甚至你很難想像和路連在一起的…保育動物們,自行車品牌的廣告,一部電影名,股票的升降線(和某災難引致重要道路通阻相關)…全都納入了ROAD的關鍵字蒐尋圖片之中。

只要你開始踏上你的步伐…

你就已經開始走路了。

不是走你自已的路也不是走別人的路。

就是你在走路,成就你正在成就的偉大旅程,發現你期望中或預料外的典雅景致。就算只是在google上動一動指頭,也能夠有莫明的大發現。

edited by JJLI
~JUST going FUN~


政府採購公報:
交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處:東西向快速道路向東延伸至龍崎、內門、杉林、旗山、美濃及六龜等地區委託初步可行性評估 (2012/3/22)

有種很有趣的預感 -- 不過西濱真的不快點完成嗎(囧)ex:新竹段…orz…小編還期待西濱通過國聖大橋(跨曾文溪出海口就不必了)與安平港接上台86甚至接去左營呢~~XDDDD

Talked by JJLi
~JUST going FUN~
 
 
 
 
 
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蛋頭的奇想世界 - 縣道139乙
作者 - 蛋頭Egghead 於:2012.4.3

小編:
在小編的妄想道路圖鑑中,縣道139乙 - 身為八卦山道路的尾閭,並在終點接上名間市區(濁水車站) - 如此主題性強烈的道路,能獨立編號的話那也就會有更高的識別姓了。(反正彰化 - 南投道路的主幹也不是139…)

由橫山出發的139乙,是著名的燕群棲息地,沿路亦路全台極古的玄天上帝崇祀。自八卦山唯一突破400米高度的平台頂端下望,無論是晴日、雨日、雲瀑奔流的早晨…就一個攝影人來說絕對是值得一佇足的響宴。

同時,也歡迎各路同好來此一遊。

或許近期內,會針對八卦山風景線重新寫一份旅行介紹吧?或許 - 敬請期待。

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臺灣道路記錄大賞【03】
公路邦園地寫於 2012年4月4日7:37 ·

作者  tkuetufo (酷酷掃的UFO         =.=)                                       看板  Road 
標題  Re: 西嶼濱海公路-影像紀錄                  時間  Tue Dec  4 10:45:18   2007

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因應澎湖版友 接接力 的邀請

特別處理了一下有文字介紹版的影片 :P

請慢用

 

http://video.google.com/videoplay?docid=5362727812186522638

 

 

這是就連在公路板也很難得有板友能回憶起,由小編從友版PHSEA(今天的『沿著菊島旅行』網站)邀請到的一篇經典稿件。

 陽光,砂難,玄武岩,石柱,荒灘,天人菊。

 東漁翁沿海道,近年來愈來愈熱門的祕境道路,由西嶼燈塔,經外垵、蛇頭山、二坎、果葉、到最北端的竹灣地區…與藍天作伴,任海風騷癢,春季四月,歡迎來到這個一切都開始蘇生的澎湖列島,享受南國風情…。

 

   延伸閱讀 -

 PHSEA-西嶼濱海公路祕境道

 

 

 

 

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著作:henry999 於2012.3.5
連結內含兩則youtube影片,將以留言形式轉貼。

那碼夏 - 茶山 - 達娜伊
曾經是臺灣深山最美,也最險要的公路之一 -- 如今的它,依舊險要,其景卻多已非往昔。文中載附兩則記錄影片,可一窺其中那瑪夏茶山段,與茶山大埔段的路況 -- 如果有想要到茶山一帶的深山祕境潛行的朋友,相信會是個有用的資訊就是了。

如今的高身錮魚棲地嚴重破壞,但其他各重要的聚落本身的狀況似乎還可以。而玉打山的觀景台也依舊美麗…或許,想見証與憑吊八八水災的朋友,已經可以回返山上來作一些適度的關照 -- 當然要避開梅雨,就是了。

在此,也祈願長居此地的原民朋友們…能夠安居樂業,山神能永遠安眠。

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月九日
作者:高橋upyours2_ HUDSON
題名:縣道165舊線 @ explore the uncharted

公路舊線的探索,無論在台灣或是在日本,都是路迷們非常痴心搜索的主題 -- 這也是典型的路迷的其中一道門檻:當你對一條現在非常便利的康莊大道之史開始感到興趣?開始去蒐尋已經埋沒於荒煙漫草,或者已然斷頭、移作他用的舊道軌跡,並享受於其中的意外驚喜時…?

恭禧你,已經踏入了公路geek(公路宅)的領域 -- 

臺灣其實是一個大公路主義的國度,非常多的道路與它們的改善工程,也因此留下了許多條道路的舊跡與史料 -- 比方『蹤貫道』最明顯的,就是在許多地方都留下了『舊省道/新省道』的稱呼,就代表著台一線歷年來的改線與改建陳跡。

我們行走於地方道路時多會自然而然的走進便利好行的康莊外環道 -- 不過,真正好玩的祕境、隱藏市區的好食小吃,還有老鄉大哥大姐的人情味呀,可全都隱藏在這些…也許保養的情況差了?也許不再熱鬧的『老舊』地帶之中…

本篇,由高橋呈獻的嘉南區縣道165號舊線,也是洪雅諸羅諸社與西拉雅諸社群連絡用的幹道 -- 為免走在蹤貫線上隨時有官兵盤查,嘉白公路、西拉雅巡禮道上,時常會有漢番混俗的祭典與你我不是這麼熟習的世界…

在接近回歸古樸的西南方大莽原上,歡迎前來探索,與尋根。倒風內海的永恒海島,在草浪中尋得的最後天堂。

ps:
在大甲媽與十八庄媽相繼落幕之後,緊接著本周起是『麻豆香』『西港香』等王爺祭典舉行 -- 身為南台灣三年一度的大型刈香 -- 各路邦友們也麻煩密切注意一下台南市發布的官方訊息,4/13歡迎一起來參與了~^^~

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四月十日發表
制作單位 - 大愛電視台
節目名 - 小人物大英雄/橋梁守護者

忠孝橋(台一線),年紀39歲…它是全台灣流量最大的橋梁,每小時多達萬部各式車輛通行,也是最具代表性的重要橋梁。

關渡大橋與斜張橋,更是在一南一北,為在地實用取向與美學上面,加增了藝術與生活融合的地標意象。

國道二號、高鐵、中山路高架、汐五-五楊高架、台21高架等工程,更讓橋梁脫離了以往河架橋的概念,讓橋成為交通建設的基本元素之一。

而在公路總局等單位,也有著這群人,二十四小時不眠不休的工作,來保養,檢測所有公路、鐵道橋梁的安全與強固。

節目全長24分鐘,喜歡的朋友可以點取回文中的youtube頻道作觀賞與進一步訂閱 -- 另外還有國道高速公路等其他篇幅,大家可以加減觀賞一下咯~(相關的節目,小編也會專文介紹)

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